Opel Omega Lotus - Auto Sportive
Калі сёння мы думаем аб спартовым суперседане, цяжка не думаць аб нямецкіх аўтамабілях. З AMG на боку Mercedes, BMW M Sport Division і Audi RS Division, гонка за самы магутны рухавік у камфартабельным седане засталася паміж імі. Maserati і Jaguar таксама спаборнічаюць у гэтым выпрабаванні, нават калі яны не могуць пахваліцца жахлівымі лічбамі першага трыа.
думаць аб Opel як канкурэнт гэтых аўтамабіляў сёння можа проста пасмяяцца, але ў 1989 годзе сітуацыя была іншай. У тыя гады брытанскі вытворца аўтамабіляў Lotus быў пад адным дахам з Opel у General Motors. Дзякуючы гэтаму партнёрству два брэнды працавалі разам над стварэннем спартовага седана, які мог бы скласці канкурэнцыю нямецкім канкурэнтам: Opel Omega Lotus або больш вядомы як Vauxhall Carlton Lotus.
Заснаваны на Opel Omega, Carlton быў абсталяваны рухавік радны шасціцыліндравы 3.6-літровы рухавік з двума турбінамі з 4 клапанамі на цыліндр развіваў магутнасць 377 л.з. пры 5200 аб/мін і крутоўны момант 568 Нм пры 3500 аб/мін. Падача па-ранейшаму была олдскульнай: насычаная да 2.000 аб/мін і брутальная пасля 4.500.
Улада была экстраардынарнай для таго часу: яе прамы канкурэнт на той момант БМВ М5 Е34 ён меў 315 л.з. і разганяўся да 0 км/г за 100 секунды; Карлтан выкарыстаў 6,2.
З такім стрэлам і адным хуткасць сказ На хуткасці 284 км/г любы ўладальнік суперкара баяўся сустрэць на святлафоры Lotus Carlton.
Шасі Omega было мадыфікавана новай шматрычагавай сістэмай ззаду, узмоцненай падвескай і дыскавымі тормазамі з унутранай вентыляцыяй спераду і ззаду, у той час як заднія колы былі абсталяваныя шынамі 265/40 на 17-цалевых абадах.
Першапачатковая ідэя складалася ва ўсталёўцы васьміцыліндровага рухавіка Амегі на Корвет ZR 1, Але з-за габарытаў прыйшлося абраць шасціцыліндравы. Скрынка перадач была шасціступеньчатай механічнай ZF і строга заднім прывадам, у той час як дыферэнцыял падвышанага трэння Holden быў усталяваны для перадачы магутнасці на зямлю.
Адзіным даступным колерам быў жамчужна-цёмна-зялёны пад назвай Imperial Green, які з'яўляецца данінай брытанскім спартовым аўтамабілям. У перыяд з 950 па 20 год было выраблена ўсяго 1990 штук (усяго 1994 прададзена ў Італіі), а кошт у Італіі ён складаў каля 115 мільёнаў лір.
Carlton застаецца адным з самых рэдкіх і эксклюзіўных аўтамабіляў XNUMX-х гадоў.
