Opel прыглядаецца да аўстралійскага рынку
У Ніка Рэйлі (на фота) вялікія планы на Opel, які першапачаткова планавалася прадаць у рамках працэдуры банкруцтва GM у ЗША.
Opel спадзяецца запоўніць частку вакантнага месца, якое засталося пасля продажу Saab кампаніяй GM, і публічна назваў Аўстралію адной са сваіх мэт. Купэ Calibra, пабудаванае Opel, а таксама Vectra і Astra у сямейным стылі прадаваліся тут да таго, як GM Holden засяродзіў сваю ўвагу на малалітражных аўтамабілях у Карэі і на прадуктах, якія вырабляюцца Daewoo.
Апошнія мадэлі Barina, Viva, Cruze і Captiva сыходзяць каранямі ў Карэю, хоць інжынеры і дызайнеры Fishermans Bend усё гушчару ўносяць у іх змены. Холдэн у асноўным унікліва ставіцца да гэтага плану, але бос Opel Нік Рэйлі, які, па іроніі лёсу, калісьці ўзначальваў каманду GM у Daewoo, аптымістычны.
«Opel гэта абраз нямецкага машынабудавання. Для такіх рынкаў, як Кітай, Аўстралія і Паўднёвая Афрыка, Opel можа быць брэндам прэміум-класа. У нас ёсць выдатныя, адзначаныя ўзнагародамі аўтамабілі », - распавядае Рэйлі часопісу Stern ў Германіі. Стратэгія заключаецца ў тым, каб засяродзіцца на Кітаі, Аўстраліі і Паўднёвай Афрыцы».
У Рэйлі вялікія планы на Opel, які першапачаткова планавалася прадаць у рамках працэдуры банкруцтва GM у ЗША. Ён перажыў пагрозу і зараз закліканы ўзначаліць прасоўванне прэстыжу, у той час як GM выкарыстоўвае Chevrolet у якасці свайго глабальнага брэнда каштоўнасці.
Мы павінны быць у стане канкураваць з Volkswagen; калі магчыма, у нас павінен быць яшчэ мацнейшы брэнд. А ў Нямеччыне мы павінны мець магчымасць усталёўваць больш высокія кошты, чым французы ці карэйцы», – кажа Рэйлі. Але мы не будзем спрабаваць капіяваць BMW, Mercedes або Audi .
Паміж Opel і Holden існуюць цесныя сувязі, якія ўзыходзяць да 1970-м гадам. Першапачатковы VB Commodore 1978 гады быў распрацаваны Opel, хоць кузаў аўтамабіля быў расцягнуты для сямейнай эксплуатацыі. Але Холдэн не прыхільнік прасоўвання Opel прынамсі, пакуль.
"З нашага боку няма планаў па паўторным укараненні прадукцыі Opel у мадэльны шэраг Holden", – заявіла прэс-сакратар Эмілі Пэры. «Аўстралія - адзін з новых патэнцыйных экспартных рынкаў, на якія яны звяртаюць увагу. Мы, відавочна, працуем з імі, паколькі яны ацэньваюць гэты рынак, але нам больш няма чаго сказаць».
Апошнім пакінутым прадуктам Opel у каталогу Holden з'яўляецца фургон Combo. Продажы сёлета толькі што перавысілі 300 аўтамабіляў, 63 з якіх былі пастаўлены ў чэрвені. Кабрыялет Astra, які зняты з вытворчасці, таксама спрыяў 19 продажам аўтамабіляў Opel у першай палове 2010 гады.
