Вопыт эксплуатацыі Лада Прыёра

Прайшло ўсяго падлогу года з моманту пакупкі маёй новай машыны Лада Прыёра, але ўжо я прайшоў на ёй больш за 25 000 км, бо даводзіцца вельмі часта ездзіць па міжгародніх маршрутах. Купляў новую ў аўтасалоне і да дома прыйшлося ехаць каля 300 км. Вядома пасля папярэдніх машын гэта здавалася мне проста казкай. Вядома, гэта вам не Рэндж Ровер Эвок, але ўсё ж лепей за ўсіх астатніх ВАЗаў, чыста маё меркаванне.

Вельмі спадабалася тое, што цяпер шуму ў салоне пры яздзе каля 120 км / гадзіну практычна няма. Падвеска нашмат эфэктыўнага, чым на тым жа дзесятым сямействе. Панэль цяпер так не грукоча і не рыпае, як на дзясятку. У салоне значна цяплей. Вельмі парадаваў ўзмацняльнік руля, цяпер паркавацца можна ў любым месцы, ды і вялікія люстэркі дапамагаюць у гэтым!

Выдатак паліва не больш за 6 літраў на 100 км, і гэта пры ўмове, што ўсю дарогу трымаю 120 км / гадзіну. Узімку, вядома ўзрастае, але ад гэтага нікуды не падзецца, бо ўвесь час даводзіцца выграваць рухавік, ды і коркі ўзрастаюць.

Вельмі радуе рухавік Прыёры, які пераўзыходзіць шмат у чым усе папярэднія ВАЗы, і маё меркаванне, што завод вытворца проста наўмысна зрабіў па пашпарце 98 коней, так як стэндавыя выпрабаванні кажуць аб вялікіх значэнняў, у сярэднім на 10 конскіх сіл. Рэмень ГРМ стаіць роднай і мяняць яго не буду як мінімум 100 000 км, таму што цяпер даволі лёгка нарвацца на адкрытую шлюб!

Увогуле, машынай задаволены на ўсе 100 працэнтаў, і лічу, што за такія грошы - гэта лепшы варыянт, які можна сабе выбраць.