Памылка пры запраўцы; памылка пры даданні якая абмывае вадкасці. Што рабіць?

Не запускайце рухавік пасля запраўкі непрыдатным палівам ці дапушчанай памылкі пры даліванні працоўных вадкасцяў. Гэта зменшыць рызыку няўдачы. Тым не менш, няма неабходнасці наведваць механіка.

Тэарэтычна пераблытаць паліва на станцыі вельмі складана. Пісталеты для запраўкі дызельным палівам чорныя, а бензакалонкі зялёныя, калонкі адзначаны выразнымі сімваламі. Акрамя таго, заліўная гарлавіна ў бензінавых аўтамабілях мае меншы дыяметр, таму ў яе не змяшчаецца пісталет для запраўкі дызельным палівам. А вось заліць бензін у бак дызельнай машыны больш верагодна. Гэта адбываецца нават з прафесіяналамі.

- У нас нядаўна ў сэрвісе быў Акорд з дызелем, у які супрацоўнік АЗС заліў бензін. Пазней ён патлумачыў, што яго збянтэжыла ціхая праца прывада, - кажа Рафал Кравец з аўтасалона Honda Sigma у Жешуве. Кіроўца аўтамабіля не ведаў пра памылку і завёў рухавік, які перастаў працаваць, праехаўшы невялікую адлегласць. Трэба было пачысціць паліўную сістэму і замяніць помпу і фарсункі. Рамонт абышоўся ў 12 тысяч. PLN, уладальнік станцыі заплаціў за гэта 

Рэдакцыя рэкамендуе:

Самыя папулярныя патрыманыя аўтамабілі за 10-20 тысяч. злоты

Пасведчанне кіроўцы. Што зменіцца ў 2018 годзе?

Агляд аўтамабіля перад зімой

У дызельных рухавіках дызель таксама выкарыстоўваецца для змазкі ТНВД і фарсунак. Бензін не валодае гэтымі ўласцівасцямі і разбурае гэтыя элементы. Асабліва ў апошніх дызелях, з п'езаэлектрычнымі фарсункамі. Прамыванне паліўнай сістэмы і замена паліўнага фільтра каштуе 350 злотых. Новыя фарсункі каштуюць 1,5-2 тысячы. злотых за штуку і ТНВД ад 3 да 5 тысяч. злоты. За адноўленыя кампаненты вы павінны заплаціць 500-800 злотых і 800-2000 злотых адпаведна.

Пасля таго, як кіроўца заправіць бензінавы рухавік дызельным палівам і завядзе рухавік, запатрабуецца прамыванне паліўнай сістэмы і замена свечак запальвання і паліўнага фільтра. Гэта каштуе не менш за 500 злотых, у залежнасці ад цаны свечак. Калі аўтааматар заўважыць памылку яшчэ да яго запуску, дастаткова прамыць паліўную сістэму і замяніць фільтр. Таксама трэба дадаць кошт эвакуатара, які даставіць машыну ад АЗС да сервісу.

Акрамя паліва можна пераблытаць і працоўныя вадкасці пад капотам. Як і ў выпадку з палівам, яны добра размечаны, а ў памылках часцей за ўсё вінаватая безуважлівасць. Як кажа Рафал Кравец, у гэтай сітуацыі вам трэба адпампаваць няправільную вадкасць, прамыць адпаведны бак і трубы і даліць правільную вадкасць. Вельмі небяспечнай памылкай можа стаць заліў вадкасці стеклоомывателя ва ўраўняльны бачок тармазной сістэмы. Вадкасць, якая нармальна працуе ў тармазной сістэме, стане бескарыснай, што прывядзе да неэфектыўнасці тармазоў. Тэмпература кіпення тармазной вадкасці (не менш за 180 градусаў Цэльсія) значна знізіцца. - Тады не будзе перадавацца адпаведны гідраўлічны ціск, і ў выніку эфектыўнасць тармажэння можа значна ўпасці, - тлумачыць Артур Шыдлоўскі, эксперт Motointegrator.pl.

Калі кіроўца заўважыў памылку да запуску рухавіка і націску на педаль тормазу, дастаткова зліць якая абмывае вадкасць з пашыральнага бачка. Калі няма, тое неабходна прачысціць сістэму і замяніць тармазную вадкасць. Незалежна ад сітуацыі механік павінен праверыць уласцівасці вадкасці ў тармазной сістэме. Залітая ў сістэму ГУР якая абмывае вадкасць можа заклінаваць помпу ГУР. Каб гэтага не адбылося, сістэму неабходна апаражніць і старанна прачысціць пасля таго, як заўважылі памылку. Рэшткавы вада можа прывесці да карозіі.

Глядзі таксама:

- Мыйка і чыстка салона аўтамабіля. ФОТА ГІД

- Купля і ўстаноўка святлодыёдных дзённых хадавых агнёў. Даведнік па Рэгіёмота

Змешванне вадкасці абмывальніка ветравога шкла з астуджальнай вадкасцю таксама патрабуе хуткага ўмяшання. Астуджальная вадкасць мае высокую тэмпературу кіпення, якая змяншаецца пры змешванні з іншай вадкасцю. Акрамя таго, ачышчальнік для шкла, змяшаны з астуджальнай вадкасцю, можа адкладаць адклады, якія забіваюць астуджальныя трубкі.

Перагрэў і закліноўванне сілавога агрэгата можа скончыцца заліваннем маторнага масла іншай вадкасцю. - У такой сітуацыі застаецца толькі выклікаць эвакуатар і адвезці машыну на пляцоўку. Забруджаны алей павінен быць зліты, сістэма змазкі павінна быць ачышчана, а рухавік запраўлены новай змазкай, тлумачыць Шыдлоўскі.