Водгук мадэляў Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen.

Кампанія Mercedes-AMG Australia адклікала 1343 асобніка свайго спартовага аўтамабіля C63 S бягучага пакалення.

Аўстралійская камісія па канкурэнцыі і абароне правоў спажыўцоў (ACCC) аб'явіла аб сваім апошнім раундзе адклікання аўтамабіляў па меркаваннях бяспекі, у якім закрануты мадэлі Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi і Volkswagen.

Mercedes-AMG Australia адклікала 1343 асобніка свайго спартовага аўтамабіля C63 S бягучага пакалення, уключаючы кузавы седан, універсал, купэ і кабрыялет, з-за магчымай няспраўнасці карданнага вала.

У аўтамабіляў, прададзеных з 1 лютага 2015 г. па 31 ліпеня 2016 г., могуць узнікаць пікавыя значэнні крутоўнага моманту ў трансмісіі аўтамабіля падчас манеўраў кранання з месца на мокрай дарозе.

Гэта можа прывесці да страты цягі, што павысіць рызыку аварыі, для ліквідацыі якой спатрэбіцца абнаўленне праграмнага забеспячэння электроннай праграмы стабілізацыі (ESP) і блокаў кіравання падвескай (пры неабходнасці).

Між тым, Nissan Australia адклікала ўзоры свайго среднеразмерного аўтамабіля D1 Navara серыі 23 і вялікага пазадарожніка R52 Pathfinder, абсталяваных падштурхваючай штангай арыгінальны аксэсуар Nissan », з-за магчымых праблем з усталёўкай.

Недастатковы крутоўны момант нітаў можа прывесці да таго, што ніты, якія фіксуюць абруч роліка штурхача, саслабнуць, што прывядзе да бразгатання абруча і, у некаторых выпадках, да яго адлучэння ад аўтамабіля. У выніку можа таксама адлучыцца штурхальнік, што створыць рызыку аварыі для пасажыраў аўтамабіля і іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Infiniti Australia адклікала разам 104 асобнікі свайго среднеразмерного седана Q50 бягучага пакалення і спартовага аўтамабіля Q60, абсталяваных 3.0-літровым рухавіком V6 з падвойным турбанаддувам, з-за праблемы з электронным модулем кіравання (ECM).

Функцыянальнасць, якая паказвае на адмову аўтаматычнай каробкі перадач, не была запраграмавана ў ECM, што азначае, што індыкатар няспраўнасці (MIL) не загараецца, калі гэта неабходна. Калі кіроўца не ведае аб праблеме, нормы выкідаў могуць не выконвацца.

Гэта было выклікана неадпаведнасцю архітэктуры бартавой дыягностыкі паміж новым ECM і старой кантраляванай сеткай (CAN). Для выпраўлення патрабуецца перапраграмаванне з абноўленай логікай.

Акрамя таго, Audi Australia адклікала адзін малалітражны аўтамабіль A3 і адзін кампактны пазадарожнік Q2 з-за верагоднай неадпаведнасці цвёрдасці матэрыялу іх заднім апорам ступіцах.

Абодва аўтамабіля былі выраблены ў жніўні гэтага года, пры гэтым даўгавечнасць іх задніх ступіцах не гарантуецца, бо балтавыя злучэнні могуць адлучыцца.

Гэта можа прывесці да таго, што вадзіцель страціць кантроль над аўтамабілем, што створыць рызыку аварыі для пасажыраў і іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Volkswagen Australia адклікаў 62 вялікія аўтамабілі Passat, адзін невялікі аўтамабіль Golf і адзін вялікі седан Arteon з мадэльнага шэрагу 2018 мадэльнага года з-за магчымай няспраўнасці корпуса задняга ступічнага падшыпніка з-за абмежаванага перыяду вытворчасці.

Гэтая дэталь магла быць выраблена з недастатковым умацаваннем корпуса, у выніку чаго яна магла атрымаць расколіну, якая значна пагоршыла б курсавую ўстойлівасць аўтамабіля і павысіла верагоднасць аварыі.

З уладальнікамі вышэйзгаданых аўтамабіляў звяжацца непасрэдна іх вытворца, за выключэннем Mercedes-AMG, з інструкцыямі запісацца на сэрвіснае абслугоўванне ў пераважным дылерскім цэнтры.

У залежнасці ад праблемы, будзе мець месца бясплатнае абнаўленне, рамонт ці замена, пры гэтым Nissan чакае, пакуль не будзе пацверджана наяўнасць запчастак, перш чым працягнуць.

Любы, хто шукае дадатковую інфармацыю аб гэтых водгуках, у тым ліку спіс закранутых ідэнтыфікацыйных нумароў транспартных сродкаў (VIN), можа выканаць пошук на вэб-сайце ACCC Product Safety Australia.