P0016 памылка неадпаведнасці сігналаў датчыкаў КВ і РВ – чыннік і ўхіленне

Памылка p0016 сігналізуе кіроўцу аб тым, што ў становішчы валаў з'явілася неадпаведнасць. Такі код выскоквае, калі дадзеныя з датчыкаў коленвала і распредвала (ДПКВ і ДПРВ) не супадаюць, гэта значыць кутняе становішча размеркавальнага і каленчатага вала адносна адзін аднаго адхілілася ад нормы.

Код памылкі P0016: чаму з'яўляецца?

Фазы газаразмеркавання - моманты адкрыцця і зачыненні впускных і выпускных клапанаў якія звычайна выяўляюцца ў градусах павароту коленвала і адзначаюцца ў адносінах да пачатковых або канчатковых момантаў адпаведных тактаў.

Суадносіны валаў кантролер кіравання выкарыстоўвае для вызначэння, гатоўнасці цыліндраў да ўпырску паліва ад адпаведных фарсунак. Дадзеныя з датчыка распредвала таксама ЭСУД выкарыстоўвае для таго, каб вызначыць пропускі. І калі ЭБУ не атрымлівае такой інфармацыі, ён генеруе дыягнастычны код аб паломкі, а падачу паліва вырабляе, карыстаючыся метадам пераменна-сінхроннага падвойнага запальвання.

Такая памылка ў асноўным уласцівая аўтамабілям з ланцужным прывадам механізму ГРМ, але і на аўта з рамянём ГРМ, таксама часам можа выскокваць. Пры гэтым паводзіны аўтамабіля можа істотна і не мяняцца, на некаторых машынах пры ўзнікненні памылкі р 016 аўто губляе цягу і баіцца ДВС. Прычым з'яўляецца такая памылка можа ў розных рэжымах працы (пры прагрэве, на халастых, пад нагрузкай), усё залежыць ад прычын яе ўзнікнення.

Умовы сігналізавання аб паломкі

Сігналізаванне аб усталёўцы кода паломкі адбываецца, калі які рэгулюе імпульс ДПРВ не можа вызначаецца ў патрэбныя інтэрвалы на кожным з 4 цыліндраў. Пры гэтым кантрольная лямпа на панэлі прыбораў якая сігналізуе паломка («чэк») пачынае гарэць пасля 3-х цыклаў запальвання мелых адмовы, а тухне, калі ў плыні 4-х паслядоўных цыклаў такая паломка не будзе выяўлена. Таму калі назіраецца перыядычнасць загарання індыкацыі кантролю - гэта можа быць злучана з ненадзейным кантактам, пашкоджанай ізаляцыі і/ці абрывам праводкі.

Прычыны ўзнікнення памылкі

У гэтым кантэксце варта памятаць, што датчык каленчатага вала CKP (становішча каленчатага вала) з'яўляецца свайго роду генератарам з пастаянным магнітам, таксама званым датчыкам пераменнага супраціву. На магнітнае поле гэтага датчыка ўплывае рэлейнае кола, усталяванае на вале рухавіка, на якім маецца 7 прарэзаў (ці прарэзаў), 6 з якіх роўнааддаленыя сябар ад сябра на 60 градусаў, а сёмая мае адлегласць усяго толькі ў 10 градусаў. Гэты датчык выдае сем імпульсаў за адзін абарот каленчатага вала, апошні з якіх, які адносіцца да 10-градуснай прарэзы, называецца сінхраімпульсам. Гэты імпульс выкарыстоўваецца для сінхранізацыі паслядоўнасці запальвання шпулькі з становішчам каленчатага вала. Датчык CKP, у сваю чаргу, падлучаны да цэнтральнага датчыка рухавіка (модуль кіравання сілкаваннем PCM) праз сігнальны ланцуг.

Датчык становішча размеркавальнага вала (CMP) актывуецца пасродкам зорачкі, устаўленай у зорачку выпускнога размеркавальнага вала. Гэты датчык выдае 6 сігнальных імпульсаў пры кожным абарачэнні размеркавальнага вала. Сігналы CMP і CKP кадуюцца па шырыні імпульсу, што дазваляе PCM стала кантраляваць іх узаемасувязь, што, у сваю чаргу, дазваляе вызначыць дакладнае становішча прывада размеркавальнага вала і праверыць яго сінхранізацыю. Затым датчык CMP падключаецца да PCM праз 12-вольтавую ланцуг.

Каб вызначыць, чаму выскачыла памылка Р0016 трэба абапірацца на пяць базавых прычын:

1. Дрэнны кантакт.
2. Забруджванне алею або засмечванне алейных каналаў.
3. Датчыкі CKPS, CMPS (датчыкі становішчы да/у р/у).
4. Клапан OCV (кіраўнік алейны клапан).
5. CVVT (муфта сістэмы змены фаз газаразмеркавання).

Сістэма VVT-i

У 90% выпадках памылка неадпаведнасці валаў з'яўляецца калі знаходзяцца праблемы з сістэмай VVT-i, а менавіта:

• Выйсце з ладу муфты.
• Знос кіраўніка клапана vvt-i.
• Закаксаванасць алейных каналаў.
• Забітасць фільтра клапана.
• Праблемы ўзніклі з прывадам ГРМ, такія як расцягнуты ланцуг, выпрацаваны нацягвальнік і заспакаяльнік.

Стуканне рамяня/ланцугі ўсяго на 1 зуб, пры замене, часта можа стаць чыннікам з'яўлення памылкі P0016.

метады ліквідацыі

Даволі часта можа сустракаецца кароткае замыканне, абрыў у ланцугі датчыка фаз ці ж выйсце яго з ладу (знос, закоксовывание, мех. пашкоджанне). У некаторых выпадках праблема ўзаемасувязі становішча валаў можа ўзнікаць з-за паломкі рэгулятара халастога ходу ці ротара хола.

Асноўныя выпадкі паспяховага рашэння праблемы з сінхранізацыяй датчыкаў і збавенні ад памылкі Р0016 адбываецца пасля замены расцягнутага ланцуга і яго нацягвальніка.

У запушчаных выпадках такой працэдурай не абмяжоўваюцца, бо расцягнуты ланцуг, з'ядае зуб'і шасцярні!

Калі аўтаўладальнікі грэбуюць своечасовай заменай алею ў ДВС, то акрамя ўсіх іншых праблем можа ўзнікаць і з працай муфты VVT, праз загаджанасць алейных каналаў геаметрыі муфты кіравання валамі спрыяе некарэктнай працы, і як вынік, выскоквае памылка па сінхранізацыі. А калі з'явілася выпрацоўка на ўнутранай пліце, то муфта CVVT пачынае падкліноўваць.

Крокі па пошуку ўзнікнення вінаватай дэталі варта пачынаць з праверкі праводкі датчыкаў ПКВ і ПРВ, а далей паслядоўна з улікам вышэй пералічаных фактараў якія ўплываюць на сінхранізацыю валаў.

Калі ж памылка выскачыла пасля якіх-небудзь папярэдніх працэдур з валамі, то тут звычайна гуляе ролю чалавечы фактар ​​(нешта дзесьці не так паставілі, выпусцілі або недакруцілі).

Саветы па рамонце

Каб правільна дыягнаставаць код няспраўнасці P0016, механік звычайна робіць наступнае:

• Візуальны агляд злучэнняў рухавіка, праводкі, датчыкаў OCV, размеркавальнага і каленчатага валаў.
• Праверка маторнага алею на наяўнасць дастатковай колькасці, адсутнасць прымешак і правільную глейкасць.
• Уключыце і выключыце OCV, каб праверыць, ці рэгіструе датчык распредвала змены сінхранізацыі для распредвала шэрагу 1.
• Выкананне тэстаў вытворцы для кода P0016, каб знайсці прычыну кода.

Некаторыя з рамонтаў, якія часцей за ўсё выконваюцца, каб пакласці канец гэтаму коду няспраўнасці, уключаюць наступнае:

• Скід кодаў няспраўнасцяў з наступным тэст-драйвам.
• Замена датчыка распредвала на слоіку 1.
• Рамонт праводкі і злучэнні з распредвалом OCV.
• Замена размеркаванага OCV.
• Замена ланцуга ГРМ.

Перад любой заменай ці рамонтам у любым выпадку рэкамендуецца выканаць усе паказаныя вышэй кантрольныя тэсты, каб прадухіліць паўторнае з'яўленне кода нават пасля замены кампанента, які замест гэтага працуе.

Код няспраўнасці P0016, хоць і пазначаецца даволі агульнымі сімптомамі, ні ў якім разе нельга недаацэньваць. Хоць аўтамабіль можа быць прыдатным для эксплуатацыі, працяглае выкарыстанне аўтамабіля з гэтым кодам няспраўнасці можа прывесці да далейшага пашкоджання рухавіка, што пагоршыць сітуацыю. Таксама можа здарыцца так, што праблемы ўзнікнуць у нацягвальніках, а ў некаторых выпадках таксама можа здарыцца так, што клапаны, удараючыся аб поршні, могуць выклікаць іншыя пашкоджанні.

З прычыны складанасці дыягнастычных і рамонтных аперацый машыну пажадана даверыць добраму механіку.

Ацаніць хуткія выдаткі складана, бо шматлікае залежыць ад вынікаў дыягностыкі, якая праводзіцца механікам. Звычайна кошт замены датчыкаў у майстэрні складае каля 200 эўра.

Як выправіць код рухавіка P0016 за 6 хвіліны [4 метаду DIY / усяго $6.94]

Часта заданыя пытанні (FAQ)

Што азначае код P0016?

Код няспраўнасці P0016 сігналізуе аб тым, што сістэма аўтамабіля зарэгістравала адхіленне ў часе распредвала і каленчатага вала аўтамабіля. Сінхранізацыя гэтых двух кампанентаў выкарыстоўваецца для рэгулявання сістэм упырску і выхлапу аўтамабіля.

Што выклікае код P0016?

Чыннікі спрацоўвання кода няспраўнасці P0016 могуць быць рознымі і могуць быць злучаны з датчыкамі становішча, ланцугом або рамянём ГРМ ці іншымі дэталямі рухавіка.

Як выправіць код P0016?

З дапамогай падыходнага абсталявання неабходна праверыць стан праводкі і датчыка становішча размеркавальнага вала на шэрагу 1.

Ці можа код P0016 знікнуць сам па сабе?

Так, гэты код памылкі можа знікнуць сам па сабе.

Ці магу я ездзіць з кодам P0016?

Хоць аўтамабіль можа быць прыдатным для эксплуатацыі, працяглае выкарыстанне аўтамабіля з гэтым кодам няспраўнасці можа прывесці да далейшага пашкоджання рухавіка, што пагоршыць сітуацыю. Таксама можа здарыцца так, што праблемы ўзнікнуць у нацягвальніках, а ў некаторых выпадках таксама можа здарыцца так, што клапаны, удараючыся аб поршні, могуць выклікаць іншыя пашкоджанні.

Колькі каштуе выправіць памылку P0016?

У сярэднім кошт замены датчыкаў у майстэрні складае каля 200 еўра, а замена пашкоджанай праводкі не павінна каштаваць больш за некалькі дзясяткаў еўра.