P0043 Нізкі паказчык ланцугу кіравання награвальнікам датчыка кіслароду (HO2S) B1S3
Змест
P0043 Нізкі паказчык ланцугу кіравання награвальнікам датчыка кіслароду (HO2S) B1S3
Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне
Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі кіравання награвальнікам датчыка кіслароду (блок 2, датчык 1)
Што гэта значыць?
Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён ужываецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II, уключаючы, апроч іншага, Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW і т. Д. Канкрэтныя крокі рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.
Падагравальныя датчыкі кіслароду (HO2S) - гэта ўваходы, якія выкарыстоўваюцца PCM (модулем кіравання трансмісіяй) для вызначэння зместу кіслароду ў выхлапной сістэме. Шэраг 1, датчык 3 ставіцца да трэцяга датчыка на шэрагу 1. Шэраг 1 - гэта бок рухавіка, якая ўтрымоўвае цыліндр №1 (радныя рухавікі маюць толькі адзін шэраг). PCM выкарыстоўвае інфармацыю, атрыманую ад датчыка HO1S банка 3 №2, у асноўным для кантролю эфектыўнасці каталітычнага нейтралізатара. Неад'емнай часткай гэтага датчыка з'яўляецца награвальны элемент.
PCM кіруе гэтым награвальнікам, каб прагрэць датчык да працоўнай тэмпературы. Гэта дазваляе рухавіку хутчэй увайсці ў замкнёны контур і змяншае выкіды пры халодным запуску. PCM бесперапынна кантралюе ланцугі награвальніка на прадмет анамальных высілкаў ці, у некаторых выпадках, нават сілы току. У залежнасці ад маркі аўтамабіля абагравальнік кіслароднага датчыка кіруецца адным з двух спосабаў. Адзін са спосабаў складаецца ў тым, што PCM напроста кіруе падачай напругі на награвальнік альбо напроста, альбо праз рэле датчыка кіслароду (HO2S), а зазямленне падаецца ад агульнага зазямлення аўтамабіля. Іншы спосаб - гэта харчаванне ад батарэі на 12 У з засцерагальнікам (B +), якое падае 12 У на награвальны элемент у любы час, калі запальванне ўключана, а кіраванне награвальнікам ажыццяўляецца драйверам у PCM, які кіруе заземленым бокам ланцуга награвальніка. .
Высветліць, які з іх у вас ёсць, важна, таму што PCM актывуе абагравальнік пры розных абставінах. Калі PCM выяўляе ненармальна нізкае напружанне ў ланцугі награвальніка, можа ўсталявацца P0043.
сімптомы
Сімптомы кода няспраўнасці P0043 могуць уключаць:
- Падсвятленне кантрольнай лямпы няспраўнасці (MIL)
- Хутчэй за ўсё, іншых сімптомаў не будзе
прычыны
Магчымыя прычыны кода няспраўнасці P0043 могуць уключаць:
- Датчык № 3 на блоку 1 награвальнага элемента датчыка кіслароду выйшаў са строю
- Адбылося фізічнае пашкоджанне подогреваемой кіслароднага датчыка.
- Ланцуг кіравання (ці падача напружання, у залежнасці ад сістэмы) замкнёная на масу
- Драйвер нагревателя датчыка кіслароду PCM няспраўны
магчымыя рашэнні
Зрабіце візуальны агляд шэрагу 1, датчыка 3 HO2S і джгута правадоў. Калі ёсць якое-небудзь пашкоджанне датчыка або любое пашкоджанне праводкі, адрамантуйце / заменіце пры неабходнасці. Пераканайцеся, што праводка пракладзена ў баку ад выхлапной трубы. Калі ўсё ў парадку, адключыце датчык HO1,3S на шэрагу 2 і пераканайцеся, што ёсць 12 вольт B + пры выключаным рухавіку (ці прысутнічае маса, у залежнасці ад сістэмы).
Пераканайцеся, што ланцуг кіравання награвальнікам (маса) не пашкоджаны. Калі так, зніміце датчык O2 і агледзіце яго на прадмет пашкоджанняў. Калі ў вас ёсць доступ да характарыстык супраціву, вы можаце выкарыстоўваць омметр для праверкі супраціву награвальнага элемента. Бясконцы супраціў паказвае на абрыў у награвальніку. Пры неабходнасці заменіце кіслародны датчык.
Звязаныя абмеркавання DTC
- Памылка P0146, P0043 для Nissan Altima 08Добры дзень, шукайце тут невялікае кіраўніцтва. Забраў машыну і замянілі датчык O2. Святло працягваў гарэць. Я забраў гэта назад. Замяніў новы датчык O2 на датчык іншай маркі. Святло ўсё яшчэ гарыць. Якія яшчэ праблемы могуць перашкаджаць выключэнню рухавіка. Машыну трэба агледзець ...
Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0043?
Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0043, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..
ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.
