P0067 Высокі паказчык ланцуга кіравання фарсункай з пнеўмапрывадам

P0067 Высокі паказчык ланцуга кіравання фарсункай з пнеўмапрывадам

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг кіравання паветранай фарсункай, высокі ўзровень сігналу

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён ужываецца да транспартных сродкаў, абсталяваным сістэмай OBD-II, якія маюць паліўную фарсунку з пнеўмапрывадам. Маркі транспартных сродкаў могуць ўключаць, але не абмяжоўваюцца імі, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda і т. Д., Але ў асноўным яны з'яўляюцца толькі на аўтамабілях Subaru і Jaguar. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі / рухавіка.

Фарсунка з пнеўмапрывадам падобная на звычайную паліўную фарсунку. Як вынікае з назвы, ён выкарыстоўвае паветра для распылення ўпырсквае / распыляемого паліва. У большасці выпадкаў менавіта гэты інжэктар выкарыстоўваецца для дапамогі пры халодным пуску. Калі ваш рухавік халодны, для запуску патрабуецца больш багатая паліўна-паветраная сумесь (больш паліва).

Распыленне, якое адбываецца пры падачы паветра ў звычайны інжэктар, пажадана проста таму, што яно спрыяе больш раўнамернаму размеркаванню бруі. Гэта мае значэнне, таму што, наогул кажучы, у гэтых сістэмах выкарыстоўваецца толькі адна фарсунка, устаноўленая на корпусе дросельнай засланкі або на ўпуску, а распыленне паліва размяркоўваецца паміж цыліндрамі з нумарам X.

ECM (модуль кіравання рухавіком) уключае кантрольную лямпу рухавіка з дапамогай P0067 і звязаных кодаў, калі ён адсочвае стан па-за пэўнага дыяпазону ў ланцугі пнеўматычнай фарсункі. Наогул кажучы, гэта электрычная праблема, але часам ўнутраная няспраўнасць ўнутры самога інжэктара можа выклікаць гэты стан.

P0067 Высокі код ланцуга кіравання фарсункай з пнеўмапрывадам усталёўваецца, калі ECM адсочвае адно або некалькі высокіх электрычных значэнняў у ланцугі. Гэты код няспраўнасці кіравання фарсункай з пнеўмапрывадам цесна звязаны з P0065 і P0066.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Я б сказаў, што сур'ёзнасць гэтага кода ад ўмеранай да нізкай. Прычына ў тым, што гэта не паўплывае на працу рухавіка пры нармальнай рабочай тэмпературы. Пры гэтым, у канчатковым выніку, неабходна будзе вырашыць гэтую праблему, паколькі пастаянны халодны запуск з магчыма збедненай сумессю можа нанесці сур'ёзны ўрон у доўгатэрміновай перспектыве.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода рухавіка P0067 могуць уключаць:

• Цяжка запусціць пры халодным рухавіку
• курэнне
• Дрэнная праца ў холадзе
• Пропускі запальвання ў рухавіку
• Дрэнны расход паліва

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Зламаны або пашкоджаны паляць правадоў
• Уцечка вакууму ўнутры фарсункі або ў шлангах / зацісках
• Няспраўны засцерагальнік / рэле.
• Няспраўная паліўная фарсунка з пнеўмапрывадам
• Праблема з ECM
• Праблема з кантактам / раздымам. (Напрыклад, карозія, перагрэў і т. Д.)

Якія крокі па ліквідацыі непаладак?

Абавязкова азнаёмцеся з бюлетэнямі тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага аўтамабіля. Атрыманне доступу да вядомага выпраўленні можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Інструменты

Кожны раз, калі вы працуеце з электрычнымі сістэмамі, рэкамендуецца мець наступныя асноўныя прылады:

• Счытвальнік кода OBD
• мультиметр
• Базавы набор разетак
• Базавыя наборы трашчотак і гаечных ключоў
• Базавы набор адвёртак
• Ануча / крамныя ручнікі
• Ачышчальнік клем акумулятара
• Кіраўніцтва па абслугоўванні

бяспеку

• Дайце рухавіку астыць
• крэйдавыя колы
• Носіце Сіз (сродкі індывідуальнай абароны)

Базавы крок # 1

Звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванню, каб даведацца размяшчэнне інжэктара для вашай канкрэтнай маркі і мадэлі. У большасці выпадкаў вы можаце знайсці інжэктар, усталяваны на самай корпусе дросельнай засланкі. Часам вакуумныя лініі / пракладкі вакол інжэктара працякаюць, што прыводзіць да яго выхаду за межы жаданага дыяпазону, звярніце на гэта асаблівую ўвагу, бо гэта быў бы лепшы сцэнар. Мацаванне вакуумных шлангаў / пракладак, як правіла, нядорага і лёгка рамантуецца. Пры які працуе рухавіку прыслухайцеся да любых незвычайным свісцячым гукам вакол шлангаў, якія паказваюць на уцечку. Калі вы ведаеце, як працаваць з вакуумметра, вам трэба будзе кантраляваць вакуум ва впускной сістэме пры працуючым рухавіку. Запішыце свае высновы і параўнайце з канкрэтным жаданым значэннем.

УВАГА: Заменіце усе трэснулі вакуумныя шлангі. Гэта праблемы, якія чакаюць свайго часу, і калі вы замяняе якія-небудзь шлангі, вы павінны праверыць астатнія, каб прадухіліць галаўны боль у будучыні.

Базавы крок # 2

Праверце свой інжэктар. Патрабаваныя электрычныя параметры інжэктара моцна адрозніваюцца ў залежнасці ад вытворцы і мадэлі, але тэхнічныя характарыстыкі см. У кіраўніцтве па абслугоўванню. Хутчэй за ўсё, гэта запатрабуе выкарыстання мультиметра для вымярэння супраціву паміж электрычнымі кантактамі інжэктара.

ЗАЎВАГА. Пры праверцы кантактаў / раздымаў заўсёды выкарыстоўвайце адпаведныя злучальнікі правадоў мультиметра. Занадта часта пры тэставанні электрычных кампанентаў спецыялісты гнуць штыфты, што прыводзіць да цяжка дыягнастуюцца перыядычным праблемах. Будзь асцярожны!

Асноўны савет # 3

Знайдзіце электрычны раз'ём на фарсункі. Агледзіце на прадмет карозіі або наяўных дэфектаў. Пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце. Улічваючы размяшчэнне інжэктара, паляць правадоў можа быць пракладзены вакол некаторых цяжкадаступных месцаў, дзе можа адбыцца шмараванне. Пераканайцеся, што паляць правадоў ў добрым стане і надзейна замацаваны.

ЗАЎВАГА. Абавязкова адключыце акумулятар перад выкананнем любога электрычнага рамонту.

Базавы крок # 4

Праверыць ланцуг фарсункі. Магчыма, вам атрымаецца адлучыць раз'ём на самай фарсунцы і іншы канец на кантролеры ЭСУД. Калі гэта магчыма і лёгка ў вашым выпадку, вы можаце пераканацца, што ў вас ёсць бесперапыннасць у правадах у ланцугу. Звычайна вы выкарыстоўваеце мультыметр і правяраеце супраціў у канкрэтным ланцугу. Яшчэ адзін тэст, які вы маглі б зрабіць, - гэта праверка падзення напругі. Гэта вызначыць цэласнасць провада.

Базавы крок # 5

У залежнасці ад магчымасцяў вашага дыягнастычнага прыбора вы можаце кантраляваць працу інжэктара з пнеўмапрывадам падчас руху аўтамабіля. Калі вы можаце адсочваць фактычныя значэння і параўноўваць іх з канкрэтнымі жаданымі значэннямі, гэта можа дапамагчы вам вызначыць, што адбываецца.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P0067?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0067, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.