P0085 Нізкі паказчык ланцуга электрамагнітнага клапана кіравання выпускным клапанам B2

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі электрамагнітнага клапана кіравання выпускным клапанам (банк 2)

Што гэта значыць?

Гэты код з'яўляецца агульным кодам трансмісіі OBD-II, што азначае, што ён прымяняецца да ўсіх марак і мадэляў транспартных сродкаў (з 1996 г. i навей), хоць канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі.

На аўтамабілях, аснашчаных сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), модуль кіравання рухавіком / модуль кіравання трансмісіяй (ECM / PCM) кантралюе становішча размеркавальнага вала, рэгулюючы ўзровень маторнага алею з дапамогай кіраўніка саленоіда для змены становішча размеркавальнага вала. Кіраўнік саленоід кіруецца з дапамогай сігналу з шыротным-імпульснай мадуляцыяй (ШІМ) ад блока кіравання рухавіком / PCM. Модуль ECM / PCM адсочвае гэты сігнал, і, калі напружанне ніжэй спецыфікацыі, ён ўстанаўлівае гэты код няспраўнасці і ўключае кантрольную лямпу няспраўнасці (MIL).

Банк 2 ставіцца да таго боку рухавіка, якая не ўтрымоўвае цыліндру №1 абавязкова праверце ў адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы. Электрамагнітны клапан кіравання выпускным клапанам звычайна размешчаны на баку выпускнога калектара галоўкі блока цыліндраў. Гэты код падобны на коды P0084 і P0086. Гэты код таксама можа суправаджацца P0029.

сімптомы

Сімптомы могуць ўключаць:

Гарыць кантрольная лямпа няспраўнасці (MIL)
дрэннае паскарэнне
Зніжаная эканомія паліва

магчымыя прычыны

Магчымыя прычыны дыягнастычнага кода няспраўнасці P0085 могуць уключаць:

Паляць правадоў замкнуць на масу
Электрамагнітнае замыканне на масу
няспраўны ECM

дыягнастычныя крокі

Паляць правадоў - адлучыце раздымы джгута ад PCM / ECM, выкарыстоўваючы схему электрычных злучэнняў, знайдзіце правады + і - да саленоіда. Саленоід можа кіравацца са боку зазямлення ці са боку сілкавання, у залежнасці ад ужывання. Звярніцеся з завадскімі электрычнымі схемамі, каб вызначыць струмень магутнасці ў ланцугі. Выкарыстоўваючы лічбавы вальтметр (DVOM), усталяваны на наладу вольт, праверце напругу на дадатным провадзе акумулятарнай батарэі транспартнага сродку і адмоўным провадзе на кожным провадзе да кіраўніка саленоіда. У залежнасці ад ужывання, калі саленоід заземлены на шасі, праверце провад сілкавання да кіраўніка саленоіда ў джгуце правадоў PCM / ECM, напруга павінна адсутнічаць. Калі напруга прысутнічае, праверце, ці няма замыкання на масу ў праводцы, якая вядзе да кіраўніка саленоіда, адлучыўшы раздымы і вярнуўшыся да саленоіда.

Кіраўнік саленоід – праверце, ці няма замыкання на масу праз кіраўнік саленоід, падлучыўшы адну выснову DVOM да загадзя надзейнага зазямлення, а іншы – да кожнай клемы на кіраўніку саленоідзе. Калі супраціў нізкае, саленоід можа быць закарочаны ўнутры.

PCM / ECM - Калі ўся праводка і кіраўнік саленоід ў парадку, неабходна будзе кантраляваць саленоід падчас працы рухавіка, правяраючы правады на PCM / ECM. Выкарыстоўваючы ўдасканалены дыягнастычны прыбор, які счытвае функцыі рухавіка, адсочвайце працоўны цыкл, зададзены кіраўніком саленоідам. Неабходна будзе кантраляваць саленоід падчас працы рухавіка пры розных абарачэннях рухавіка і нагрузцы. З дапамогай асцылографа ці графічнага мультыметра, наладжанага на шкалу працоўнага цыклу, падлучыце адмоўны провад да загадзя надзейнага зазямлення, а дадатны провад – да клемы любога провада на самым саленоідзе. Паказанні мультыметра павінны адпавядаць зададзенаму працоўнаму цыклу на дыягнастычным прыборы. Калі яны процілеглыя, палярнасць можа быць зваротнай - падлучыце дадатны провад на іншай выснове провада да саленоіда і паўторыце тэст для праверкі. Калі сігнал ад PCM не выяўлены, магчыма, няспраўны сам PCM.

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0085?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0085, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.