P0103 код няспраўнасці OBD-II: ланцуг масавага расходу паветра (MAF) высокі расход паветра і высокае выходнае напружанне
OBD2 Коды Памылак

P0103 код няспраўнасці OBD-II: ланцуг масавага расходу паветра (MAF) высокі расход паветра і высокае выходнае напружанне

14.09.2023 /

P0103 - што значыць код няспраўнасці?

Ланцуг масавага расходу паветра (MAF) Высокі расход паветра і высокая выходная напруга

Датчык масавага расходу паветра (MAF) размяшчаецца ўнутры впускной патоку паветра і прызначаны для вымярэння хуткасці ўсмоктвання паветра. Гэты датчык уключае гарачую плёнку, на якую падаецца электрычны ток ад модуля кіравання рухавіком (ECM). Тэмпература гарачай плёнкі кантралюецца ECM у вызначанай меры. Як якое ўсмоктваецца паветра праходзіць праз датчык, цеплыня, якое выдаткоўваецца гарачай плёнкай, памяншаецца. Чым больш паветра ўсмоктваецца, тым больш цяпла губляецца. Таму ECM рэгулюе падачу электрычнага току, каб падтрымліваць тэмпературу гарачай плёнкі пры змене выдатку паветра. Гэты працэс дазваляе модулю ECM вызначаць паток паветра на аснове змены электрычнага току.

Код кода P0103 часта асацыюецца з цесна звязанымі кодамі P0100, P0101, P0102 і P0104.

Што азначае код P0103?

P0103 - гэта код праблемы з датчыкам масавага расходу паветра (MAF) з высокай напругай на выхадзе блока кіравання рухавіком (ECU).

P0103 Код няспраўнасці OBD-II

P0103 - прычыны

Падвышаная напруга на вынахадзе датчыка масавага выдатку паветра да ЭБУ можа мець некалькі крыніц:

  1. Магчыма, выходная напруга датчыка перавышае звычайныя значэнні, альбо ЭБУ патрабуе больш высокія сігналы ад іншых датчыкаў для сваёй працы.
  2. Праводка ці сам датчык масавага выдатку паветра могуць быць размешчаны заблізка да кампанентаў, якія спажываюць больш высокая напруга, такім як генератары пераменнага току, правады запальвання і т. д. Гэта можа прывесці да скажоных выходных сігналаў.
  3. Таксама магчымая ўцечка паветранага струменя ў сістэме ўпускаючы, пачынальна ад вузла паветранага фільтра і сканчаючы перад самім датчыкам масавага выдатку паветра. Чыннікам можа быць няспраўны впускной шланг, паветразаборнік, саслабленыя хамуты шланга ці іншыя ўцечкі.

Датчыкі масавага выдатку паветра павінны працаваць у вызначаных межах, каб падаваць Эбу дакладныя сігналы для правільнай налады і сумеснай працы з іншымі датчыкамі, якія забяспечваюць карэктнае функцыянаванне рухавіка.

Магчымыя прычыны P0103

  1. Няспраўны датчык масавага выдатку паветра.
  2. Уцечка паветра ва ўпуску.
  3. Забруджаны датчык масавага расходу паветра.
  4. Брудны паветраны фільтр.
  5. Паляць правадоў датчыка масавага выдатку паветра адчынены або закарочаны.
  6. Праблемы з ланцугом датчыка масавага расходу паветра, у тым ліку дрэннае электрычнае злучэнне.

Сімптомы кода P0103

Памылка P0103 звычайна суправаджаецца ўключэннем індыкатара Check Engine на панэлі прыбораў.

Увогуле, аўтамабіль усё яшчэ здольны перасоўвацца, але яго праца можа быць крыху нестабільнай. Рухавік часта функцыянуе прымальна, але часам выяўляюцца некаторыя праблемы, такія як няроўная праца, зніжэнне магутнасці і даўжэйшы час халастога ходу, чым звычайна.

Калі рухавік паказвае сур'ёзныя няспраўнасці, неабходна неадкладна прымаць меры, каб пазбегнуць магчымых пашкоджанняў рухавіка.

Перад заменай датчыка масавага расходу паветра паспрабуйце замяніць паветраны фільтр і ачысціць датчык масавага расходу паветра з дапамогай ачышчальніка сціснутага паветра нізкага ўзроўню або ачышчальніка датчыка масавага расходу паветра. Скіньце код і кіруйце аўтамабілем. Калі код вяртаецца, магчыма, датчык масавага выдатку паветра неабходна замяніць. Што гэта значыць?

Як механік Дыягнастуе код P0103

Памылка P0103 дыягнастуецца пры дапамозе сканара OBD-II. Пасля таго як код OBD-II быў скінуты, рэкамендуецца правесці тэст-драйв аўтамабіля, каб праверыць, ці паўстане зноў памылка і загарыцца ці індыкатар. Вы можаце назіраць за гэтым, сочачы за сканарам падчас язды. Калі код вяртаецца, механіку давядзецца правесці пільны візуальны агляд, каб вызначыць, ці патрэбны рамонт ці замена якіх-небудзь кампанентаў, такіх як электрычныя раздымы, правады, датчыкі, паветраныя фільтры, впускные або впускные шлангі, а таксама праверыць наяўнасць аслабленых хамутоў і стан MAF .

Калі візуальны агляд не выявіў праблем, наступным крокам будзе праверка схемы з выкарыстаннем мультыметра з лічбавым дысплеем. Гэта дазволіць вымераць частату дыскрэтызацыі і лічыць сведчанні датчыка для вызначэння, ці сапраўды выходны сігнал датчыка масавага выдатку паветра занадта высокі.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0103

Часта памылкі пры дыягностыцы звязаныя з няслушным выкананнем наступных крокаў:

  1. Спачатку правядзіце працэдуру тэсціравання для праверкі раздыма, праводкі і самога датчыка масавага расходу паветра. Не варта адразу купляць новы датчык MAF, калі іншыя тэсты не выявілі якія-небудзь праблем.
  2. Перш чым вырашыцца на куплю новага датчыка масавага выдатку паветра, паспрабуйце ачысціць яго з выкарыстаннем аэразольнага ачышчальніка, спецыяльна прызначанага для датчыкаў MAF, напрыклад, CRC 05110. Часта ў такіх датчыках назапашваецца вуглярод з сістэмы выкідаў, асабліва на халастым ходу.
  3. Заўвага: Простыя прычыны праблем у сістэме ўпускаючы паветра могуць уключаць аслабленыя хамуты, паветраныя шлангі або вакуумныя лініі. Таму перад пакупкай дарагога блока MAF варта старанна праверыць і агледзець сістэму ўпускаючы.

На колькі сур'ёзны код P0103

Памылка P0103 звычайна не мяшае аўтамабілю рухацца, за выключэннем выпадкаў, калі ўцечка з'яўляецца сур'ёзнай. Аднак, для прадухілення магчымых праблем, рэкамендуецца звярнуцца да кваліфікаванага спецыяліста і правесці праверку як мага хутчэй.

Праблемы з датчыкам масавага выдатку паветра могуць прывесці да празмернага выдатку паліва, з'яўленню дыму, няроўнай працы рухавіка і цяжкасцям пры запуску ў вызначаных сітуацыях. Працяг эксплуатацыі аўтамабіля ў такім стане можа выклікаць пашкоджанне ўнутраных кампанентаў рухавіка.

Часта, калі індыкатар праверкі рухавіка загараецца адразу пасля запуску, сістэму OBD-II можна скінуць, і аўтамабіль можа часова працаваць нармальна. Але рэкамендуецца ўсё роўна правесці дыягностыку і вырашыць праблему, каб пазбегнуць магчымых наступстваў.

Які рамонт дапаможа ўхіліць код P0103

Існуюць некалькі распаўсюджаных метадаў для рамонту кода P0103:

  1. Пачніце з падвойнай праверкі кода з дапамогай сканара. Скіньце коды няспраўнасцяў і правядзіце дарожнае выпрабаванне.
  2. Калі код P0103 вяртаецца, прытрымлівайцеся паслядоўнасці працэдуры тэсціравання.
  3. Агледзіце электрычны раз'ём, каб пераканацца, што ён правільна падлучаны. Адлучыце яго, а затым ізноў усталюеце, каб забяспечыць надзейнае электрычнае злучэнне.
  4. Уважліва праверце ўсе зношаныя, пашкоджаныя або зламаныя злучэнні раздыма. Пры неабходнасці выканайце рамонт або замену перад працягам тэсціравання.
  5. Праверце наяўнасць уцечак вакууму, саслабленых шлангаў, дэфектных фітынгаў і хамутоў у сістэме ўпускаючы, асабліва на старых аўтамабілях. Кампаненты, якія старэй, могуць стаць больш далікатнымі і схільным да паломак.
Прычыны і выпраўленні P0103 Код: масавы або аб'ёмны паток паветра ў ланцугу "A", высокі

P0103 Інфармацыя для канкрэтных марак

Многія аўтамабілі з высокім прабегам, якія перавышаюць 100 000 міль, могуць часова адчуваць праблемы з датчыкамі, якія часцей за ўсё ўзнікаюць пры запуску рухавіка ці падчас інтэнсіўных нагрузак на трансмісію.

Калі індыкатар праверкі рухавіка міргае, але аўтамабіль працуе нармальна, сістэму OBD-II можна скінуць з дапамогай сканара, і праблема можа не паўтарыцца. Таму важна праверыць памылку і скінуць яе перад тым, як прыступіць да які-небудзь рамонту.

Дадаць каментар