P0105 код няспраўнасці OBD-II: праблема ў электрычным ланцугу датчыка атмасфернага ціску (MAP)

P0105 - вызначэнне кода няспраўнасці

• p0105 - няспраўнасць ланцуга абсалютнага/бараметрычнага ціску ў калектары.
• p0105 - няспраўнасць контуру абсалютнага/бараметрычнага ціску калектара.

Датчык MAP або датчык абсалютнага ціску ў калектары з'яўляецца важнай часткай сістэмы кіравання падачай паліва. Ён адказвае за рэагаванне на змены ціску ў калектары рухавіка, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка аўтамабіля.

Модуль кіравання рухавіком (PCM) або модуль кіравання трансмісіяй адсочвае сігналы ад датчыка MAP, вымяраючы ціск у калектары (ці змена вакууму), якое мае месца пры розных нагрузках на рухавік. Калі PCM выяўляе неадпаведнасць у атрыманых ад датчыка MAP значэннях, верагодна, узнікне код няспраўнасці OBD-II p0105.

Праблема ў электрычным ланцугу датчыка бараметрычнага ціску сціснутага паветра (MAP)

Што значыць код няспраўнасці P0105

P0105 - гэта агульны код праблемы з ланцугом map, звязаны з электрычным збоем або няспраўнасцю. Датчык map важны для сістэмы ўпырску паліва і перадае сігналы ў блок кіравання рухавіком (ecu) для забеспячэння плыўнай працы і эканоміі паліва.

Код няспраўнасці P0105 OBD-II паказвае на тое, што PCM (модуль кіравання рухавіком) ужо прааналізаваў і ацаніў працу іншых аўтамабільных датчыкаў, такіх як датчык становішча дросельнай засланкі (TPS), і прыйшоў да высновы, што датчык MAP не рэагуе на змены, якія адбыліся пасля змены становішча педалі акселератара.

Сутнасць кода OBD-II P0105 заключаецца ў выяўленні памылкі ці праблемы, звязанай з датчыкам MAP у агульным сэнсе.

Прычыны кода няспраўнасці P0105

Праблема з ланцугом MAP можа мець некалькі прычын:

Праблемы з ланцугом датчыка MAP могуць мець некалькі прычын:

1. Выходная напруга датчыка можа выходзіць за межы праграмаванага дыяпазону ўваходнага сігналу, неабходнага для карэктнай працы ЭБУ.
2. Адной з найболей распаўсюджаных праблем з'яўляецца пашкоджаны, зламаны ці перагнуты вакуумны шланг, падлучаны да датчыка MAP.
3. Праводка ці сам датчык MAP могуць быць няспраўнымі, далікатнымі ці мець дрэнны кантакт. Яны таксама могуць знаходзіцца занадта блізка да кампанентаў, якія спажываюць больш высокую напругу, такім як генератары, правады запальвання і іншыя, што можа выклікаць нерэгулярныя сігналы.
4. Прычынай праблемы таксама можа быць выходная напруга датчыка MAP, якое выходзіць за межы нормы.
5. Датчыкі MAP павінны працаваць у вызначаных дыяпазонах, каб перадаваць правільныя сігналы ЭБУ і ўзгадняцца з іншымі кампанентамі, такімі як датчык становішча дросельнай засланкі, для правільнага рэгулявання працы рухавіка, яго магутнасці і эканоміі паліва.
6. Калі рухавік не знаходзіцца ў добрым стане, адсутнічае ціск паліва ці маюцца ўнутраныя праблемы, такія як прагарэлы клапан, гэта можа перашкаджаць датчыку MAP атрымліваць карэктныя выходныя дадзеныя.

Якія сімптомы кода P0105?

Код P0105 звычайна суправаджаецца загараннем індыкатара Check Engine на прыборнай панэлі. Гэта часта выяўляецца ў няўстойлівай працы аўтамабіля, рэзкім разгоне, няроўнай яздзе і выкарыстанні сумесі паліва, што можа прывесці да непажаданых наступстваў. Гэтая праблема часта ўзнікае з-за несумеснай працы датчыка MAP і датчыка становішча дросельнай засланкі.

Найбольш распаўсюджаныя сімптомы памылкі P0105

• Рухавік працуе няправільна.
• Рухавік не працуе ні на высокай магутнасці, ні на халастым ходу.
• Рухавік выходзіць са строю праз выхлапную трубу.
• Праблемы з запускам рухавіка пад нагрузкай ці на нейтралцы.
• Аварыйная лямпа рухавіка на панэлі прыбораў.

Як механік Дыягнастуе код P0105

Спачатку код P0105 будзе ачышчаны, а затым праведзена паўторная праверка, каб пераканацца, ці не з'явіцца ён зноў. Механік будзе сачыць за дадзенымі ў рэальным часе на сваім сканары падчас язды. Калі код або індыкатар рухавіка зноў актывуюцца, механіку спатрэбіцца візуальны агляд для праверкі стану вакуумнай лініі і іншых кампанентаў вакуумнай сістэмы, каб пераканацца, што яны не адсутнічаюць, не аслаблены, не пашкоджаны ці не адлучаны. Калі ўсё ў парадку, тэхнік выканае праверку напругі на датчыку пры працавальным рухавіку, каб вызначыць, ці вагаецца выходная напруга ў залежнасці ад частаты кручэння рухавіка і нагрузкі.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0105

Дыягнастычныя памылкі часта ўзнікаюць з-за няправільнай працэдуры. Перад тым як набываць новы датчык MAP, варта спачатку правесці дыягностыку для ўпэўненасці ў адсутнасці ўцечак якое ўсмоктваецца паветра, такіх як няспраўны впускной шланг ці іншыя паветраныя злучэнні. Тэхнік павінен таксама праверыць, каб выходная напруга датчыка MAP знаходзілася ў правільным дыяпазоне і вагалася ў залежнасці ад частаты кручэння рухавіка, перш чым вырашаць аб замене.

На колькі Сур'ёзны код P0105

Код P0105 выклікае няправільнае функцыянаванне рухавіка і патрабуе неадкладнай увагі. Вельмі важна як мага хутчэй прайсці тэхнічную дыягностыку. Праблемы з датчыкам MAP могуць прывесці да залішняй выдатку паліва, няроўнай працы і цяжкасці запуску ў пэўных сітуацыях, а таксама могуць выклікаць іншыя пашкоджанні, калі працягнуць рух. Часам, калі не выяўлена рэальных праблем, тэхнік можа скінуць коды няспраўнасцяў, і аўтамабіль можа працягнуць працаваць нармальна.

Які рамонт можа выправіць код P0105

Найбольш распаўсюджаныя крокі па ўхіленні кода P0105 складаюцца з наступнае:

1. Праверце код з дапамогай сканара. Скіньце коды няспраўнасцяў і правядзіце дарожнае выпрабаванне.
2. Калі код P0105 вяртаецца, выканайце працэдуру праверкі.
3. Агледзіце вакуумныя лініі, электрычны раз'ём і праводку. Адлучыце электрычны раз'ём, а затым пераўсталюйце яго, каб забяспечыць новае электрычнае злучэнне.
4. Праверце наяўнасць уцечак вакууму, шлангаў і хамутоў на ўпуску, асабліва на старых аўтамабілях.
5. Калі пасля выканання вышэйзгаданых крокаў праблемы не выяўлена, разгледзьце замену датчыка MAP.

Як выправіць код рухавіка P0105 ​​за 2 хвіліны [1 метад DIY / усяго 11.91 $]