P0173 Няспраўнасць карэкціроўкі паліўнай сістэмы (банк 2)

P0173 – Тэхнічнае апісанне кода няспраўнасці OBD-II

Код няспраўнасці P0173 паказвае на парушэнне балансу паліўнай сумесі (банк 2).

Што значыць код няспраўнасці P0173?

Код няспраўнасці P0173 паказвае на занадта высокі ўзровень паліва ў сумесі ў слоіку 2. Гэта азначае, што сістэма кантролю паліўнай сумесі выявіла, што палівы ў сумесі больш, чым чакалася. Гэта можа быць злучана з рознымі праблемамі ў сістэме ўпырску паліва, паветранай сістэме ці датчыку кіслароду.

магчымыя прычыны

Некаторыя магчымыя прычыны кода няспраўнасці P0173:

• Датчык кіслароду (O2): Датчык кіслароду вымярае ўтрыманне кіслароду ў адпрацаваных газах і дапамагае сістэме кіравання рухавіком карэкціраваць сумесь паліва і паветра. Калі датчык кіслароду выходзіць са строю або няспраўны, ён можа даваць няслушныя сігналы, што прыводзіць да занадта багатай сумесі.
• Датчык масавага расходу паветра (MAF): Датчык масавага расходу паветра вымярае колькасць паветра, які паступае ў рухавік, і дапамагае сістэме кіравання рухавіком рэгуляваць сумесь паліва і паветра. Калі MAF датчык няспраўны ці забруджаны, ён можа перадаваць няслушныя дадзеныя, што прыводзіць да занадта багатай сумесі.
• Праблемы з інжэктарамі паліва: Забруджаныя або няспраўныя інжэктары паліва могуць прывесці да няправільнага распылення паліва, што прыводзіць да занадта багатай сумесі.
• Праблемы з ціскам паліва: Нізкі ціск паліва або праблемы з рэгулятарам ціску паліва могуць прывесці да няправільнай пастаўкі паліва ў рухавік, што таксама можа выклікаць занадта багатую сумесь.
• Праблемы з впускной сістэмай: Працёкі впускного калектара, няправільна ўсталяваныя датчыкі або праблемы з паветраным фільтрам таксама могуць прывесці да занадта багатай сумесі.
• Праблемы з датчыкамі тэмпературы: Няспраўныя датчыкі тэмпературы рухавіка могуць даць няправільныя дадзеныя сістэме кіравання рухавіком, што прывядзе да няправільнага разліку сумесі.
• Праблемы з электрычнай сістэмай: Няспраўныя праводкі, карозія раздымаў або іншыя электрычныя праблемы могуць прывесці да збояў у перадачы даных паміж датчыкамі і сістэмай кіравання рухавіком.

Пры з'яўленні кода P0173 неабходна правесці дбайную дыягностыку, каб вызначыць пэўную прычыну праблемы.

Якія сімптомы пры кодзе няспраўнасці P0173?

Сімптомы пры кодзе няспраўнасці P0173, якія паказваюць на занадта багатую сумесь паліва і паветра ў рухавіку:

• Павышаны расход паліва: Паколькі занадта багатая сумесь патрабуе больш паліва для згарання, гэта можа прывесці да павелічэння расходу паліва.
• Няўстойлівы або няроўны халасты ход: Занадта багатая сумесь можа выклікаць няўстойлівы ці няроўны халасты ход рухавіка, асабліва пры халодным пуску.
• Дрэнная прадукцыйнасць рухавіка: Гэта можа праяўляцца ў выглядзе недастатковай магутнасці, нізкай спагадлівасці на педаль газу або агульнай дрэннай прадукцыйнасці рухавіка.
• Чорны дым з выхлапной трубы: З-за лішку паліва ў сумесі пры згаранні можа ўтварацца чорны дым з выхлапной трубы.
• Пах паліва ў выхлапных газах: Залішняя колькасць паліва можа прывесці да паху паліва ў выхлапных газах.
• З'яўленне індыкатара Check Engine: Код P0173 актывуе індыкатар Check Engine на прыборнай панэлі аўтамабіля, паказваючы на ​​наяўнасць праблемы ў сістэме сумесі паліва і паветра.

Як правесці дыягностыку пры кодзе няспраўнасці P0173?

Для правядзення дыягностыкі пры кодзе няспраўнасці P0173 рэкамендуецца наступны парадак дзеянняў:

1. Сканіраванне кода памылкі: Выкарыстоўвайце дыягнастычны сканер для вызначэння кода памылкі P0173 і любых іншых кодаў, якія могуць быць захаваны ў сістэме.
2. Праверка датчыка кіслароду: Праверце працу датчыка кіслароду, як у банку 2, так і ў банку 1. Ацэніце іх значэнні і пераканайцеся, што яны працуюць у межах нормы.
3. Праверка датчыка масавага расходу паветра (MAF): Праверце працу датчыка масавага расходу паветра (MAF), пераканаўшыся, што ён перадае карэктныя дадзеныя аб колькасці паветра, які паступае ў рухавік.
4. Праверка інжэктараў паліва: Праверце інжэктары паліва на працёкі або запарушванне, а таксама пераканайцеся, што яны працуюць правільна.
5. Праверка ціску паліва: Праверце ціск паліва ў сістэме ўпырску, каб пераканацца, што яно знаходзіцца ў межах нормы.
6. Праверка ўпускной сістэмы: Агледзіце ўпускную сістэму на прадмет працёкаў паветра ці іншых пашкоджанняў, якія могуць выклікаць занадта багатую сумесь.
7. Праверка датчыкаў тэмпературы: Праверце працу датчыкаў тэмпературы рухавіка, каб пераканацца, што яны перадаюць карэктныя дадзеныя.
8. Праверка электрычных злучэнняў: Агледзьце электрычныя злучэнні і правады, звязаныя з датчыкамі і іншымі кампанентамі сістэмы кіравання рухавіком, на наяўнасць пашкоджанняў ці карозіі.
9. Тэставанне ціску кампрэсіі: Праверце ціск кампрэсіі ў цыліндрах, так як нізкі ціск кампрэсіі таксама можа прывесці да занадта багатай сумесі.
10. Прафесійная дыягностыка: У выпадку складаных праблем або калі вы не ўпэўненыя ў сваіх навыках, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнага аўтамеханіка для больш падрабязнай дыягностыкі і рамонту.

Памылкі пры дыягностыцы

Пры дыягностыцы кода няспраўнасці P0173 могуць узнікнуць наступныя памылкі:

• Няправільная інтэрпрэтацыя дадзеных датчыка кіслароду: Няправільная інтэрпрэтацыя даных, якія паступаюць ад датчыка кіслароду, можа прывесці да няправільнай дыягностыкі. Напрыклад, некарэктныя значэнні кіслароду ў выхлапных газах могуць быць выкліканыя няспраўнасцю датчыка ці іншымі фактарамі, такімі як працёк упускной сістэмы ці няправільная праца інжэктараў паліва.
• Праблемы з датчыкам масавага расходу паветра (MAF): Няправільная праца або няспраўнасць датчыка масавага выдатку паветра можа прывесці да некарэктнай інтэрпрэтацыі дадзеных аб колькасці паветра, які паступае ў рухавік, што ў сваю чаргу можа прывесці да занадта багатай сумесі паліва і паветра.
• Праблемы з інжэктарамі паліва: Запарушванне або няспраўнасць інжэктараў паліва таксама можа прывесці да няправільнага змешвання паліва і паветра, што можа выклікаць памылку P0173.
• Праблемы з впускной сістэмай: Працёкі паветра або іншыя праблемы з впускной сістэмай могуць выклікаць нераўнамернае змешванне паліва і паветра, што можа быць няправільна інтэрпрэтавана як занадта багатая сумесь.
• Няправільная дыягностыка іншых кампанентаў: Некаторыя механікі могуць засяродзіцца толькі на адным кампаненце, напрыклад, на датчыку кіслароду, без правядзення поўнай дыягностыкі ўсёй сістэмы кіравання рухавіком, што можа прывесці да няправільнай дыягностыкі і рамонту.
• Ігнараванне іншых кодаў памылак: Наяўнасць іншых кодаў памылак, якія могуць уплываць на працу сістэмы кіравання палівам і паветрам, таксама павінна быць улічана пры дыягностыцы кода P0173. Напрыклад, праблемы з датчыкам тэмпературы рухавіка ці ціскам паліва могуць прывесці да няправільнай інтэрпрэтацыі сігналаў і выклікаць памылку P0173.

На колькі сур'ёзны код няспраўнасці P0173?

Код няспраўнасці P0173 паказвае на праблему з сумессю паліва і паветра ў рухавіку, што можа прывесці да няправільнай працы і пагаршэнню эканоміі паліва. Хоць гэта можа не выклікаць непасрэднай небяспекі для бяспекі кіравання, але можа прывесці да павялічанага выкіду шкодных рэчываў і зніжэнню прадукцыйнасці рухавіка. Таму, хаця гэты код не з'яўляецца крытычным у плане бяспекі, рэкамендуецца як мага хутчэй звярнуцца да спецыяліста для дыягностыкі і вырашэння праблемы. Не рэкамендуецца ігнараваць гэтую памылку, бо гэта можа прывесці да больш сур'ёзных праблем з рухавіком у далейшым.

Які рамонт дапаможа ліквідаваць код P0173?

Устараненне кода няспраўнасці P0173 можа запатрабаваць некалькіх крокаў у залежнасці ад канкрэтнай прычыны ўзнікнення праблемы, некаторыя магчымыя рамонтныя мерапрыемствы:

1. Праверка на наяўнасць уцечак паветра: Праверце ўсю сістэму ўпускаючы на ​​наяўнасць працёкаў. Гэта можа ўключаць у сябе праверку злучэнняў, ушчыльненняў і іншых кампанентаў сістэмы ўпускаючы. Пры выяўленні ўцечак іх варта ўхіліць.
2. Замена датчыка кіслароду (O2): Калі датчык кіслароду выяўлены як прычына праблемы, яго варта замяніць. Рэкамендуецца выкарыстоўваць арыгінальныя або якасныя аналагі для забеспячэння надзейнай працы.
3. Ачыстка ці замена фільтра паветра: Праверце фільтр паветра на прадмет забруджвання. Калі фільтр забіты ці забруджаны, яго варта ачысціць ці замяніць.
4. Ачыстка або замена датчыка масавага расходу паветра (MAF): Калі датчык масавага расходу паветра (MAF) няспраўны, яго трэба ачысціць або замяніць.
5. Праверка і ачыстка інжэктараў паліва: Інжэктары паліва могуць быць засмечаны або няспраўныя, што можа прывесці да няправільнага змешвання паліва і паветра. Праверце і ачысціце ці заменіце інжэктары пры неабходнасці.
6. Дыягностыка іншых датчыкаў і кампанентаў: Праверце працу іншых датчыкаў, такіх як датчык тэмпературы рухавіка, датчык ціску паліва і іншыя, а таксама стан сістэмы запальвання. Выкарыстоўвайце дыягнастычныя прылады для выяўлення любых іншых праблем.
7. Прашыўка або абнаўленне праграмнага забеспячэння: У некаторых выпадках праблема можа быць звязана з праграмным забеспячэннем PCM. Абнаўленне або прашыўка ПЗ можа дапамагчы ўхіліць праблему.

Калі вы не ўпэўненыя ў сваіх навыках ці не маеце неабходнага абсталявання, рэкамендуецца звярнуцца да кваліфікаванага механіка ці аўтасэрвісу для правядзення дыягностыкі і рамонту.

Як дыягнаставаць і выправіць код рухавіка P0173 - Тлумачэнне кода няспраўнасці OBD II

P0173 - Інфармацыя для канкрэтных марак

Код няспраўнасці P0173 адносіцца да сістэмы кіравання рухавіком і можа быць знойдзены на розных марках аўтамабіляў, некаторыя з іх:

1. Форд: Нерэгулюемая сістэма палівападачы, банк 2 - занадта багатая сумесь.
2. Chevrolet / GMC: Занадта багатая сумесь на банку 2.
3. Таёта: Сістэма карэкцыі паліва-паветранай сумесі занадта багатая.
4. Honda/Acura: Нерэгулюемая сістэма другаснага паветра, банк 2 - занадта багатая сумесь.
5. Nissan / Infiniti: Сістэма кіравання палівападачай - занадта багатая сумесь.
6. BMW: Сістэма карэкцыі топливовоздушной сумесі - занадта багатая сумесь.
7. Mercedes-Benz: Працяглае адаптыўнае абмежаванне карэкцыі паліва-паветранай сумесі.

Як правіла, код P0173 паказвае на праблему з сумессю паліва і паветра, што можа быць выклікана рознымі прычынамі, такімі як працёкі впускной сістэмы, няспраўнасці датчыка кіслароду, запарушванне фільтра паветра або праблемы з сістэмай упырску паліва.