P0175 код няспраўнасці OBD-II: занадта багатая сумесь (банк 2)

Тэхнічнае апісанне кода няспраўнасці P0175

P0175 - сумесь занадта багатая (Банк 2)

Што азначае код няспраўнасці P0175

p0175 паказвае на тое, што модуль кіравання рухавіком (ecm) выяўляе занадта шмат паліва і нядосыць кіслароду ў складзе топливовоздушной сумесі (afr). гэты код будзе ўсталяваны, калі ecm не зможа кампенсаваць колькасць паветра ці палівы, неабходнае для звароту суадносін паветра-паліва да зададзеных параметраў.

для бензінавых рухавікоў найболей эканамічныя суадносіны паліва складае 14,7:1, або 14,7 частак паветра на 1 частка паліва. гэтыя суадносіны таксама стварае максімальную колькасць энергіі падчас згарання.

працэс гарэння вельмі просты, але далікатны. у большасці аўтамабіляў усярэдзіне рухавіка маецца ад чатырох да васьмі камер згарання. паветра, паліва і іскра падаюцца ў камеры згарання, ствараючы «выбух» (больш вядомы як гарэнне). іскра падаецца ў кожную камеру згарання праз адну нанасекунду пасля таго, як паветра і паліва дасягаюць камеры і запальваюць яе. у кожнай камеры згарання маецца поршань; кожны поршань прыводзіцца ў рух у выніку згарання з высокай хуткасцю і ў розны час.

розніца ў сінхранізацыі кожнага поршня вызначаецца суадносінамі паветра-паліва і сінхранізацыяй рухавіка. як толькі поршань апусціцца, ён павінен вярнуцца ўгару для наступнага працэсу згарання. поршань паступова перамяшчаецца назад кожны раз, калі ў адным з іншых цыліндраў адбываецца ўласны працэс згарання, паколькі ўсе яны злучаны з які верціцца вузлом, вядомым як каленчаты вал. гэта амаль як эфект жанглявання; у любы момант адзін поршань рухаецца ўверх, іншы знаходзіцца на піку, а трэці поршань рухаецца ўніз.

калі нешта ў гэтым працэсе выходзіць са строю, унутраныя кампаненты рухавіка будуць працаваць больш інтэнсіўна і працаваць адзін супраць аднаго, або рухавік можа наогул не запусціцца. у выпадку кода p0175, верагодна, будзе павялічаны выдатак бензіну, паколькі ecm выявіў, што выкарыстоўваецца занадта шмат бензіну.

гэты дыягнастычны код няспраўнасці (dtc) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён дастасавальны да аўтамабіляў, абсталяваным obd-ii. нягледзячы на ​​агульны характар, пэўныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі/мадэлі. па сутнасці гэта азначае, што датчык кіслароду ў банку 2 выявіў узбагачаны стан (занадта мала кіслароду ў выхлапе). у рухавіках v6/v8/v10 шэраг 2 - гэта бок рухавіка, у якой няма цыліндру №1. нататка. гэты код няспраўнасці вельмі падобны на код p0172, і на самой справе ваш аўтамабіль можа адлюстроўваць абодва кода адначасова.

P0175 Nissan апісанне

Дзякуючы саманавучання, фактычныя суадносіны сумесі паветра і паліва можа быць набліжана да тэарэтычных суадносін, грунтуючыся на зваротнай сувязі ад падаграваемых датчыкаў кіслароду. Модуль кіравання рухавіком (ECM) вылічае гэтую кампенсацыю, каб карэктаваць розніцу паміж фактычным і тэарэтычным суадносінамі сумесі. Калі кампенсацыя занадта вялікая, што паказвае на недастатковыя суадносіны сумесі, ECM інтэрпрэтуе гэта як няспраўнасць сістэмы ўпырску паліва і актывуе індыкатар няспраўнасці (MIL) пасля праходжання логікі дыягностыкі на працягу двух паездак.

Сімптомы кода няспраўнасці P0175

Вы, верагодна, не заўважыце значных праблем з кіравальнасцю, аднак могуць узнікнуць наступныя сімптомы:

• Падвышаны выдатак паліва.
• Наяўнасць сажы ці чорнага налёту ў сістэме выхлапу.
• Праверце індыкатар "Check Engine" на панэлі прыбораў.
• Магчыма, з'яўленне моцнага паху выхлапных газаў.

Чыннікі ўзнікнення кода няспраўнасці P0175

Код P0175 можа азначаць, што адбылося адно або некалькі з наступных падзей:

• Датчык масавага расходу паветра (MAF) забруджаны або няспраўны, магчыма з-за выкарыстання "змазаных" паветраных фільтраў.
• Уцечка вакууму.
• Праблемы з ціскам ці падачай паліва.
• Няспраўны пярэдні кіслародны датчык з падагрэвам.
• Няправільнае запальванне.
• Няспраўныя паліўныя фарсункі.
• Забруджана, заблакаваная або працякае паліўная фарсунка.
• Няспраўны паліўны рэгулятар.
• Брудны ці няспраўны датчык масавага выдатку паветра.
• Няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці.
• Няспраўны тэрмастат.
• ECM патрабуе перапраграмавання.
• Брудны ці няспраўны кіслародны датчык.
• Уцечка вакууму.
• Праблема з падачай паліва.
• Няправільнае ціск паліва.

Як правесці дыягностыку

• Праверце ціск паліва.
• Агледзьце паліўныя фарсункі на наяўнасць абмежаванняў.
• Праверце імпульс паліўнай фарсункі.
• Агледзіце паліваправоды на наяўнасць зашчамленняў і расколін.
• Агледзьце ўсе вакуумныя лініі на наяўнасць расколін і пашкоджанняў.
• Агледзьце датчыкі кіслароду.
• Выкарыстоўвайце сканавальны прыбор, каб вымераць тэмпературу рухавіка, затым параўнайце вынікі з інфрачырвоным тэрмометрам.

Памылкі пры дыягностыцы

Кампанент лічыцца несапраўдным без праверкі з дапамогай тэсціравання.

На колькі сур'ёзны код няспраўнасці P0175

Сістэма, якая працуе на занадта багатай сумесі, можа скараціць тэрмін службы каталітычнага нейтралізатара і павялічыць выдатак паліва, што можа быць дорага.

Няправільныя суадносіны сціснутага паветра могуць прывесці да інтэнсіўнай працы рухавіка і павелічэнню выкідаў шкодных рэчываў.

Які рамонт дапаможа ўхіліць код няспраўнасці P0175?

Магчымыя рашэнні ўключаюць у сябе:

1. Агледзіце ўсе вакуумныя шлангі і шлангі PCV, і пры неабходнасці заменіце іх.
2. Ачысціце датчык масавага выдатку паветра. Калі вам патрэбна дапамога, звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні, каб даведацца пра яго месцазнаходжанне. Для чысткі рэкамендуецца выкарыстоўваць ачышчальнік для электронікі ці ачышчальнік тармазоў. Пераканайцеся, што датчык цалкам сухі, перш чым усталёўваць яго назад.
3. Агледзіце топливопроводы на прадмет расколін, уцечак або зашчымленне.
4. Праверце ціск паліва ў паліўнай рампе.
5. Праверце стан і, пры неабходнасці, ачысціце паліўныя фарсункі. Можна скарыстацца ачышчальнікам для паліўных фарсунак або звярнуцца да адмыслоўцаў для чысткі/замены.
6. Праверце наяўнасць уцечак выхлапных газаў перад першым датчыкам кіслароду (хоць гэта малаверагодная прычына праблемы).
7. Заменіце трэснутыя ці зламаныя вакуумныя лініі.
8. Ачысціце ці заменіце датчыкі кіслароду.
9. Ачысціце ці заменіце датчык масавага выдатку паветра.
10. Перапраграмуйце ECM (модуль кіравання рухавіком), калі гэта неабходна.
11. Правядзіце замену паліўнай помпы.
12. Заменіце паліўны фільтр.
13. Заменіце пашкоджаныя ці пераціснутыя паліваправоды.
14. Заменіце няспраўныя паліўныя фарсункі.
15. Заменіце які заклінаваў тэрмастат.
16. Заменіце няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Як выправіць код рухавіка P0175 за 2 хвіліны [2 метаду DIY / усяго $8.99]

Дадатковыя каментары

Праверце, ці працуе сістэма астуджэння вашага аўтамабіля належным чынам. Ненармальная праца сістэмы астуджэння можа адбіцца на прадукцыйнасці рухавіка. Гэта звязана з тым, што ECM настроены на аптымальную працу пры высокай тэмпературы ў халодныя дні, што спрыяе хутчэйшаму прагрэву рухавіка. Калі датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці няспраўны ці тэрмастат заклінаваў, аўтамабіль можа не дасягнуць патрэбнай тэмпературы, што прывядзе да стала багатай сумесі.