P0190 Ланцуг датчыка ціску ў паліўнай рампе "A"

Код няспраўнасці OBD-II - P0190 - Тэхнічнае апісанне

P0190 - Ланцуг «A» датчыка ціску ў паліўнай рампе

Што значыць код няспраўнасці P0190?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі / рухавіка звычайна ўжываецца да большасці рухавікоў з упырскам паліва, як бензінавых, так і дызельных, пачынаючы з 2000 года. Код прымяняецца да ўсіх вытворцам, такім як Volvo, Ford, GMC, VW і т. Д.

Гэты код строга дакранаецца таго, што ўваходны сігнал ад датчыка ціску ў паліўнай рампе (FRP) зваліцца ніжэй ад калібраванай мяжы на працягу адкалібраванай колькасці часу. Гэта можа быць механічная няспраўнасць ці няспраўнасць электрычнага ланцуга, у залежнасці ад вытворцы аўтамабіля, тыпу паліва і паліўнай сістэмы.

Дзеянні па ліквідацыі няспраўнасцяў могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы ціску ў паліўнай рампы, тыпу датчыка ціску ў паліўнай рампы і кветак правадоў.

сімптомы

Сімптомы кода рухавіка P0190 могуць уключаць:

• Гарыць кантрольная лямпа няспраўнасці (MIL)
• адсутнасць улады
• Рухавік пракручваецца, але не заводзіцца

Прычыны памылкі P0190

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

• Абрыў ланцуга VREF
• Пашкоджаны датчык FRP
• Празмернае супраціўленне ў ланцугі VREF
• Мала ці не паліва
• Праводка FRP адкрыта або скарочана
• Дэфектны электрычны ланцуг ланцуга FRP
• Няспраўная паліўная помпа

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Затым знайдзіце датчык ціску ў паліўнай рампы на вашым пэўным аўтамабілі. Гэта можа выглядаць прыкладна так:

Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце пацёртасці, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднаеце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, выглядаюць яны іржавымі, пагарэлымі або, магчыма, зялёнага колеру ў параўнанні са звычайным металічным колерам, які вы, верагодна, прывыклі бачыць. Калі патрабуецца ачыстка клем, вы можаце набыць ачышчальнік электрычных кантактаў у любой краме запчастак. Калі гэта немагчыма, знайдзіце 91% медыцынскі спірт і шчотку з лёгкай пластыкавай шчаціннем, каб ачысціць іх. Пасля гэтага дайце ім высахнуць на паветры, вазьміце дыэлектрычны сіліконавы кампаўнд (той жа матэрыял, які яны выкарыстоўваюць для патронаў лямпачак і правадоў свечак запальвання) і змесціце туды, дзе клемы датыкаюцца.

Калі ў вас ёсць сканавальны прыбор, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, вяртаецца Ці гэты код. Калі гэта не так, то, хутчэй за ўсё, праблема ў падключэнні.

Калі код вернецца, нам трэба будзе пратэставаць датчык і звязаныя з ім ланцугі. Звычайна да датчыка FRP падлучана 3 правады. Адлучыце джгут правадоў ад датчыка FRP. З дапамогай лічбавага вольт-омметра (DVOM) праверце ланцуг крыніцы харчавання 5 У, якая ідзе да датчыка, каб пераканацца, што ён уключаны (чырвоны провад да ланцуга крыніцы харчавання 5 У, чорны провад да добрага зазямлення). Калі на датчыку 12 вольт, тады як павінна быць 5 вольт, адрамантуйце праводку ад PCM да датчыка на кароткае замыканне на 12 вольт ці, магчыма, няспраўны PCM.

Калі гэта нармальна, з DVOM пераканайцеся, што ў вас ёсць 5 Ва ў сігнальнай ланцугу датчыка FRP (чырвоны провад да сігнальнай ланцугу датчыка, чорны провад да добрага зазямлення). Калі на датчыку няма 5 вольт, ці калі вы бачыце 12 вольт на датчыку, адрамантуйце праводку ад PCM да датчыка, ці яшчэ раз, магчыма, няспраўны PCM.

Калі гэта нармальна, пераканайцеся, што ў вас добрае зазямленне на датчыку FRP. Падлучыце кантрольную лямпу да плюсу батарэі 12 У (чырвоная клема) і краніце іншым канцом кантрольнай лямпы ланцуга зазямлення, якая ідзе да зазямлення ланцуга датчыка FRP. Калі кантрольная лямпа не загараецца, гэта паказвае на няспраўны ланцуг. Калі ён загараецца, паварушце джгутом правадоў, ідучым да датчыка FRP, каб убачыць, ці міргае кантрольная лямпа, паказваючы на ​​перарывістае злучэнне.

Калі ўсе тэсты пройдзены, але вы па-ранейшаму атрымліваеце код P0190, гэта, хутчэй за ўсё, паказвае на збой PCM. Перш чым будзе апраўдана замена PCM, рэкамендуецца выканаць поўнае скід (адключэнне акумулятара). Таксама можа запатрабавацца замена датчыка ціску ў паліўнай рампе.

АСЦЯРОЖНА! На дызельных рухавіках з паліўнымі сістэмамі Common Rail: калі ёсць падазрэнне на датчык ціску ў паліўнай рампе, вы можаце папрасіць прафесійнага спецыяліста ўсталяваць датчык для вас. Гэты датчык можа быць усталяваны асобна ці можа быць часткай паліўнай рампы. У любым выпадку ціск у паліўнай рампе гэтых дызельных рухавікоў на прагрэтым халастым ходу звычайна складае не меней 2000 фунтаў на квадратны дзюйм, а пад нагрузкай можа значна перавышаць 35,000 фунтаў на квадратны цаля. Калі не загерметызавана належным чынам, гэты ціск паліва можа парэзаць скуру, а ў дызельным паліве ёсць бактэрыі, якія могуць выклікаць заражэнне крыві.

P0190 ІНФАРМАЦЫЯ ДЛЯ Канкрэтных марак

• P0190 CHE01ROLET няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе
• P0190 FORD Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе
• P0190 Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе GMC
• P0190 Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў рампе LEXUS
• P0190 LINCOLN Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе
• P0190 Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе MAZDA
• P0190 MERCEDES-BENZ Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе
• P0190 MERCURY Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе
• P0190 VOLKSWAGEN Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0190

У шматлікіх выпадках праблема ў тым, што ў паліўным баку няма бензіну, і запраўка газам вырашыць праблему. Таму замена датчыка ціску ў паліўнай рампе не павінна быць першачарговай задачай.

Наколькі сур'ёзны код P0190?

Код няспраўнасці P0190 лічыцца сур'ёзным. Праблемы з кіравальнасцю, якія выяўляюцца ў выглядзе сімптомаў гэтага кода, робяць кіраванне аўтамабіля цяжкім і патэнцыйна небяспечным. Таму код няспраўнасці P0190 патрабуе неадкладнай увагі.

Які рамонт можа выправіць код P0190?

• Праверка ўзроўню паліва і дазапраўка бензінам пры неабходнасці
• Рамонт любых зламаных або каротказамкнутых правадоў
• Рамонт праржавелай праводкі або раздымаў
• Замена забітага паліўнага фільтра
• Замена рэле паліўнай помпы
• Замена засцерагальніка бензапомпы
• Замена паліўнага помпы
• Замена датчыка ціску ў паліўнай рампе

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0190

Абавязкова праверце ўзровень паліва, таму што суцэль магчыма, што рашэнне складаецца ў тым, каб проста заправіць машыну бензінам. Вядома, што нізкі ўзровень паліва выклікае код няспраўнасці P0190. Акрамя таго, перад заменай датчыка ціску ў паліўнай рампе абавязкова праверце ўсе кампаненты паліўнай сістэмы.

P0191 ДАТЧЫК ЦІСКУ Ў РАЙПЕ, АСНОЎНЫЯ СІМПТОМЫ, Датчык ціску паліва. ІНШЫЯ: P0190, P0192, P0193, P0194

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0190?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0190, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.