P0191 Датчык ціску ў паліўнай рампе "A" Дыяпазон / прадукцыйнасць ланцуга

Код няспраўнасці OBD-II - P0191 - Тэхнічнае апісанне

P0191 -Датчык ціску ў паліўнай рампе "A" Дыяпазон / працоўныя характарыстыкі ланцуга.

P0191 – гэта дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) для «дыяпазону / працоўных характарыстык ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампе». Гэта можа адбыцца па некалькіх прычынах, і механік павінен дыягнаставаць канкрэтную прычыну спрацоўвання гэтага кода ў вашай сітуацыі.

Што значыць код няспраўнасці P0191?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі / рухавіка звычайна ўжываецца да большасці рухавікоў з упырскам паліва, як бензінавых, так і дызельных, пачынаючы з 2000 года. Код прымяняецца да ўсіх вытворцам, такім як Volvo, Ford, GMC, VW і т. Д.

Гэты код строга дакранаецца таго, што ўваходны сігнал ад датчыка ціску ў паліўнай рампе не адпавядае таму, які падаецца ў рухавік. Гэта можа быць механічная няспраўнасць ці няспраўнасць электрычнага ланцуга, у залежнасці ад вытворцы аўтамабіля, тыпу паліва і паліўнай сістэмы.

Дзеянні па ліквідацыі няспраўнасцяў могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы ціску ў паліўнай рампы, тыпу датчыка ціску ў паліўнай рампы і кветак правадоў.

Заўвага. Гэты код можа быць звязаны з:

• Код няспраўнасці OBD-II P0171 (празмерна ўзбагачаная паліўная сістэма)
• Код няспраўнасці OBD-II P0172 (празмерна збедненая паліўная сістэма)

сімптомы

Сімптомы кода рухавіка P0191 могуць уключаць:

• Гарыць кантрольная лямпа няспраўнасці (MIL)
• адсутнасць улады
• Рухавік заводзіцца, але не працуе далей
• Зніжэнне эканоміі паліва
• Рухавік можа глухнуць ці вагацца
• Рухавік можа адключацца, калі аўтамабіль спыняецца
• Незвычайны пах з выхлапной трубы
• Няма прыкметных сімптомаў
• Коды няспраўнасцяў P0171 і/ці P0172 захоўваюцца ў модулі кіравання сілкаваннем.

Прычыны памылкі P0191

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

• Высокае ціск паліва
• Нізкі ціск паліва
• Пашкоджаны датчык FRP
• Празмернае супраціў у ланцугі
• ўцечкі вакууму
• Нізкі ўзровень паліва ці яго адсутнасць
• Няспраўны датчык ціску паліва
• Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску паліва
• Няспраўны раз'ём датчыка ціску паліва
• Няспраўны рэгулятар ціску паліва

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Акрамя таго, з гэтым канкрэтным кодам пераканайцеся, што ў вас няма кодаў, звязаных з паліўнай помпай / ціскам паліва. Калі ў вас ёсць якія-небудзь іншыя коды, якія паказваюць на праблему, звязаную з паліўнай помпай, спачатку дыягнастуйце гэты код і ігнаруйце код P0191. Асабліва, калі размова ідзе аб праблеме, звязанай з запускам.

Затым знайдзіце датчык ціску ў паліўнай рампы на вашым пэўным аўтамабілі. Гэта можа выглядаць прыкладна так:

Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце пацёртасці, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднаеце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, выглядаюць яны іржавымі, пагарэлымі або, магчыма, зялёнага колеру ў параўнанні са звычайным металічным колерам, які вы, верагодна, прывыклі бачыць. Калі патрабуецца ачыстка клем, вы можаце набыць ачышчальнік электрычных кантактаў у любой краме запчастак. Калі гэта немагчыма, знайдзіце 91% медыцынскі спірт і шчотку з лёгкай пластыкавай шчаціннем, каб ачысціць іх. Пасля гэтага дайце ім высахнуць на паветры, вазьміце дыэлектрычны сіліконавы кампаўнд (той жа матэрыял, які яны выкарыстоўваюць для патронаў лямпачак і правадоў свечак запальвання) і змесціце туды, дзе клемы датыкаюцца.

Затым пераканайцеся, што вакуумны шланг, які злучае датчык з впускным калектарам, не працякае (калі выкарыстоўваецца). Агледзіце усе злучэнні вакуумных шлангаў на датчыку ціску ў паліўнай рампы i впускном калектары. Пры неабходнасці заменіце.

Калі ў вас ёсць сканавальны прыбор, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, вяртаецца Ці гэты код. Калі гэта не так, то, хутчэй за ўсё, праблема ў падключэнні.

Калі код вернецца, нам трэба будзе праверыць датчык з дапамогай механічнага манометра. Спачатку выключыце ключ, затым падлучыце датчык ціску паліва. Затым падключыце дыягнастычны прыбор і сочыце за ціскам паліва на дыягнастычным прыборы. Уключыце ключ і звярніце ўвагу на ціск на манометры ў параўнанні са сведчаннямі дыягнастычнага прыбора. Дыягнастычны прыбор і датчык павінны знаходзіцца ў межах 5 фунтаў на кв. Цаля адзін ад аднаго.

Калі ўсе тэсты пройдзеныя да гэтага часу, і вы працягваеце атрымліваць код P0191, апошняе, што трэба праверыць, - гэта злучэнні ў PCM. Раз'яднайце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, ці выглядаюць яны іржавымі, абгарэлымі ці, магчыма, зялёнага колеру ў параўнанні са звычайным металічным колерам, які вы, верагодна, абвыклі бачыць.

Калі ўсе тэсты пройдзены, але вы па-ранейшаму атрымліваеце код P0191, гэта, хутчэй за ўсё, паказвае на збой PCM. Перш чым будзе апраўдана замена PCM, рэкамендуецца выканаць поўнае скід (адключэнне акумулятара). Таксама можа запатрабавацца замена датчыка ціску ў паліўнай рампе.

АСЦЯРОЖНА! На дызельных рухавіках з паліўнымі сістэмамі Common Rail: калі ёсць падазрэнне на датчык ціску ў паліўнай рампе, вы можаце папрасіць прафесійнага спецыяліста ўсталяваць датчык для вас. Гэты датчык можа быць усталяваны асобна ці можа быць часткай паліўнай рампы. У любым выпадку ціск у паліўнай рампе гэтых дызельных рухавікоў на прагрэтым халастым ходу звычайна складае не меней 2000 фунтаў на квадратны дзюйм, а пад нагрузкай можа значна перавышаць 35,000 фунтаў на квадратны цаля. Калі не загерметызавана належным чынам, гэты ціск паліва можа парэзаць скуру, а ў дызельным паліве ёсць бактэрыі, якія могуць выклікаць заражэнне крыві.

Як механік дыягнастуе код P0191?

• Механік будзе выкарыстоўваць сканер OBD-II для атрымання дадзеных стоп-кадра, каб высветліць, у якім стане быў аўтамабіль, калі код няспраўнасці P0191 быў усталяваны модулем кіравання магутнасцю (PCM).
• Завяршае тэст-драйв і выкарыстоўвае дадзеныя ў рэжыме рэальнага часу, каб вызначыць, ці з'яўляюцца паказанні ціску паліва нармальнымі.
• Выкарыстоўвае тэстар ціску паліва, каб вызначыць, ці ёсць праблема з датчыкам ці праблема з ціскам паліва.
• Калі ціск паліва ў норме, яны будуць выкарыстоўваць асцылограф для праверкі раздыма і праводкі датчыка ціску ў паліўнай рампе. Мэтай гэтага з'яўляецца пацвярджэнне таго, што схема датчыка не пашкоджана.
• Датчык, хутчэй за ўсё, няспраўны, калі фактычны ціск паліва ў норме і схема датчыка спраўная.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0191

Распаўсюджанай памылкай пры дыягностыцы кода няспраўнасці P0191 з'яўляецца ігнараванне іншых кампанентаў, якія, магчыма, неабходна адрамантаваць, і замена ў першую чаргу датчыка ціску ў паліўнай рампе.

Недастаткова падлучаная ці перацёртая праводка, няспраўны рэгулятар ціску паліва ці няспраўная паліўная помпа - рэчы, якія часта выпускаюць з-пад увагі пры дыягностыцы і завяршэнні рамонту.

Наколькі сур'ёзны код P0191?

Код няспраўнасці P0191 лічыцца сур'ёзным, паколькі вядома, што ён выклікае праблемы з кіравальнасцю. Кіраванне аўтамабілем пры наяўнасці гэтага кода можа прывесці да таго, што аўтамабіль заглухне ці будзе вагацца падчас руху. Таксама можа назірацца павелічэнне расходу паліва, што можа быць дарагім. Важна сур'ёзна паставіцца да гэтага кода і як мага хутчэй дыягнаставаць і выправіць яго.

Які рамонт можа выправіць код P0191?

• Замена паліўнага помпы
• Замена рэгулятара ціску паліва
• Рамонт любых зламаных, зношаных ці скарочаных правадоў, кіроўных да датчыка ціску паліва.
• Рамонт які прыржавеў раздыма да датчыка ціску паліва
• Замена датчыка ціску паліва
• Устараненне любых уцечак вакууму ў рухавіку

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0191

У большасці выпадкаў ёсць іншыя кампаненты, якія выклікаюць гэты код няспраўнасці. Не спяшайцеся і разгледзьце ўсе магчымасці, перш чым зрабіць выснову аб тым, што датчык ціску ў паліўнай рампе няспраўны. Акрамя таго, пераканайцеся, што ў вас ёсць належныя інструменты, неабходныя для дыягностыкі. Вам спатрэбіцца сканер OBD-II і асцылограф.

P0191 ДАТЧЫК ЦІСКУ Ў РАЙПЕ, АСНОЎНЫЯ СІМПТОМЫ, Датчык ціску паліва. ІНШЫЯ: P0190, P0192, P0193, P0194

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0191?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0191, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.