P0230 Няспраўнасць першаснага ланцуга паліўнай помпы

Код няспраўнасці OBD-II - P0230 - Тэхнічнае апісанне

P0230 – Няспраўнасць першаснага (кіравальнай) ланцугі паліўнай помпы

Што значыць код няспраўнасці P0230?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Паліўная помпа прыводзіцца ў дзеянне рэле, кіраваным PCM. Як след з назову, рэле дазваляе перадаваць больш высокі ток сілы току на паліўную помпу без таго, каб гэты ток праходзіў праз PCM (модуль кіравання трансмісіяй).

Па відавочных прычынах лепш не мець больш высокай сілы току побач з PCM. Больш за высокая сіла току стварае больш цяпла, але таксама ў выпадку збою можа выклікаць збой PCM. Гэты прынцып дастасоўны да любога рэле. Больш высокія значэнні сілы току захоўваюцца пад каўпаком, удалечыні ад адчувальных участкаў.

Рэле ў асноўным складаецца з двух бакоў. Бок «кіравання», які ў асноўным уяўляе сабой шпульку, і бок «пераключальніка», які ўяўляе сабой набор электрычных кантактаў. Бок кіравання (або бок шпулькі) - гэта бок нізкага ўзмацняльніка. Ён сілкуецца ад уключанага запальвання (12 вольт пры ўключаным ключы) і зазямленні. Пры неабходнасці ланцуг зазямлення актывуецца драйверам PCM. Калі драйвер паліўнай помпы PCM актывуе шпульку рэле, шпулька дзейнічае як электрамагніт, які замыкае электрычныя кантакты, замыкаючы ланцуг паліўнай помпы. Гэты замкнёны перамыкач дазваляе падаваць напругу на ланцуг актывацыі паліўнай помпы, актывуючы помпу. Кожны раз, калі ключ уключаецца, PCM зазямляе ланцуг паліўнай помпы на некалькі секунд, актывуючы паліўную помпу і ствараючы ціск у сістэме. Паліўны помпа не будзе актываваны зноў, пакуль PCM не ўбачыць сігнал абаротаў.

Драйвер у PCM кантралюецца на прадмет няспраўнасцяў. Пры актывацыі напруга ланцуга драйвера ці зазямленні павінна быць нізкім. Пры адключэнні напруга сілкавання драйвера / землі павінна быць высокім ці блізкім да напругі акумулятара. Калі PCM бачыць напругу, адрознае ад чаканага, можа быць усталяваны P0230.

сімптомы

Сімптомы кода няспраўнасці P0230 могуць уключаць:

• Падсвятленне MIL (кантрольная лямпа няспраўнасці)
• Няма ўмовы запуску
• Паліўная помпа працуе ўвесь час пры ўключаным запальванні
• Загарыцца індыкатар Check Engine
• Паліўная помпа можа выйсці з ладу, калі паліўная помпа і рэле няспраўныя
• Рухавік можа не запускацца з-за недастатковай працы паліўнай помпы

Прычыны памылкі P0230

• Модуль кіравання рухавіком (ECM) вызначае напругу першаснага ланцуга паліўнай помпы, як паказана ніжэй, ад рэле паліўнай помпы да ECM.
• Сілкаванне рэле паліўнай помпы можа быць нізкім з-за перагарэлага засцерагальніка ці засцерагальніка паліўнай помпы, кароткага замыкання помпы ці ланцугі.

Магчымыя прычыны кода P0230 ўключаюць:

• Кароткае замыканне на масу ў ланцугу кіравання
• Абрыў ланцуга кіравання паліўнай помпай
• Замыканне на напружанне акумулятара ў ланцугі кіравання
• Шараванне рамяня бяспекі выклікае адну з пералічаных вышэй умоў.
• Дрэннае рэле
• дрэнны PCM

магчымыя рашэнні

Падайце каманду на ўключэнне і выключэнне паліўнай помпы з дапамогай дыягнастычнага прыбора ці проста ўлучыце і выключыце ключ запальвання, не запускаючы рухавік. Калі паліўная помпа ўключаецца і выключаецца, запусціце аўтамабіль і на працягу некалькіх хвілін вымерайце ток у ланцугі кіравання (масы). Ён павінен быць менш узмацняльніка і заставацца менш узмацняльніка.

Калі гэтага не адбудзецца, тады добрай ідэяй будзе замена рэле. Калі паліўная помпа не ўключаецца і не дэактывуецца, зніміце рэле і візуальна праверце, ці няма абескаляроўвання з-за нагрэву ці саслабленых клем. Калі ўсё ў парадку, усталюеце кантрольную лямпу паміж сілкаваннем ланцуга кіравання запальваннем і высновамі драйвера зазямлення (калі вы не ўпэўненыя, не спрабуйце).

Кантрольная лямпа павінна загарацца, калі ключ уключаны ці пададзена каманда на ўключэнне паліўнай помпы. Калі гэта не так, пераканайцеся, што на адным боку шпулькі ёсць напруга (пераключаемая падача запальвання). Калі напруга прысутнічае, ухіліце парыў або кароткае замыканне ў ланцугі кіраўніка зазямлення.

ЯК МЕХАНІК ДЫЯГНАСТУЕ КОД P0230?

• Скануе коды і дакументы стоп-кадраў дадзеных для пацверджання праблемы
• Сатрыце коды DTC, каб убачыць, ці вернецца праблема
• Праверце засцерагальнік паліўнай помпы або топкую ўстаўку, каб пераканацца, што ён не перагарэў.
• Правярае напругу першаснага ланцуга рэле паліўнай помпы як напруга акумулятарнай батарэі.
• Правярае супраціў першаснага ланцуга рэле паліўнай помпы на абрыў

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыкі КОДА P0230

Выконвайце гэтым простым рэкамендацыям, каб пазбегнуць памылковых дыягназаў:

• Пераканайцеся, што напруга батарэі адпавядае спецыфікацыям і што злучэнні ў парадку.
• Праверце злучэнні праводкі рэле паліўнай помпы на прадмет перагрэву з-за таго, што паліўная помпа спажывае занадта шмат энергіі і перагравае ланцуг.

Наколькі сур'ёзны код P0230?

• Першасны ланцуг паліўнай помпы сілкуе рэле паліўнай помпы і можа выклікаць запуск рухавіка.
• Нізкая напруга батарэі можа прывесці да спрацоўвання кода, калі напруга зваліцца ніжэй паказанага ўзроўня.
• Паліўная помпа можа спажываць занадта шмат энергіі і выклікаць стан нізкай напругі.

ЯКІ РАМОНТ МОЖА СПРАВІЦЬ КОД P0230?

• Адрамантуйце ці заменіце засцерагальнік паліўнай помпы ці топкую ўстаўку і заменіце паліўную помпу.
• Замена рэле паліўнай помпы
• Замяніць толькі паліўная помпа

ДАДАТКОВЫЯ КАМЭНТАРЫ, ЯКІЯ ВАРТА ЎЛІЧВАЦЬ У СТАЎЛЕННІ КОДА P0230

Памылка P0230 звязана з нізкай напругай у ланцугі сілкавання рэле паліўнай помпы. ECM кантралюе гэтую напругу, каб вызначыць, ці не падае яно ніжэй зададзенага значэння.

Калі прысутнічаюць коды P0231 ці P0232, выканайце дакладную праверку гэтых кодаў, каб звузіць круг няспраўнасцяў на другасным боку ланцуга паліўнай помпы.

P0230 ✅ СИМПТОМЫ І ПРАВІЛЬНАЕ РАШЭННЕ ✅ - Код няспраўнасці OBD2

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0230?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0230, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.