P023B Нізкі паказчык ланцугу кіравання помпай астуджальнай вадкасці ахаладжальніка наддувочного паветра
OBD2 Коды Памылак

P023B Нізкі паказчык ланцугу кіравання помпай астуджальнай вадкасці ахаладжальніка наддувочного паветра

P023B Нізкі паказчык ланцугу кіравання помпай астуджальнай вадкасці ахаладжальніка наддувочного паветра

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугу кіравання помпай астуджальнай вадкасці ахаладжальніка наддувочного паветра

Што гэта значыць?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC) звычайна ўжываецца да ўсіх аўтамабіляў OBD-II, абсталяваным ахаладжальнікам наддувочного паветра. Гэта можа ўключаць, апроч іншага, аўтамабілі Ford, Chevy, Mazda, Toyota і т. Д.

У сістэмах з прымусовым упускам яны выкарыстоўваюць ахаладжальнік наддувочного паветра або, як я яго назаву, інтэркулер (IC), каб дапамагчы ў астуджэнні наддувочного паветра, які выкарыстоўваецца рухавіком. Яны працуюць аналагічна радыятару.

У выпадку з ІС замест астуджэння антыфрызу ён астуджае паветра, у сваю чаргу, для больш эфектыўнай паліўна-паветранай сумесі, павелічэння расходу паліва, прадукцыйнасці і т. Д. У некаторых з гэтых сістэм ІС выкарыстоўвае камбінацыю паветра і астуджальнай вадкасці для дапамогу ў астуджэнні наддувочного паветра, нагнятанага ў цыліндры з дапамогай прымусовай індукцыі (нагнетатель або турбонагнетатель).

У гэтых выпадках, каб задаволіць патрэбы ў дадатковым патоку астуджальнай вадкасці, выкарыстоўваецца помпа астуджальнай вадкасці. Наогул кажучы, гэта электронныя помпы для вадкасці, якія ў асноўным падаюць паток астуджальнай вадкасці, неабходны для IC, які вадзяной помпа не можа падаваць самастойна.

MIL (кантрольная лямпа няспраўнасці) асвятляе камбінацыю прыбораў з дапамогай P023B і злучаных кодаў, калі яна адсочвае стан па-за вызначаным дыяпазонам у ланцугі кіравання помпай астуджальнай вадкасці IC. Я магу думаць аб двух прычынах, адна з якіх - перашкода ў адтулінах помпы, з-за якога электрычнае значэнне выходзіць за межы дапушчальнага дыяпазону. Іншы - нацёрты кантрольны провад, які прайшоў праз электрычнае злучэнне, што прывяло да абрыву ланцуга. Справа ў тым, што ў роўнай ступені магчымы як механічныя, так і электрычныя няспраўнасці.

Код P023B Нізкі ўзровень ланцугу кіравання помпай астуджальнай вадкасці ахаладжальніка наддувочного паветра актыўны, калі маецца нізкае электрычнае значэнне ў помпе астуджальнай вадкасці ахаладжальніка наддувочного паветра і / або яго ланцуга.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Ступень сур'ёзнасці ў гэтым выпадку будзе нізкай. У большасці выпадкаў гэтая няспраўнасць не выклікае ніякіх непасрэдных асцярог з нагоды бяспекі. Тым не менш, кіравальнасць і характарыстыкі транспартнага сродку могуць пацярпець, асабліва калі пакінуць яго без нагляду дастаткова доўга.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода рухавіка P023B могуць уключаць:

  • Гарыць MIL (кантрольная лямпа няспраўнасці)
  • Дрэнная праца рухавіка
  • Дрэнны расход паліва
  • Няўстойлівыя / анамальныя тэмпературы рухавіка

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

  • Ўнутранае механічнае перашкода ў помпе астуджальнай вадкасці
  • Зламаны або пашкоджаны паляць правадоў помпы астуджальнай вадкасці
  • Праблема з ECM (модулем кіравання рухавіком)
  • Праблема з кантактам / раздымам. (Напрыклад, карозія, зламаны язычок замка і т. Д.)

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P023B?

Абавязкова азнаёмцеся з бюлетэнямі тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага аўтамабіля. Атрыманне доступу да вядомага выпраўленні можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Базавы крок # 1

Спачатку вам трэба будзе знайсці свой IC (Intercooler. AKA Charge Air Cooler). Як правіла, яны размешчаны ў месцы, дзе яны могуць атрымліваць аптымальны паветраны паток (напрыклад, перад радыятарам, ўнутры пярэдняга бампера, пад капотам). Пасля выяўлення вам трэба будзе знайсці лініі / трубы астуджальнай вадкасці, каб прасачыць шлях да помпы астуджальнай вадкасці. Гэта можа быць складана знайсці, таму што яны звычайна ўсталёўваюцца на лініі патоку астуджальнай вадкасці, так што майце гэта на ўвазе. Улічваючы тэмпературы, якім падвяргаецца сістэма астуджальнай вадкасці, было б разумна старанна агледзець прывязь вакол вобласці на прадмет прыкметаў плаўлення прывязі або падобных рэчаў.

ЗАЎВАГА. Абавязкова дайце рухавіку астыць перад праверкай або рамонтам сістэмы астуджэння.

Базавы крок # 2

Праверце цэласнасць вашай сістэмы астуджэння. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, а таксама яе стан. Перш чым працягнуць, пераканайцеся, што ён чысты і поўны.

ЗАЎВАГА. Звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванню, каб даведацца, які менавіта антыфрыз выкарыстоўваецца для вашай канкрэтнай маркі і мадэлі.

Асноўны савет # 3

Вымерайце і запішыце цэласнасць ланцугу кіравання ахаладжальнікам наддувочного паветра. Маючы мультиметр і адпаведны паляць правадоў, вы можаце самастойна праверыць ланцуг кіравання. Гэта можа ўключаць адлучэнне раздыма на ECM (модулі кіравання рухавіком) і другога канца на помпе астуджальнай вадкасці. См. Схему падлучэння для атрымання інфармацыі аб канкрэтных колерах праводкі і працэдурах тэставання.

ЗАЎВАГА. Абавязкова адключыце акумулятар перад выкананнем любога электрычнага рамонту.

Базавы крок # 4

Вы можаце самастойна праверыць помпа астуджальнай вадкасці ў залежнасці ад вашай канкрэтнай сістэмы. У рэшце рэшт, гэта проста электрапомпу. Звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні, перш чым працягнуць, таму што гэта можа быць недастасоўна да вас. Абсталяваны крыніцай 12 У і надзейным зазямленне, вы можаце зняць помпа астуджальнай вадкасці з аўтамабіля (гэта можа ўключаць сліў сістэмы) і ўключыць яго, каб праверыць, загарыцца ён наогул. Калі гэта так, вы можаце пераканацца, што ён таксама можа перапампоўваць вадкасць (да вашага ведама, гэтыя помпы не прызначаныя для вялікага ціску ці патоку, таму проста праверце агульную працу тут).

Базавы крок # 5

Дыягностыка ECM - гэта заўсёды апошні сродак, але часам гэта можна зрабіць адносна лёгка. Звычайна гэта ўключае ў сябе праверку распіноўкі на самым блоку кіравання рухавіком і параўнанне вашых запісаў з жаданымі значэннямі. Падкрэслю, што ўсе астатнія дыягнастычныя стратэгіі трэба вычарпаць загадзя.

Звязаныя абмеркавання DTC

  • У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P023B?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P023B, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

Дадаць каментар