P0327 Код няспраўнасці датчыка дэтанацыі
OBD2 Коды Памылак

P0327 Код няспраўнасці датчыка дэтанацыі

Тэхнічнае апісанне кода няспраўнасці P0327

Нізкі ўзровень уваходнага сігналу ў ланцугі датчыка дэтанацыі 1 (шэраг 1 ці асобны датчык)

Дыягнастычны код няспраўнасці P0327 ставіцца да стану нізкай напругі ў ланцугі датчыка дэтанацыі аўтамабіля. У прыватнасці, гэты код адносіцца да датчыка дэтанацыі шэрагу рухавікоў № 1 на рухавіках з V-вобразнай канфігурацыяй.

Аднак, каб лепш зразумець сур'ёзнасць кода няспраўнасці P0327, неабходна спачатку азнаёміцца ​​з тэорыяй, якая ляжыць у аснове працы датчыка дэтанацыі.

Большасць сучасных аўтамабіляў абсталяваны так званым датчыкам дэтанацыі. Датчыкі гэтага тыпу кантралююць гармонікі рухавіка, спрабуючы распазнаць і ізаляваць любыя адхіленні.

Пры правільнай працы датчык дэтанацыі рухавіка папярэджвае аўтамабіліста аб ненармальных вібрацыях рухавіка, запальваючы індыкатар праверкі рухавіка аўтамабіля. Большасць "падзей" датчыка дэтанацыі звязаныя з маргінальным згараннем.

У выпадку DTC P0327 праграмнае забеспячэнне кіравання рухавіком мяркуе, што разгляданы датчык не можа забяспечыць дакладную зваротную сувязь. Гэта, у сваю чаргу, зводзіць на нішто здольнасць аўтамабіля адрозніваць звычайную і ненармальную вібрацыю рухавіка, тым самым робячы яго некалькі больш уразлівым для наступнага зносу.

Што значыць код няспраўнасці P0327?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Датчык дэтанацыі паведамляе кампутара рухавіка, калі адзін або некалькі цыліндраў вашага рухавіка «стукаюць», т. Е. падрываць паліўна-паветраную сумесь такім чынам, каб забяспечыць меншую магутнасць і прывесці да пашкоджання рухавіка, калі ён працягне працу.

Кампутар выкарыстоўвае гэтую інфармацыю, каб наладзіць рухавік так, каб ён не стукаў. Калі ваш датчык дэтанацыі на блоку № 1 генеруе нізкая выходную напружанне (магчыма, менш 0.5 У), то ён выкліча дыягнастычны код няспраўнасці P0327. гэты код P0327 можа з'яўляцца перыядычна, або індыкатар Service Engine можа гарэць пастаянна. Іншыя коды DTC, звязаныя з датчыкам дэтанацыі, ўключаюць P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 і P0334.

сімптомы

Вы можаце заўважыць праблемы з кіравальнасцю, уключаючы ваганні абаротаў рухавіка, страту магутнасці і, магчыма, некаторыя ваганні. Могуць быць і іншыя сімптомы.

Дыягнастычны код няспраўнасці P0327 часта суправаджаецца побач дадатковых сімптомаў, асноўная частка якіх адрозніваецца па сур'ёзнасці. Распазнанне гэтых сімптомаў часта аказваецца карысным пры спробе дакладна вызначыць асноўны чыннік такіх праблем.

Ніжэй прыведзены некалькі найбольш распаўсюджаных сімптомаў, звязаных з кодам DTC P0327.

  • Праверце святло рухавіка
  • Ваганне абаротаў
  • Пропускі запальвання рухавіка
  • Ваганні пад нагрузкай
  • зніжэнне прадукцыйнасці

Акрамя таго, у некаторых выпадках дыягнастычны код няспраўнасці P0327 не суправаджаецца якімі-небудзь дадатковымі сімптомамі, хаця гэта даволі рэдка.

Прычыны памылкі P0327

Дыягнастычны код няспраўнасці P0327 можа быць выкліканы мноствам асноўных праблем, некаторыя з якіх сустракаюцца значна часцей, чым іншыя. Разуменне гэтых патэнцыйных прычын можа дапамагчы вам у паскораным рамонце вашага аўтамабіля.

Ніжэй прыведзены некалькі найболей распаўсюджаных чыннікаў кода няспраўнасці P0327.

  • Праблемы з праводкай ланцуга датчыка дэтанацыі
  • Дэфекты, звязаныя з EGR
  • Праблемы з сістэмай астуджэння
  • Скампраметаваны PCM /ECM
  • Датчык дэтанацыі няспраўны і патрабуе замены.
  • Абрыў / кароткае замыканне / няспраўнасць у ланцугі датчыка дэтанацыі
  • PCM / ECM выйшаў з ладу

магчымыя рашэнні

  • Праверыць супраціў датчыка дэтанацыі (параўнаць з рабочымі характарыстыкамі)
  • Праверце, ці няма абрываў / зношаных правадоў, якія вядуць да датчыка.
  • Праверце праводку і злучэнні, якія вядуць да / ад датчыка дэтанацыі і PCM / ECM.
  • Пераканайцеся, што на датчык дэтанацыі паступае належнае напружанне (напрыклад, 5 вольт).
  • Праверце правільнасць зазямлення датчыка і ланцугі.
  • Замяніць датчык дэтанацыі.
  • Замяніць PCM / ECM.

Наступныя крокі могуць быць выкарыстаны для дыягностыкі і ліквідацыі асноўнай прычыны актыўнага дыягнастычнага кода няспраўнасці P0327 вашага аўтамабіля. Як заўсёды, абавязкова азнаёмцеся з завадскім кіраўніцтвам па абслугоўванні ( друкаваным або анлайн ) для вашага канкрэтнага аўтамабіля, перш чым прыступаць да такога рамонту.

#1 - Праверце наяўнасць дадатковых кодаў няспраўнасці

Перад пачаткам працэсу дыягностыкі праверце наяўнасць дадатковых дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Любыя такія коды, якія прысутнічаюць, павінны быць старанна дыягнаставаны, перш чым працягнуць.

#2 – Агледзіце праводку датчыка дэтанацыі

Пачніце з агляду закранутага датчыка дэтанацыі, а таксама любой адпаведнай праводкі. Пры правядзенні такой праверкі таксама мэтазгодна праверыць цэласнасць які адпавядае раздыма датчыка. Любыя пашкоджанні або парушэнні павінны быць неадкладна ўхілены.

#3 – Праверце харчаванне/зямлю

Затым праверце наяўнасць уваходаў сілкавання і зазямленні (як паказана вытворцам аўтамабіля) на які адпавядае датчыку дэтанацыі з дапамогай якаснага лічбавага мультыметра. Калі які-небудзь з каналаў адсутнічае, запатрабуецца наступнае ўхіленне непаладак уваходных ланцугоў.

# 4 - Праверка супраціву

Цяпер вы можаце зняць адпаведны датчык дэтанацыі і праверыць яго эфектыўнае супраціў. Большасць вытворцаў паказваюць, што датчыкі гэтай канструкцыі павінны мець супраціў больш за 0,5 Ом. Супраціў ніжэй гэтай ступені запатрабуе замены датчыка.

#5 – Праверце зваротную сувязь датчыка

Мяркуючы, што супраціў датчыка дэтанацыі вашага аўтамабіля знаходзіцца ў межах спецыфікацыі, запатрабуецца асцылограф для счытвання і расшыфроўкі зваротнай сувязі ад самага датчыка.

Любая і ўся зваротная сувязь павінна адлюстроўваць вытворчыя спецыфікацыі, а не адхіляцца ад зададзенай формы хвалі ці працягласці. Калі не выяўлена ніякіх адхіленняў у гэтай зваротнай сувязі, хутчэй за ўсё, няспраўны ці няспраўны PCM/ECM.

Ці з'яўляецца код P0327 сур'ёзным?

У параўнанні з іншымі кодамі няспраўнасцяў код DTC P0327 часта разглядаецца як код з умераным прыярытэтам. Як правіла, існуе невялікая рызыка ўзнікнення дадатковых пашкоджанняў у выніку кіравання з актыўным кодам няспраўнасці P0327.

Гэта злучана з тым, што гэты код паказвае не гэтулькі на праблемы, злучаныя з працай, колькі на няспраўнасць пэўнага датчыка. Прасцей кажучы, код P0327 апісвае адносную няздольнасць датчыка дэтанацыі аўтамабіля функцыянаваць належным чынам.

Сапраўды гэтак жа зваротная сувязь, якая прадстаўляецца датчыкам дэтанацыі аўтамабіля, мае мала агульнага з далейшымі разлікамі ECM / PCM, а гэта азначае, што такія дадзеныя не маюць вырашальнага значэння для эфектыўнай працы рухавіка. Адсутнасць належнай працы датчыка дэтанацыі ці наўрад перашкодзіць транспартнаму сродку працаваць з падыходнай ступенню эфектыўнасці.

Тым не менш, варта надаць неабходны час для дыягностыкі і ўхіленні асноўнай прычыны кода няспраўнасці P0327 свайго аўтамабіля, калі гэта практычна магчыма. Выкананне такога рамонту аднаўляе працу датчыка дэтанацыі, тым самым ухіляючы надакучлівую лямпачку праверкі рухавіка вашага аўтамабіля падчас.

Як выправіць код рухавіка P0327 ​​за 2 хвіліны [1 метад DIY / усяго 10.67 $]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0327?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0327, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

адзін каментар

  • Ананім

    У мяне ёсць праблема з гэтым кодам у рухавіку Seat 2004 2.0 года выпуску каля 5 месяцаў таму яны зрабілі рэгуляванне рухавіка і прыкладна праз 10 дзён прыйшла праверка і пазначыла гэты код. У машыне ёсць 2 датчыка, і абодва ўжо былі зменены і Збой працягваецца, яны думаюць, што гэта можа быць праблема з рухавіком, бо апошнім часам ён выкарыстоўвае 2/1 літра алею кожныя 2 дзён ці крыху больш.

Дадаць каментар