P0351 Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання
OBD2 Коды Памылак

P0351 Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання

Код няспраўнасці OBD-II - P0351 - Тэхнічнае апісанне

Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугі шпулькі запальвання А.

P0351 з'яўляецца агульным дыягнастычным кодам няспраўнасці OBD2 (DTC), які паказвае на няспраўнасць шпулькі запальвання A.

Што значыць код няспраўнасці P0351?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Сістэма запальвання COP (шпулька на свечцы) - гэта тое, што выкарыстоўваецца ў большасці сучасных рухавікоў. Для кожнага цыліндру маецца асобная шпулька, кіраваная PCM (модулем кіравання трансмісіяй).

Гэта ўхіляе неабходнасць у правадах свечкі запальвання, змяшчаючы шпульку прама над свечкай запальвання. Кожнай шпульцы выдзелена па два правады. Адзін з іх - харчаванне ад батарэі, як правіла, ад цэнтра размеркавання электраэнергіі. Іншы провад - гэта схема драйвера шпулькі ад PCM. PCM зазямляе / адключае гэты ланцуг, каб актываваць ці дэактываваць шпульку. Ланцуг драйвера шпулькі кантралюецца PCM на прадмет няспраўнасцяў.

Калі ў ланцугі драйвера шпулькі нумар 1 знойдзены абрыў або кароткае замыканне, можа ўзнікнуць памылка P0351. Акрамя таго, у залежнасці ад аўтамабіля, PCM можа таксама адключыць паліўную фарсунку, якая ідзе ў цыліндр.

сімптомы

Сімптомы кода няспраўнасці P0351 могуць уключаць:

  • Падсвятленне MIL (кантрольная лямпа няспраўнасці)
  • Пропускі запальвання ў рухавіку могуць прысутнічаць або перыядычна
  • Рухавік працуе няправільна
  • Аўтамабіль з цяжкасцю заводзіцца
  • Рухавіку не хапае магутнасці, асабліва пры вялікай нагрузцы
  • Нерэгулярны або няўстойлівы

Прычыны памылкі P0351

Магчымыя прычыны кода P0351 ўключаюць:

  • Кароткае замыканне на напружанне ці масу ў ланцугі драйвера COP
  • Абрыў ў ланцугі драйвера COP
  • Дрэннае злучэнне на шпульцы або зламаныя замкі раздыма
  • Дрэнная шпулька (COP)
  • Няспраўны модуль кіравання трансмісіяй
  • Няспраўныя свечкі запальвання або праводка свечак запальвання
  • Няспраўная шпулька запальвання
  • Няспраўны або няспраўны ЭБУ
  • Абрыў або кароткае замыканне ў джгуце шпулькі
  • Дрэннае электрычнае злучэнне

магчымыя рашэнні

У рухавіку цяпер узнікаюць перабоі ў працы? У адваротным выпадку праблема, хутчэй за ўсё, часовая. Паспрабуйце паварушыць і праверыць праводку на шпульцы №1 і ўздоўж жгута правадоў да PCM. Калі маніпуляцыі з праводкай выклікаюць з'яўленне пропускаў запальвання на паверхні, ухіліце праблему з праводкай. Праверце надзейнасць кантакту ў раздыме шпулькі. Пераканайцеся, што прывязь ня зьбітая з месца і не шаруе што-небудзь. Пры неабходнасці адрамантуйце

Калі ў цяперашні час у рухавіку ўзнікаюць перабоі ў працы, спыніце рухавік і адлучыце раздым праводкі шпулькі №1. Затым запусціце рухавік і праверце наяўнасць кіраўніка сігналу на шпульцы №1. Выкарыстанне прыцэла дасць вам візуальны ўзор для назірання, але, паколькі ў большасці людзей няма да яго доступу, існуе больш просты спосаб. Выкарыстоўвайце вальтметр на шкале пераменнага току ў герцах і паглядзіце, ці ёсць паказанні ў дыяпазоне ад 5 да 20 Гц або каля таго, што паказвае на тое, што драйвер працуе. Калі ёсць сігнал Герца, заменіце катушку запальвання №1. Хутчэй за ўсё, гэта дрэнна. Калі вы не выяўляеце якой-небудзь частотны сігнал ад PCM ў ланцугі драйвера шпулькі запальвання, які паказвае, што PCM зазямляльных / раз'ядноўвае ланцуг (або на прыцэле няма бачнага малюнка, калі ён у вас ёсць), пакіньце катушку адключанай і праверце Напруга пастаяннага току ў ланцугі драйвера на раздыме шпулькі запальвання. Калі на гэтым провадзе прысутнічае якое-небудзь значнае напружанне, значыць, недзе ёсць замыканне на напружанне. Знайдзіце кароткае замыканне і ухіліце яго.

Калі ў ланцугі драйвера няма напружання, выключыце запальванне. Адлучыце раздым PCM і праверце цэласнасць драйвера паміж PCM і шпулькай. Калі цэласнасці няма, ухіліце разрыў ланцуга або кароткае замыканне на масу. Калі абрыў прысутнічае, праверце супраціў паміж масай і раздымам шпулькі запальвання. Павінна быць бясконцае супраціў. Калі яго няма, ухіліце замыканне на масу ў ланцугі драйвера шпулькі.

ЗАЎВАГА. Калі сігнальны провад драйвера шпулькі запальвання не растуляць ці не закорочен на напружанне ці зямлю і няма триггерного сігналу на катушку, тады падазраюць няспраўны драйвер шпулькі PCM. Таксама майце на ўвазе, што калі драйвер PCM няспраўны, можа быць праблема з праводкай, якая выклікала збой PCM. Рэкамендуецца выканаць вышэйпаказаную праверку пасля замены PCM, каб пераканацца, што не адбудзецца паўторнага збою. Калі вы выявіце, што рухавік не прапускае запальванне, шпулька спрацоўвае правільна, але P0351 пастаянна скідаецца, ёсць верагоднасць, што сістэма кантролю шпулькі PCM можа быць сапсаваная.

ЯК МЕХАНІК ДЫЯГНАСТУЕ КОД P0351?

  • Выкарыстоўвайце сканер, каб праверыць, якія коды захоўваюцца ў ECU, а таксама дадзеныя стоп-кадра для кодаў.
  • Чысціць коды і тэстуе блокі аўтамабіля ў аналагічным стане, знойдзеныя ў дадзеных стоп-кадра, для найлепшага дублявання няспраўнасцяў.
  • Выконвае візуальны агляд сістэмы шпулькі і яе праводкі на наяўнасць пашкоджаных ці зношаных кампанентаў.
  • Выкарыстоўвайце сканавальны інструмент для адсочвання інфармацыі аб патоку дадзеных і вызначэння, ці ўзнікае памылка з канкрэтным цыліндрам або з усімі цыліндрамі.
  • Агледзіце провад свечкі запальвання і свечку ці блок шпулек аўтамабіля, калі няспраўнасць злучана толькі з адным цыліндрам.
  • Праверце, ці правільна працуе першасная шпулька запальвання, калі ўсе цыліндры няспраўныя.
  • Правярае ЭБУ, калі да гэтага моманту не было выяўлена ніякіх няспраўнасцяў.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыкі КОДА P0351

Памылкі здзяйсняюцца, калі кампаненты замяняюцца без праверкі ці не выконваюцца ўсе крокі ў правільным парадку. Гэта марнаванне часу і грошай на рамонт.

Наколькі сур'ёзны код P0351?

Код P0351 можа мець некаторыя сімптомы ваджэння, якія робяць кіраванне небяспечным, у залежнасці ад таго, наколькі сур'ёзнымі з'яўляюцца сімптомы. Гэты код не павінен перашкаджаць перасоўванню аўтамабіля ў бяспечнае месца, але яго варта выправіць як мага хутчэй для забеспячэння звычайнай працы аўтамабіля.

ЯКІ РАМОНТ МОЖА СПРАВІЦЬ КОД P0351?

  • Замена свечак запальвання і праводкі свечак запальвання
  • Замена шпулькі запальвання
  • Рамонт электраправодкі
  • Устараненне памылкі электрычнага злучэння
  • Замена блока кіравання
Як выправіць код рухавіка P0351 ​​за 2 хвіліны [1 метад DIY / усяго 3.89 $]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0351?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0351, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

адзін каментар

  • Майк

    У мяне ёсць памылка P0351 на маёй машыне, якая мае 2 блока змеявікоў (кожная сілкуецца ад 2 свечак запальвання). Я яшчэ не паспеў праверыць праводку, і ўсё больш людзей («механікаў») працягваюць казаць мне, што PCM (ECU) няспраўны, і гэта выклікае памылку.
    АЛЕ памылка перыядычная. Яно прыходзіць і сыходзіць. І з таго, што я вывучаў, калі PCM зламаны і выдае гэтую памылку, памылка ўзнікае пры награванні PCM і знікае, калі ён астывае. У мяне па-іншаму. Памылка ўзнікае пры высокай вільготнасці паветра і заўсёды з'яўляецца пры запуску рухавіка, незалежна ад таго, халодны ён ці гарачы. І памылка з'яўляецца зноў, і рухавік працуе на ўсіх 4 цыліндрах пасля таго, як падчас руху я разганяў рухавік да 3000 абаротаў у хвіліну і больш.
    Такім чынам... ці магчыма, што PCM зламаўся, ці гэта проста праблема з праводкай?
    PS: Я паставіў новыя пакеты шпулек, новыя свечкі запальвання і новыя провады.

Дадаць каментар