P0480 Ланцуг кіравання рэле 1 астуджальнага вентылятара

Код няспраўнасці P0480 OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг кіравання рэле 1 вентылятара ахладжэння

Што гэта значыць код P0480?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), што азначае, што ён распаўсюджваецца на ўсе маркі / мадэлі, пачынаючы з 1996 года. Аднак канкрэтныя дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад аўтамабіля.

Калі на вашым аўтамабілі загараецца лямпа праверкі рухавіка, і пасля таго, як вы выцягнеце код, вы выявіце, што адлюстроўваецца P0480, калі гэта ставіцца да ланцуга вентылятара ахладжэння рухавіка. Гэта агульны код, які ўжываецца да ўсіх транспартным сродкам з бартавы дыягностыкай OBD II.

Падчас руху праз радыятар праходзіць дастатковую колькасць паветра, эфектыўна астуджальнага рухавік. Калі вы спыняе аўтамабіль, паветра не праходзіць праз радыятар, і рухавік пачынае награвацца.

PCM (модуль кіравання трансмісіяй) вызначае павышэнне тэмпературы рухавіка праз CTS (датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці), размешчаны побач з тэрмастатам. Калі тэмпература дасягае прыкладна 223 градусаў па Фарэнгейце (значэнне залежыць ад маркі / мадэлі / рухавіка), PCM падае каманду рэле астуджальнага вентылятара на ўключэнне вентылятара. Гэта дасягаецца шляхам зазямлення рэле.

У гэтым ланцугу паўстала праблема, з-за якой вентылятар не працуе, што прыводзіць да перагрэву рухавіка, калі вы сядзіце нерухома або рухаецеся на нізкай хуткасці. Калі PCM спрабуе актываваць вентылятар і выяўляе, што каманда не супадае, код высвятляецца.

УВАГА: P0480 кажа аб асноўным ланцугу, аднак коды P0481 і P0482 ставяцца да адной і той жа праблеме з той толькі розніцай, што яны ставяцца да розных рэле хуткасці кручэння вентылятара.

Сімптомы памылкі P0480

Сімптомы могуць ўключаць:

• Праверце асвятленне рухавіка (кантрольнай лямпы няспраўнасці) і ўсталюйце код P0480.
• Тэмпература рухавіка павышаецца, калі аўтамабіль спыняецца і працуе на халастым ходу.

магчымыя прычыны

Прычыны з'яўлення гэтага кода няспраўнасці могуць уключаць:

• Няспраўнае рэле кіравання вентылятарам 1
• Абрыў або кароткае замыканне ў джгуце рэле кіравання вентылятарам
• Дрэннае электрычнае злучэнне ў ланцугу
• Няспраўны вентылятар астуджэння 1
• Няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
• Паляць правадоў вентылятара сістэмы астуджэння абрыў або закорочен
• Дрэннае электрычнае злучэнне ў ланцугу астуджальнага вентылятара
• Няспраўнасць тэмпературы паветра на ўпуску (IAT)
• Селектарную перамыкач кандыцыянера
• Датчык ціску холадагенту кандыцыянера
• Датчык хуткасці аўтамабіля (VSS)

Працэдуры дыягностыкі і рамонту P0480

Заўсёды карысна паглядзець бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля, каб даведацца, якія скаргі паступалі ў аддзел абслугоўвання дылера, звязаныя з гэтым кодам. Выканайце пошук з дапамогай вашай каханай пошукавай сістэмы «бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання для ... ..» Знайдзіце код і тып рамонту, рэкамендаваны вытворцам. Гэта таксама добрая ідэя, перш чым купіць аўтамабіля.

Многія аўтамабілі будуць мець два вентылятара рухавіка: адзін для астуджэння рухавіка, другі для астуджэння кандэнсатара кандыцыянера і дадатковага астуджэння рухавіка.

Вентылятар, які знаходзіцца ня перад кандэнсатарам кандыцыянера, з'яўляецца асноўным астуджальным вентылятарам, і на ім варта засяродзіцца першапачаткова. Акрамя таго, многія аўтамабілі аснашчаны шматхуткачсныя вентылятарамі, для якіх патрабуецца да трох рэле хуткасці кручэння вентылятара: нізкай, сярэдняй і высокай.

Адкрыйце капот і правядзіце візуальны агляд. Паглядзіце на вентылятар і пераканайцеся, што перад радыятарам няма перашкод, якія блакіруюць струмень паветра. Пакруціце вентылятар пальцам (пераканайцеся, што аўтамабіль і ключ выключаны). Калі ён не круціцца, падшыпнікі вентылятара лопаюцца і вентылятар няспраўны.

Праверце электрычнае злучэнне вентылятара. Раз'яднаеце раздым і знайдзіце карозію або Погнутые кантакты. Пры неабходнасці адрамантуйце і нанёс дыэлектрычную змазку на клемы.

Адкрыйце блок засцерагальнікаў і агледзьце засцерагальнікі рэле вентылятара ахладжэння. Калі яны ў парадку, выцягнеце рэле вентылятара ахладжэння. Ніжняя частка вечка блока засцерагальнікаў звычайна паказвае на месца размяшчэння, але калі няма, звярніцеся да кіраўніцтва карыстальніка.

Функцыя PCM транспартнага сродку заключаецца ў тым, каб дзейнічаць як зазямленне для працы кампанентаў, а не для падачы харчавання. Рэле вентылятара - гэта не што іншае, як дыстанцыйны выключальнік святла. Вентылятар, як і іншыя прылады, спажывае занадта шмат току, каб быць у бяспецы ў кабіне, таму ён знаходзіцца пад капотам.

Пастаянны крыніца харчавання ад акумулятарнай батарэі прысутнічае на клемах кожнага з рэле. Гэты ўключае вентылятар, калі ланцуг замкнёны. Тэрмінал, які пераключаецца, будзе гарачым толькі пры ўключаным ключы. Адмоўная выснова ў гэтым ланцугу - гэта той, які выкарыстоўваецца, калі PCM хоча актываваць рэле, зазямліўшы яго.

Паглядзіце на электрычную схему збоку рэле. Шукайце просты адкрыты і закрыты контур. Праверыць станоўчы полюс акумулятарнай батарэі ў блоку рэле з пастаянным харчаваннем. Процілеглая бок ідзе да вентылятара. Выкарыстоўвайце кантрольную лямпу, каб знайсці гарачы тэрмінал.

Далучыце клему акумулятара да клемы жгута правадоў вентылятара, і вентылятар запрацуе. Калі няма, адлучыце злучэнне вентылятара на вентылятары і з дапамогай омметра праверце бесперапыннасць ланцуга паміж клемай рэле з боку вентылятара і раздымам на вентылятары. Калі ланцуг ёсць, вентылятар няспраўны. У адваротным выпадку няспраўны паляць паміж блокам засцерагальнікаў і вентылятарам.

Калі вентылятар працаваў, праверце рэле. Паглядзіце збоку рэле на пераключалымі клему харчавання або проста уключыце ключ. Праверце клемы на наяўнасць клемы дадатковага харчавання і паглядзіце, дзе яна будзе на рэле.

Падключыце плюсавую клему акумулятара ў першым цесцю з гэтай пераключалых клемай і змесціце дадатковую перамычку паміж адмоўнай клемай рэле на масу. Перамыкач пстрыкне. Выкарыстоўвайце омметр, каб праверыць, што пастаянная клема акумулятарнай батарэі і клема жгута правадоў вентылятара маюць бесперапыннасць, што азначае, што ланцуг замкнёная.

Калі ланцуг ня замкнулася або рэле не спрацавала, рэле няспраўна. Такім жа чынам праверце ўсе рэле, каб пераканацца, што ўсе яны працуюць.

Калі на рэле не было камутаванага харчавання, падазраецца выключальнік запальвання.

Калі яны апынуцца добрымі, праверце CTS омметрам. Зніміце раздым. Дайце рухавіку астыць і ўсталюйце омметр на шкалу 200,000. Праверце клемы датчыка.

Паказанне будзе каля 2.5. Для атрымання дакладных паказанняў звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванню. Дакладнасць не патрабуецца, паколькі ўсе датчыкі могуць быць рознымі. Вы проста хочаце ведаць, ці працуе ён. Падключыце яго і прагрэйце рухавік.

Заглушыце рухавік і зноў выцягнеце відэлец CTS. Праверыць омметрам, павінна быць вялікая змена супраціву, калі не няспраўны датчык.

Калі вышэйназваная працэдура не змагла знайсці збой, верагодна, што дрэннае злучэнне з PCM або сам PCM няспраўны. Не заходзьце далей, не пракансультаваўшыся з кіраўніцтвам па абслугоўванню. Адключэнне PCM можа прывесці да страты праграмавання, і аўтамабіль можа не запусціцца, калі яго не отбуксируют да дылера для перапраграмавання.

ЯК МЕХАНІК ДЫЯГНАСТУЕ КОД P0480?

• Выкарыстоўвайце сканер і праверце наяўнасць кодаў, якія захоўваюцца ў ЭБУ.
• Выяўленне дадзеных стоп-кадра, якія паказваюць тэмпературу астуджальнай вадкасці, лік абарачэнняў у хвіліну, хуткасць аўтамабіля і т. д. з моманту ўсталёўкі кода
• Ачысціць усе коды
• Вазьміце аўтамабіль на тэст-драйв і паспрабуйце прайграць умовы з дадзеных стоп-кадра.
• Выконвае візуальны агляд сістэмы вентыляцыі, уважліва сочыць за працай вентылятара і шукае пашкоджаную ці зношаную праводку.
• Выкарыстоўвайце сканавальны прыбор, каб праверыць паток дадзеных і пераканацца, што датчык VSS мае правільныя паказанні і што датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці чытае дакладна.
• Выкарыстоўвайце тэстар рэле для праверкі рэле кіравання вентылятарам ці пераключыце рэле з спраўным рэле для праверкі.
• Правярае, што рэле ціску пераменнага току працуе правільна і яго паказанні адпавядаюць спецыфікацыям.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыкі КОДА P0480

Памылкі ўзнікаюць, калі не выконваецца пакрокавая дыягностыка ці ўвогуле прапускаюцца крокі. Ёсць шмат сістэм, якія могуць быць адказныя за код P0480, і калі ім занядбаць, вентылятар можа быць заменены, калі гэта сапраўды быў датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, які выклікаў адмову вентылятараў.

Наколькі сур'ёзны код P0480?

P0480 можа стаць сур'ёзным, калі аўтамабіль будзе працаваць у гарачым стане. Перагрэў аўтамабіля можа прывесці да пашкоджання рухавіка або яго поўнага пашкоджання.

Калі выяўлены код P0480 і вентылятары выходзяць са строю, транспартным сродкам нельга кіраваць.

ЯКІ РАМОНТ МОЖА СПРАВІЦЬ КОД P0480?

• Замена датчыка VSS
• Замена датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка
• Адрамантаваць або замяніць паляць вентылятара
• Замена вентылятара астуджэння 1
• Устараненне праблем з электрычным падключэннем
• Замена рэле ціску кандыцыянера
• Замена рэле кіравання вентылятарам

ДАДАТКОВЫЯ КАМЭНТАРЫ, ЯКІЯ ВАРТА ЎЛІЧВАЦЬ У СТАЎЛЕННІ КОДА P0480

Доступ да патоку дадзеных транспартнага сродку ў рэальным часе патрабуецца для дыягностыкі P0480. Гэта робіцца з дапамогай прафесійнага сканара. Прылады такога тыпу забяспечваюць значна большы доступ да інфармацыі, чым прылады сканавання, якія проста счытваюць і сціраюць коды.

P0480 ✅ СИМПТОМЫ І ПРАВІЛЬНАЕ РАШЭННЕ ✅ - Код няспраўнасці OBD2

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0480?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0480, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.