P048A Клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў затрымаўся ў зачыненым становішчы

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў А затрымаўся ў зачыненым становішчы

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), які звычайна прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным сістэмай OBD-II. Гэта можа складацца з, апроч іншага, аўтамабілі Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW і т. Д. Нягледзячы на агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Захаваны код P048A азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў няспраўнасць у адным з клапанаў кіравання (рэгулятара) ціскі выхлапных газаў. Клапан "A" звычайна паказвае на тое, што праблема ўзнікла ў блоку рухавіка, які змяшчае цыліндр № 1, але канструкцыі адрозніваюцца ў розных вытворцаў. У гэтым выпадку клапан здаецца захраснулі ў зачыненым становішчы.

Рэгулятары ціску выхлапных газаў (таксама званыя супрацьціскам) выкарыстоўваюцца ў бензінавых і дызельных рухавіках з турбанаддувам. Клапан рэгулявання зваротнага ціску выхлапных газаў часта працуе аналагічна корпусу дросельнай засланкі. Ён выкарыстоўвае пласціну з электронным кіраваннем, каб абмежаваць паток выхлапных газаў, які вызначаецца PCM. Таксама маецца датчык становішча клапана рэгулявання супрацьціску выхлапных газаў і / або датчык супрацьціску выхлапных газаў.

Падвышаны супрацьціск выхлапных газаў выкарыстоўваецца для хутчэйшага павышэння тэмпературы рухавіка і астуджальнай вадкасці рухавіка. Гэта можа быць асабліва карысна ў вельмі лядоўні клімаце.

Гэта базавы агульны агляд працы клапана ціску выпускнога блока. Перш чым рабіць якія-небудзь здагадкі, праверце тэхнічныя характарыстыкі разгляданага аўтамабіля. Калі PCM выяўляе, што тэмпература якое ўсмоктваецца халоднага паветра ніжэй мінімальнага парога, ён ініцыюе працу клапана зваротнага ціску выхлапных газаў і падтрымлівае яго датуль, пакуль тэмпература якое ўсмоктваецца паветра не нармалізуецца. Актывацыя рэгулятара супрацьціску выхлапных газаў звычайна адбываецца толькі адзін раз за кожны цыкл запальвання. Клапан кіравання супрацьціскам выхлапных газаў прызначаны для паркоўкі ў цалкам адкрытым становішчы пасля яго дэактывацыі з дапамогай PCM.

Калі PCM выяўляе, што рэгулятар супрацьціску выхлапных газаў знаходзіцца не ў жаданым становішчы, або калі датчык супрацьціску выхлапных газаў паказвае, што ён знаходзіцца па-за становішчам, код P048A будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL).

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Паколькі супрацьціск выхлапных газаў можа паўплываць на функцыі клімат-кантролю і кіравальнасці, захаваны код P048A варта разглядаць з вызначанай ступенню тэрміновасці.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P048A могуць уключаць:

Моцна зніжаная магутнасць рухавіка
Перагрэў рухавіка ці трансмісіі
Выхлап можа распаліцца дачырвана пасля кіравання.
Іншыя коды супрацьціску выхлапных газаў

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны гэтага кода P048A могуць уключаць:

Няспраўны датчык становішча клапана рэгулявання зваротнага ціску выхлапных газаў
Няспраўны датчык ціску выхлапных газаў
Няспраўны клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў
Абрыў або кароткае замыканне ў праводцы ў адной з ланцугоў клапана рэгулявання ціску выхлапных газаў.

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P048A?

Для дыягностыкі кода P048A запатрабуецца надзейная крыніца інфармацыі аб транспартным сродку. Іншыя неабходныя прылады:

дыягнастычны сканер
Лічбавай вольт / омметр (двома)
Інфрачырвоны тэрмометр з лазернай указкай

Пасля стараннага візуальнага агляду праводкі і раздымам сістэмы знайдзіце дыягнастычны порт аўтамабіля. Падлучыце сканер да порта і атрымаеце ўсе захаваныя коды і дадзеныя стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю, таму што яна можа быць карысная пры пастаноўцы дыягназу.

Цяпер ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, каб убачыць, ці неадкладна вяртаецца P048A. Калі ёсць коды тэмпературы паветра на ўпуску або коды тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка, дыягнастуйце і адрамантуйце іх, перш чым спрабаваць дыягнаставаць P048A.

Выканайце пошук у бюлетэнях тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія адносяцца да разгляданага аўтамабілю, кодам і сімптомам. Калі вы знойдзеце той, які падыходзіць, гэта, верагодна, вельмі дапаможа вам у пастаноўцы дыягназу.

Калі ніякіх відавочных праблем з праводкай або раздымам не выяўлена, пачніце з праверкі чаканага сігналу напругі на клапане кіравання ціскам выхлапных газаў (з DVOM). Магчыма, вам спатрэбіцца выкарыстоўваць сканер для мадэлявання умоў халоднага запуску і актывацыі сістэмы кантролю ціску выхлапных газаў.
Калі які адпавядае сігнал напругі / зазямленні не выяўлены на раздыме клапана кіравання ціскам выхлапных газаў, адключыце ўсе злучаныя кантролеры і выкарыстайце DVOM для праверкі супраціву і цэласнасці асобнага ланцуга. Ланцугі, якія не адпавядаюць патрабаванням, павінны быць адрамантаваны або заменены.
Калі правільная ступень напружання / зазямлення выяўлена на клапане рэгулявання ціску выхлапных газаў, прытрымлівайцеся рэкамендацый вытворцы па праверцы клапана рэгулявання ціску выхлапных газаў (з выкарыстаннем DVOM). Калі выпрабаванне на размяшчэнне штыфтоў клапана рэгулявання ціску выхлапных газаў не адпавядае спецыфікацыям вытворцы, яго варта замяніць.
Калі клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў і яго ланцугі спраўныя, праверце датчык становішча клапана рэгулявання ціску выхлапных газаў ці датчык ціску выхлапных газаў (калі дастасавальна) у адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы. Пры неабходнасці заменіце кампаненты, якія выйшлі са строю.

Вы можаце выкарыстоўваць інфрачырвоны тэрмометр для атрымання фактычных паказанняў тэмпературы выхлапных газаў, калі дадзеныя сканара недаступныя. Гэта можа аказацца карысным для вызначэння таго, ці сапраўды працуе клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў. Ён таксама можа выявіць які захраснуў клапан у адчыненым або зачыненым становішчы.

У пэўных абставінах няспраўны каталітычны нейтралізатар ці глушыцель не прывядзе да захавання кода P048A.
Сістэмы кантролю ціску выхлапных газаў часцей за ўсё выкарыстоўваюцца ў сістэмах з турбанаддувам / наддувам.

Звязаныя абмеркавання DTC

OBD II - код памылкі P048AУ мяне фургон Toyota Hiace аб'ёмам 2008 літра Еўра-3.0 4 гады выпуску з турбадызельным рухавіком 1KD. Пастаянная праблема з выкідамі майго рухавіка. Папярэджвальны сігнал прылады ачысткі выхлапных газаў і кантрольная лямпа рухавіка загараюцца амаль адразу пасля таго, як фургон пакідае майстэрню ва ўсіх выпадках. Код няспраўнасці адлюстроўваецца…

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P048A?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога адносна кода няспраўнасці P048A, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.