P0703 Няспраўнасць ланцуга перамыкача B крутоўнага моманту / тормазы
OBD2 Коды Памылак

P0703 Няспраўнасць ланцуга перамыкача B крутоўнага моманту / тормазы

Код няспраўнасці OBD-II - P0703 - Тэхнічнае апісанне

P0703 – Гідратарнсфарматар / выключальнік тормазу B Няспраўнасць у ланцугу

Што значыць код няспраўнасці P0703?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён ужываецца да ўсіх аўтамабіляў з 1996 года выпуску (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW і т. Д.). Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Калі вы выявіце, што код P0703 быў захаваны ў вашым аўтамабілі OBD-II, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў няспраўнасць у вызначаным ланцугу перамыкача тормазу пераўтваральніка крутоўнага моманту. Гэты код дастасавальны толькі да аўтамабіляў, абсталяваным аўтаматычнай каробкай перадач.

Аўтаматычныя трансмісіі (у аўтамабілях масавай вытворчасці) кіруюцца электронікай з 1980-х гадоў. Большасць транспартных сродкаў, абсталяваных OBD-II, кіруюцца кантролерам трансмісіі, які інтэграваны ў PCM. У іншых аўтамабілях выкарыстоўваецца аўтаномны модуль кіравання трансмісіяй, які злучаецца з PCM і іншымі кантролерамі праз сетку кантролераў (CAN).

Гідратарнсфарматар гэта тып гідраўлічнай муфты, якая злучае рухавік з трансмісіяй. Калі аўтамабіль знаходзіцца ў руху, пераўтваральнік крутоўнага моманту дазваляе перадаваць крутоўны момант на ўваходны вал трансмісіі. Калі аўтамабіль спыняецца (пры працы рухавіка на халастым ходу), гідратарнсфарматар паглынае крутоўны момант рухавіка, выкарыстоўваючы складаную сістэму мокрых счапленняў. Гэта дазваляе рухавіку працаваць на халастым ходу без прыпынку.

Гідратарнсфарматар блакавання, выкарыстоўваны ў аўтамабілях, абсталяваных OBD-II, дазваляе рухавіку блакавацца на ўваходным вале трансмісіі пры вызначаных умовах. Звычайна гэта адбываецца, калі трансмісія пераключылася на вышэйшую перадачу, аўтамабіль дасягнуў вызначанай хуткасці і жаданы ўзровень абарачэнняў рухавіка быў дасягнуты. У рэжыме блакавання муфта гідратарнсфарматара (TCC) паступова абмяжоўваецца датуль, пакуль трансмісія не пачне функцыянаваць так, як калі б яна была прыкручаная непасрэдна да рухавіка з перадаткавым стаўленнем 1: 1. Гэтыя паступовыя абмежаванні счаплення вядомыя як адсотак блакавання гідратарнсфарматара. Гэтая сістэма спрыяе эканоміі паліва і аптымальнай працы рухавіка. Блакаванне гідратарнсфарматара дасягаецца з дапамогай электроннага саленоіда, які кіруе подпружиненным штоком або шаравым клапанам. Калі PCM распазнае, што ўмовы правільныя, спрацоўвае саленоід блакавання, і клапан дазваляе вадкасці абыходзіць пераўтваральнік крутоўнага моманту (паступова) і падаваць яе непасрэдна на корпус клапана.

Блакаванне гідратарнсфарматара неабходна адключыць да таго, як абарачэнні рухавіка знізяцца да вызначанага ўзроўня, і абавязкова да таго, як аўтамабіль спыніцца на халастым ходу. У адваротным выпадку рухавік, несумненна, заглухне. Адным з пэўных сігналаў, якія PCM шукае пры адключэнні блакавання гідратарнсфарматара, з'яўляецца націск на педаль тормазу. Калі педаль тормазу націснутая, рычаг тармазнога рычага выклікае замыканне кантактаў у выключальніку тормазу, замыкаючы адзін або некалькі контураў. Калі гэтыя ланцугі замыкаюцца, загараюцца стоп-сігналы. Другі сігнал адпраўляецца ў PCM. Гэты сігнал паведамляе PCM, што педаль тормазу націснутая і саленоід блакавання гідратарнсфарматара павінен быць адключаны.

Код P0703 адносіцца да аднаго з гэтых ланцугоў выключальніка тормазы. Звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля або да ўсіх дадзеных для атрымання канкрэтнай інфармацыі аб гэтым канкрэтным ланцугу, звязанай з вашым аўтамабілем.

Сімптомы і ступень цяжкасці

Гэты код варта разглядаць як тэрміновы, таму што сур'ёзнае ўнутранае пашкоджанне перадачы можа адбыцца, калі блакіроўка TCC не працуе на працягу працяглага перыяду часу. Большасць мадэляў спраектаваны такім чынам, што PCM адключыць блакіроўку TCC і перавядзе сістэму кіравання трансмісіяй у рэжым кульгавасці, калі захаваны код гэтага тыпу.

Сімптомы кода P0703 могуць уключаць:

  • Рухавік глухне, калі аўтамабіль коціцца да поўнага прыпынку
  • Блакаванне TCC можа быць адключаная
  • Зніжаная паліўная эфектыўнасць
  • Зніжаная магутнасць рухавіка (асабліва на хуткасцях шашы)
  • Няўстойлівыя схемы пераключэння перадач
  • Непрацуючыя стоп-сігналы
  • Стоп-сігналы, якія ніколі не выключаюцца і заўсёды гараць
  • Адсутнасць блакавання гідратарнсфарматара
  • Прыпынак падчас прыпынку і на перадачы з-за таго, што блакіроўка гідратарнсфарматара не адключаецца.
  • Захаваны код няспраўнасці
  • Асветлены МІЛ
  • Іншыя коды, звязаныя з гідратарнсфарматарам, муфтай гідратарнсфарматара або блакіроўкай гідратарнсфарматара.

Прычыны памылкі P0703

Звычайна гэты код узнікае з-за няспраўнага ці няправільна адрэгуляванага выключальніка стоп-сігналу ці які перагарэў засцерагальніка ў ланцугі стоп-сігналу. Няспраўныя патроны тармазных лямпаў, якія перагарэлі лямпы ці кароткае замыканне, адчыненая ці кародзіраваная праводка / раздымы таксама могуць выклікаць гэты код няспраўнасці.

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

  • Няспраўны выключальнік тормазу
  • Няправільна адрэгуляваны выключальнік тормазу
  • Кароткае замыканне або разрыў праводкі і / або раздымаў у ланцугі выключальніка тормазы, пазначанай літарай B
  • Перегорел засцерагальнік або перегоревшую плаўкі ўстаўка
  • Няспраўная памылка праграмавання PCM або PCM

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Атрымаеце доступ да сканара, лічбавага вольт / омметр і кіраўніцтву па абслугоўванні (ці ўсім дадзеным) для вашага аўтамабіля. Гэтыя прылады спатрэбяцца для дыягностыкі кода P0703.

Пачніце з візуальнага агляду праводкі стоп-сігналу і агульнага агляду праводкі пад капотам. Праверце засцерагальнікі сістэмы стоп-сігналаў і пры неабходнасці заменіце перагарэлыя засцерагальнікі.

Падлучыце сканер да дыягнастычнага раздыма і атрымаеце ўсе захаваныя коды і дадзеныя стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю, бо яна можа дапамагчы вам у далейшай дыягностыцы. Ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, каб убачыць, ці адразу ён скідаецца.

Калі гэта так: праверце напругу акумулятара на ўваходны ланцугі выключальніка тормазы, выкарыстоўваючы DVOM. Некаторыя аўтамабілі абсталяваны некалькімі выключальнікамі тормазу, паколькі пры націску педалі тормазу павінны ўключацца стоп-сігналы і адключацца блакіроўка гідратарнсфарматара. Звернецеся да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля, каб вызначыць, як сканфігураваны ваш тармазны выключальнік. Калі ва ўваходным ланцугу ёсць напруга акумулятара, націсніце педаль тормазу і праверце напругу акумулятара ў выходны ланцугі. Калі на выходны ланцугі няма напругі, падазрайце, што тармазны выключальнік няспраўны ці няправільна адрэгуляваны.

Дадатковыя дыягнастычныя нататкі:

  • Праверце засцерагальнікі сістэмы пры націснутай педалі тормазу. Засцерагальнікі, якія могуць здацца спраўнымі пры першым выпрабаванні, могуць выйсці са строю, калі ланцуг знаходзіцца пад нагрузкай.
  • Часта няправільна адрэгуляваны тармазны выключальнік можа быць памылкова прызнаны няспраўным.
  • Каб хутка праверыць працу TCC, выведзіце аўтамабіль на хуткасць па шашы (пры звычайнай працоўнай тэмпературы), злёгку націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе, захоўваючы хуткасць. Калі ўзровень абарачэнняў павялічваецца пры націску на тормаз, TCC працуе і тармазны выключальнік адключае яго належным чынам.
  • Калі сістэма TCC застаецца непрацаздольнай, можа адбыцца сур'ёзнае пашкоджанне трансмісіі.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0703

Хоць праблема з выключальнікам стоп-сігналу даволі простая, яна можа суправаджацца іншымі кодамі, якія могуць прывесці да таго, што тэхнічны адмысловец ухіліць няспраўнасць саленоіда блакавання муфты гідратарнсфарматара або праводкі.

Наколькі сур'ёзны код P0703?

Код P0703 можа прывесці да таго, што стоп-сігналы не працуюць ці ўвесь час гараць, што вельмі небяспечна. Гэта таксама можа прывесці да таго, што пераўтваральнік крутоўнага моманту не заблакуецца ці ланцуг блакавання не адключыцца, што можа прывесці да праблем з прыпынкам або іншым праблемам з кіравальнасцю.

Які рамонт можа выправіць код P0703?

  • Рамонт, рэгуляванне або замена выключальніка стоп-сігналу .

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0703

Як і ў выпадку з іншай дыягностыкай, код P0703 можа толькі паказаць тэхніку ў правільным напрамку. Перад заменай якія-небудзь дэталяў важна прытрымлівацца працэсу ўхілення, каб правільна дыягнаставаць код P0703.

P0703 ✅ СИМПТОМЫ І ПРАВІЛЬНАЕ РАШЭННЕ ✅ - Код няспраўнасці OBD2

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0703?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0703, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

адзін каментар

  • Луіс Гадой

    У мяне ёсць пікап Ford F150 2001 5.4 V8, які паводзіць сябе вельмі добра, калі ён працуе ў рэжыме халастога ходу, але калі я націскаю на тормаз і змяняю (R або D), рухавік імкнецца акупіцца, здаецца, што машына тармазіла. Сігнал трывогі, які з'яўляецца мне, P0703. Што я магу зрабіць, каб вырашыць праблему.

Дадаць каментар