P0879 Няспраўнасць ланцуга датчыка / перамыкача D ціску трансмісійнай вадкасці

P0879 Няспраўнасць ланцуга датчыка / перамыкача D ціску трансмісійнай вадкасці

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Няспраўнасць ланцуга датчыка / перамыкача ціску трансмісійнай вадкасці D

Што гэта значыць?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі / рухавіка звычайна ўжываецца да ўсіх рухавікоў, абсталяваным OBD-II, але часцей сустракаецца ў некаторых аўтамабілях Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors і Toyota.

Датчык / перамыкач ціску трансмісійнай вадкасці (TFPS) звычайна знаходзіцца прымацаваным да боку корпуса клапана ўнутры трансмісіі, хоць часам яго можна знайсці ввинченным у бок самога картэра / корпуса трансмісіі.

TFPS пераўтворыць механічнае ціск трансмісіі ў электрычны сігнал для модуля кіравання трансмісіяй (PCM) або модуля кіравання трансмісіяй (TCM). Звычайна PCM / TCM затым інфармуе іншыя кантралёры, якія выкарыстоўваюць шыну перадачы дадзеных аўтамабіля.

PCM / TCM атрымлівае гэты сігнал напружання, каб вызначыць працоўны ціск скрынкі перадач або калі адбываецца пераключэнне перадач. Гэты код усталёўваецца, калі гэты ўваход не адпавядае нармальнаму працоўнай напрузе, захаванай у памяці PCM / TCM. Гэта таксама можа быць звязана з ўнутранымі механічнымі праблемамі ўнутры трансмісіі.

P0879 звычайна з'яўляецца праблемай электрычнай ланцугу (ланцугі датчыка TFPS), хоць, як паказвалася раней, гэты код таксама можа быць усталяваны з-за механічных праблем (унутраныя ўцечкі, расколіны або адсутнасць кантрольных шарыкаў ў корпусе клапана, нізкае працоўны ціск у сістэме / ціск у магістралі, затрымаўся клапан у Гідраблок). Гэта нельга выпускаць з-пад увагі на этапе ліквідацыі непаладак, асабліва пры працы з перыядычна якая ўзнікае праблемай.

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу датчыка TFPS і кветак правадоў.

Звязаныя коды D датчыка ціску трансмісійнай вадкасці:

• P0875 Ланцуг датчыка / перамыкача ціску трансмісійнай вадкасці «D»
• P0876 Датчык / перамыкач ціску трансмісійнай вадкасці «D» Дыяпазон рабочых характарыстык ланцугу
• P0877 Датчык / перамыкач ціску трансмісійнай вадкасці "D" – нізкі ўзровень сігналу
• P0878 Высокі паказчык датчыка / перамыкача ціску трансмісійнай вадкасці «D»

Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы

Сур'ёзнасць залежыць ад таго, у якой ланцуга адбылася няспраўнасць. Паколькі гэта можа быць электрычная няспраўнасць або механічная няспраўнасць, PCM / TCM можа ў некаторай ступені кампенсаваць яе. Няспраўнасць можа азначаць, што PCM / TCM змяняе пераключэнне каробкі перадач пры электронным кіраванні.

Сімптомы кода рухавіка P0879 могуць уключаць:

• Светлавы індыкатар няспраўнасці гарыць
• Змяненне якасці змены
• Аўтамабіль чапаецца з месца на 2-й ці 3-й перадачы (кульгае ў рэжыме).

прычыны

Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:

• Перарывісты абрыў у сігнальнай ланцуга да датчыка TFPS
• Перарывістае замыканне на напругу ў сігнальнай ланцуга на датчык TFPS
• Перарывістае кароткае замыканне на масу ў сігнальнай ланцуга на датчык TFPS
• Няспраўны датчык TFPS - верагодна
• Праблема з унутранай механічнай трансмісіяй магчымая
• Няспраўны PCM - малаверагодна (пасля замены патрабуецца праграмаванне)

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Добрым прыкладам гэтага можа быць наяўнасць якіх-небудзь вядомых кодаў, звязаных з харчаваннем, устаноўленых разам з P0879, або калі ўсталявана больш аднаго набору кодаў датчыка / перамыкача ціску. Калі гэта так, пачніце дыягностыку спачатку з кода няспраўнасці, звязанага з харчаваннем, або спачатку з дыягностыкі некалькіх кодаў, так як гэта можа быць прычынай памылкі P0879.

Затым знайдзіце датчык / перамыкач ціску трансмісійнай вадкасці (TFPS) на вашым пэўным аўтамабілі. TFPS звычайна знаходзіцца прымацаваным да боку корпуса клапана ўнутры трансмісіі, хоць часам яго можна знайсці ввинченным у бок самога картэра / корпуса трансмісіі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздым і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднаеце раздым і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздыма. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію, асабліва калі яны прымацаваныя за межамі картэра скрынкі перадач. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс электратэхнічную змазку ў месцах судакранання клем.

Калі ў вас ёсць сканавальны прыбор, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, вяртаецца Ці код P0879. Калі гэта не так, то, хутчэй за ўсё, праблема ў падключэнні.

Гэта найбольш распаўсюджаная вобласць, якая выклікае занепакоенасць у гэтым кодзе, паколькі знешнія злучэння перадачы маюць найбольшую колькасць праблем з карозіяй.

Калі код P0879 сапраўды вернецца, нам трэба будзе пратэставаць датчык TFPS і звязаныя з ім ланцуга. Пры выключаным ключы адлучыце электрычны раз'ём на датчыку TFPS. Падключыце чорны провад лічбавага вальтметра (DVOM) да клемы зазямлення ці нізкага апорнай напругі на раздыме жгута правадоў датчыка TFPS. Падключыце чырвоны провад лічбавага вальтметра да сігнальнай клемы на раздыме жгута правадоў датчыка TFPS. Уключыце рухавік, выключыце яго. Праверце спецыфікацыі вытворцы; вальтметр павінен паказваць 12 вольт або 5 вольт. Пакалыхвайце злучэння, каб убачыць, ці не змяніліся яны. Калі напружанне няправільнае, адрамантуйце провад харчавання або зазямлення або заменіце PCM / TCM.

Калі папярэдняе выпрабаванне прайшло паспяхова, падключыце адзін провад омметра да сігнальнай клемы на датчыку TFPS, а другі провад да зазямленню або клемы нізкага апорнай напругі на датчыку. Праверце спецыфікацыі вытворцы на супраціў датчыка, каб сапраўды праверыць супраціў ціску, калі да яго не прыкладзена ціск. Пакалыхвайце раз'ём на датчыку / перамыкачы ціску трансмісійнай вадкасці, кантралюючы супраціў. Калі паказанні омметра не праходзяць, заменіце TFPS.

Калі ўсе папярэднія тэсты былі пройдзены і вы працягваеце атрымліваць P0879, гэта, хутчэй за ўсё, будзе паказваць на які адмовіў датчык TFPS, хоць нельга было выключыць які адмовіў PCM / TCM, а таксама ўнутраныя збоі перадачы дадзеных да таго часу, пакуль датчык TFPS ня быў заменены. Калі вы не ўпэўненыя, звярніцеся па дапамогу да кваліфікаванага аўтамабільнаму дыягност. Для правільнай ўстаноўкі PCM / TCM павінны быць запраграмаваныя або адкалібраваныя для аўтамабіля.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0879?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0879, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.