P2030 Прадукцыйнасць паліўнага абагравальніка

P2030 Прадукцыйнасць паліўнага абагравальніка

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Характарыстыкі паліўнага нагревателя

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Mercedes-Benz, Land Rover, Opel, Toyota, Volvo, Jaguar і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Калі ваш аўтамабіль захаваў код P2030, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў няспраўнасць у сістэме дадатковай або паліўнага абагравальніка. Гэты тып кода выкарыстоўваецца і ў дачыненні толькі да аўтамабіляў з паліўнымі сістэмамі абагравання.

Забеспячэнне абагрэву салона ў аўтамабілях з сучаснымі дызельнымі рухавікамі, якія працуюць на экалагічна чыстым паліве, можа быць складанай задачай, асабліва ў геаграфічных раёнах з надзвычай нізкімі тэмпературамі навакольнага асяроддзя. З-за агульнай масы дызельнага рухавіка прагрэў рухавіка, дастатковы для адкрыцця тэрмастата (асабліва на халастым ходу), можа быць немагчымы пры рэзкім падзенні тэмпературы. Гэта можа стварыць праблему ўнутры салона, калі цёплая астуджальная вадкасць не зможа патрапіць у стрыжань абагравальніка. Каб выправіць гэта стан, у некаторых аўтамабілях выкарыстоўваецца сістэма падагравальніка, які працуе на паліве. Як правіла, невялікі рэзервуар для паліва пад ціскам забяспечвае закрытую гарэлку дакладна рэгулюемым колькасцю паліва кожны раз, калі тэмпература навакольнага асяроддзя апускаецца ніжэй пэўнага ўзроўню. Інжэктар паліўнага абагравальніка і запальнік могуць быць аўтаматычна або ўручную актываваныя пасажырамі аўтамабіля. Астуджальная вадкасць праходзіць праз убудаваную гарэлку, дзе яна награваецца, і трапляе ў салон. Гэта дазваляе размарозіць лабавое шкло і іншыя кампаненты перад пачаткам руху аўтамабіля і да таго, як рухавік дасягне нармальнай рабочай тэмпературы.

Часцей за ўсё для вызначэння тэмпературы награвальніка выкарыстоўваюцца датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці, але ў некаторых мадэлях таксама выкарыстоўваюцца датчыкі тэмпературы паветра. PCM кантралюе датчыкі тэмпературы, каб пераканацца, што паліўны награвальнік працуе правільна.

Калі PCM ня выяўляе адпаведную ступень розніцы тэмператур паміж ахладжаючай вадкасцю, якая паступае ў паліўны награвальнік, і астуджальнай вадкасцю, якая выходзіць з паліўнага награвальніка, можа захоўвацца код P2030 і загарацца кантрольная лямпа няспраўнасці (MIL). Для асвятлення MIL можа спатрэбіцца некалькі цыклаў запальвання (з адмовай).

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Захаваны код P2030, хутчэй за ўсё, будзе суправаджацца недахопам цяпла ў салоне. Захаваны код паказвае на тое, што адбылася электрычная праблема ці сур'ёзная механічная няспраўнасць. У вельмі халоднае надвор'е ўмовы, якія спрыялі захаванню кода такога роду, павінны быць выпраўленыя як мага хутчэй.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P2030 могуць уключаць:

• У салоне няма цяпла
• Залішняе цяпло ў салоне аўтамабіля
• Вентылятар клімат-кантролю можа быць часова адключаны
• Сімптомы могуць не праяўляцца

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Няспраўны датчык тэмпературы (паветра або астуджальнай вадкасці)
• Няспраўная паліўная фарсунка ацяпляльніка
• Няспраўнасць гарэлкі / запальнік падагравальніка паліва
• Кароткае замыканне або разрыў праводкі або раздымаў ў ланцугі паліўнага абагравальніка
• Няспраўны PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P2030?

Для дыягностыкі кода P2030 спатрэбяцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дыягнастычнай інфармацыі, якая адносіцца да аўтамабіля.

Вы можаце выкарыстоўваць сваю крыніцу інфармацыі пра аўтамабіль, каб знайсці бюлетэнь тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваныя коды і выяўленыя сімптомы. Калі вы яго знойдзеце, гэта можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Выкарыстоўвайце сканер (падлучаны да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля), каб атрымаць усе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра. Рэкамендуецца запісаць гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў, а затым правесці тэст-драйв аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Калі ў гэты час PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці, код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць. У гэтым выпадку ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ.

Калі код будзе неадкладна скінуты, на наступным этапе дыягностыкі спатрэбіцца выканаць пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку дыягнастычных блок-схем, схем разводкі кантактаў, відаў асабовых панэляў раздымаў і працэдур / спецыфікацый тэставання кампанентаў.

Крок 1

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі датчыкаў тэмпературы (паветра або астуджальнай вадкасці) у адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы. Датчыкі, якія не праходзяць тэставанне ў межах максімальна дапушчальных параметраў, варта разглядаць як няспраўныя.

Крок 2

Выкарыстоўвайце сваю крыніцу дыягнастычнай інфармацыі аб транспартным сродку і DVOM для праверкі паліўных фарсунак нагревателя і запальнік з актываванай сістэмай. Калі кліматычныя ўмовы не дазваляюць актываваць, выкарыстоўвайце сканер для актывацыі ўручную.

Крок 3

Калі сістэмныя перамыкачы і іншыя кампаненты працуюць, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі ланцугоў ўваходных і выходных сігналаў ад панэлі засцерагальнікаў, PCM і перамыкача запальвання. Адключыце ўсе кантралёры перад выкарыстаннем DVOM для тэставання.

• Паліўныя ацяпляльныя сістэмы выкарыстоўваюцца ў асноўным у транспартных сродках з дызельным рухавіком і на вельмі халодных рынках.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2030?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2030, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.