P2056 Ланцуг клапана ўпырску аднаўляльніка / абрыў, шэраг 2, блок 2

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг клапана ўпырску аднаўляльніка / адкрыты блок 2, блок 2

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram і т. Д. Нягледзячы на агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Захаваны код P2056 азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) не выявіў напругі ў ланцугі кіравання для клапана ўпырску аднаўляльніка для блока рухавікоў два і сістэмы выбарчага ўзнаўлення каталізатара (SCR) два. Банк 2 адносіцца да групы рухавіка, якая НЕ змяшчае цыліндр нумар адзін. Блок 2 паказвае на тое, што выкарыстоўваюцца сістэмы шматразовага ўпырску аднаўляльніка ці сістэмы SCR.

Катализаторная сістэма адказвае за скарачэнне (у асноўным) усіх выкідаў выхлапных газаў, хоць некаторыя прыкладання таксама аснашчаны пасткай NOx.

Сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR) робяць яшчэ адзін крок у зніжэнні выкідаў NOx. Тым не менш, сённяшнія больш буйныя і магутныя дызельныя рухавікі не могуць адпавядаць строгім федэральным (ЗША) стандартам выкідаў толькі з сістэмай рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, сажевым фільтрам / каталітычным нейтралізатарам і уловителем NOx. Па гэтай прычыне былі вынайдзеныя сістэмы селектыўнага каталітычнага аднаўлення (СКВ).

Сістэмы SCR ўпырскваюць склад аднаўляльніка або вадкасць для выхлапных газаў дызельнага рухавіка (DEF) у выхлапныя газы перад сажевым фільтрам, пасткай NOx і / або каталітычным нейтралізатарам праз клапан ўпырску аднаўляльніка (саленоід). Дакладна разлічаны ўпырск DEF павышае тэмпературу фільтруе элемента і дазваляе яму працаваць больш эфектыўна. Гэта павялічвае тэрмін службы фільтруюць элементаў і дазваляе знізіць выкіды шкодных выхлапных газаў у атмасферу.

Уся сістэма SCR кантралюецца і кантралюецца альбо PCM, альбо аўтаномным кантролерам (які ўзаемадзейнічае з PCM). У любым выпадку, кантролер кантралюе датчыкі O2, NOx і тэмпературы выхлапных газаў (а таксама іншыя ўваходы), каб вызначыць падыходны час для ўпырску DEF (аднаўляльніка). Дакладны ўпырск DEF неабходны для падтрымання тэмпературы выхлапных газаў у межах дапушчальных параметраў і аптымізацыі фільтрацыі забруджвальных рэчываў.

Падагравацелі аднаўляльніка выкарыстоўваюцца для прадухілення замярзання выхлапной вадкасці дызельнага рухавіка пры экстрэмальных тэмпературах. Гэтыя награвальны звычайна размешчаны ў рэзервуары DEF і / або ў шлангу (ах) падачы фарсункі аднаўляльніка.

Калі PCM выяўляе адсутнасць напругі ў ланцугі кіравання для клапана ўпырску аднаўляльніка для блока два рухавіка, блок два, код P2056 будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Захаваны код P2056 варта разглядаць як сур'ёзны і ліквідаваць яго як мага хутчэй. Сістэма SCR магла быць адключаная з-за гэтага. Пашкоджанне каталізатара можа адбыцца, калі ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, не будуць выпраўленыя своечасова.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P2056 могуць уключаць:

Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
Празмерны чорны дым з выхлапных газаў аўтамабіля
Зніжэнне паліўнай эканамічнасці
Іншыя коды, звязаныя з SCR

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

Дрэнны клапан ўпырску аднаўляльніка
Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугу кіравання клапанам ўпырску аднаўляльніка
Недастатковы DEF ў рэзервуары
Дрэнны кантролер SCR / PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P2056?

Для дыягностыкі кода P2056 вам спатрэбіцца доступ да дыягнастычнага сканару, лічбавага вольт / омметр (DVOM) і крыніцы дыягнастычнай інфармацыі для канкрэтнага аўтамабіля.

Калі вы можаце знайсці бюлетэнь тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваны код / коды і выяўленыя сімптомы, ён можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Вы павінны пачаць дыягностыку з візуальнага агляду джгутоў і раздымаў сістэмы нагревателя аднаўляльніка. Перад тым, як працягнуць, згарэлы або пашкоджаную праводку і / або раздымы неабходна адрамантаваць або замяніць.

Затым падключыце сканер да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля і дастаньце ўсе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў і выпрабавальным кіраваннем аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць (у цяперашні час), калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці. У гэтым выпадку ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ.

Калі код будзе скінуты, выканайце пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку, каб атрымаць дыягнастычныя блок-схемы, схемы кантактаў раздыма, віды асабовага боку раздыма, а таксама працэдуры і спецыфікацыі тэставання кампанентаў. Гэтая інфармацыя спатрэбіцца для завяршэння наступнага кроку вашай дыягностыкі.

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі крыніцы харчавання сістэмы кіравання SCR. Праверце засцерагальнікі пры нагружанай ланцуга, каб пазбегнуць памылковай дыягностыкі. Калі выяўленыя адпаведныя ланцуга харчавання (напружанне акумулятарнай батарэі) і зазямлення, выкарыстоўвайце сканер для актывацыі клапана фарсункі аднаўляльніка (саленоіда) і праверкі выхаднога напружання ланцугу кіравання. Калі напружанне недастатковае, Падазраю, што кантролер няспраўны ці мае памылку праграмавання.

Калі выходная ланцуг напружання знаходзіцца ў межах параметраў, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі разгляданага клапана ўпырску аднаўляльніка. Калі клапан не адпавядае спецыфікацыям вытворцы, падазраюць, што ён выйшаў з ладу.

Клапан ўпырску аднаўляльніка на самай справе ўяўляе сабой фарсунку на аснове саленоіда, якая распыляе аднаўленчую вадкасць у выхлапную трубу.

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2056?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2056, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.