Апісанне кода няспраўнасці P0117,
OBD2 Коды Памылак

P2062 Ланцуг кіравання адраджэнцам / рэгенерацыяй / абрыў

P2062 Ланцуг кіравання адраджэнцам / рэгенерацыяй / абрыў

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг кіравання адраджэнцам / рэгенерацыяй / абрыў

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Захаваны код P2062 азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) не выявіў напружання ў ланцугу кіравання для помпы падачы аднаўляльніка / рэгенерацыі.

Сістэмы селектыўнага аднаўлення каталізатара (SCR) ўпырскваюць склад аднаўляльніка або вадкасць для выхлапных газаў дызельнага рухавіка (DEF) у выхлапныя газы перад сажевым фільтрам, пасткай NOx і / або каталітычным нейтралізатарам праз клапан ўпырску аднаўляльніка (саленоід). Дакладна разлічаны ўпырск DEF павышае тэмпературу фільтруе элемента і дазваляе яму працаваць больш эфектыўна. Ён павялічвае тэрмін службы фільтруюць элементаў і дазваляе знізіць выкіды шкодных выхлапных газаў у атмасферу. Уся сістэма SCR кантралюецца і кіруецца альбо PCM, альбо аўтаномным кантролерам (які ўзаемадзейнічае з PCM). У любым выпадку, кантролер кантралюе датчыкі O2, NOx і тэмпературы выхлапных газаў (а таксама іншыя ўваходы), каб вызначыць падыходны час для ўпырску DEF (аднаўляльніка). Дакладны ўпырск DEF неабходны для падтрымання тэмпературы выхлапных газаў у межах дапушчальных параметраў і аптымізацыі фільтрацыі забруджвальных рэчываў.

Помпа падачы аднаўляльніка / рэгенерацыі выкарыстоўваецца для стварэння ціску ў DEF ў сістэме вадкага аднаўляльніка для выкарыстання, калі гэта неабходна. PCM кантралюе напружанне сілкавальнага помпы на прадмет пастаянных ваганняў і адсотка нагрузкі. PCM таксама кантралюе адзін або некалькі датчыкаў ціску ў сістэме падачы аднаўляльніка, каб вызначыць, ці ёсць ўцечка ў сістэме.

Калі PCM выяўляе адсутнасць напругі ў ланцугі кіравання помпай падачы аднаўляльніка / рэгенерацыі, будзе захаваны код P2062 і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL). Для асвятлення MIL можа спатрэбіцца некалькі цыклаў запальвання - у выпадку адмовы.

P2062 Ланцуг кіравання адраджэнцам / рэгенерацыяй / абрыў

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Захаваны код P2062 варта разглядаць як сур'ёзны і ліквідаваць яго як мага хутчэй. Сістэма SCR магла быць адключаная з-за гэтага. Пашкоджанне каталізатара можа адбыцца, калі ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, не будуць выпраўленыя своечасова.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P2062 могуць уключаць:

  • Зніжэнне паліўнай эканамічнасці
  • Празмерны чорны дым з выхлапных газаў аўтамабіля
  • Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
  • Іншыя коды, звязаныя з SCR

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

  • Няспраўны помпа падачы аднаўляльніка (перагрузка)
  • Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугу кіравання падачай аднаўляльніка
  • Дрэнны кантролер SCR / PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P2062?

Для дыягностыкі кода P2062 спатрэбяцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дыягнастычнай інфармацыі, якая адносіцца да аўтамабіля.

Вы можаце выкарыстоўваць сваю крыніцу інфармацыі пра аўтамабіль, каб знайсці бюлетэнь тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваныя коды і выяўленыя сімптомы. Калі вы яго знойдзеце, гэта можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Выкарыстоўвайце сканер (падлучаны да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля), каб атрымаць усе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра. Рэкамендуецца запісаць гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў, а затым правесці тэст-драйв аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Калі ў гэты час PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці, код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць. У гэтым выпадку ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ.

Калі код будзе неадкладна скінуты, на наступным этапе дыягностыкі спатрэбіцца выканаць пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку дыягнастычных блок-схем, схем разводкі кантактаў, відаў асабовых панэляў раздымаў і працэдур / спецыфікацый тэставання кампанентаў.

Крок 1

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі помпы падачы бака аднаўляльніка ў адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы. Кампаненты, якія не праходзяць выпрабаванні ў рамках максімальна дапушчальных параметраў, варта лічыць дэфектнымі.

Крок 2

Выкарыстоўвайце сваю крыніцу дыягнастычнай інфармацыі аб транспартным сродку і DVOM, каб праверыць напружанне помпы падачы аднаўляльніка (звычайна напружанне акумулятара) пры актываванай помпе. Калі бягучыя ўмовы не дазваляюць аўтаматычную актывацыю, выкарыстоўвайце сканер, каб ўручную актываваць помпу.

Крок 3

Калі помпа падачы аднаўляльніка працуе, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі ланцугоў ўваходных і выходных сігналаў ад панэлі засцерагальнікаў, PCM і выключальніка запальвання. Адключыце ўсе кантралёры перад выкарыстаннем DVOM для тэставання.

  • Коды залішняга кіраўніка напружання помпы падачы аднаўляльніка часта звязаныя з недахопам праводкі (з-за напружання)

Звязаныя абмеркавання DTC

  • W203 271 код няспраўнасці рухавіка p2062Якія некаторыя сімптомы гэтага кода няспраўнасці і ці можа ён прывесці да нерэгулярнай згаранню і разгойдванню рухавіка? ... 
  • Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Кодэкс цягавага намаганні p2014 і 2062 ... 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2062?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2062, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

Дадаць каментар