P20BE Працаздольнасць ланцуга кіравання награвальнікам B аднаўляльніка

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Рабочыя характарыстыкі ланцуга кіравання награвальнікам аднаўляльніка B

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і ўжываецца да многіх дызельным аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC і т. Д. Нягледзячы на агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі , мадэлі і канфігурацыі трансмісіі. .

Захаваны код P20BE азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў няправільнае напружанне, якое выходзіць за межы нармальнага дыяпазону чаканых значэнняў у ланцугі кіравання для бартавога награвальніка аднаўляльніка, пазначанага літарай B. Гэта абазначэнне выкарыстоўваецца, калі некалькі награвальнікаў аднаўляльніка выкарыстоўваюцца, звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце канкрэтнага аўтамабіля, каб вызначыць, які ланцуг B падыходзіць для вашага прымянення.

Катализаторная сістэма адказвае за скарачэнне (у асноўным) ўсіх іншых выкідаў выхлапных газаў, хоць некаторыя прыкладання таксама аснашчаны пасткай NOx.

Сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR) робяць яшчэ адзін крок у зніжэнні выкідаў NOx. Тым не менш, сённяшнія больш буйныя і магутныя дызельныя рухавікі не могуць адпавядаць строгім федэральным (ЗША) стандартам выкідаў толькі з сістэмай рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, сажевым фільтрам / каталітычным нейтралізатарам і уловителем NOx. Па гэтай прычыне былі вынайдзеныя сістэмы селектыўнага каталітычнага аднаўлення (СКВ).

Сістэмы SCR ўпырскваюць злучэнне аднаўляльніка або вадкасць для выхлапных газаў дызельнага рухавіка (DEF) у выхлапныя газы перад сажевым фільтрам і / або каталітычным нейтралізатарам. Дакладна разлічаны ўпырск DEF павышае тэмпературу фільтруе элемента і дазваляе яму працаваць больш эфектыўна. Гэта павялічвае тэрмін службы фільтруе элемента і дазваляе знізіць выкіды шкодных выхлапных газаў у атмасферу.

Уся сістэма SCS кантралюецца і кіруецца альбо PCM, альбо аўтаномным кантролерам (які ўзаемадзейнічае з PCM). У любым выпадку, кантролер кантралюе датчыкі O2, NOx і тэмпературы выхлапных газаў (а таксама іншыя ўваходы), каб вызначыць падыходны час для ўпырску DEF (аднаўляльніка). Дакладны ўпырск DEF неабходны для падтрымання тэмпературы выхлапных газаў у межах дапушчальных параметраў і аптымізацыі фільтрацыі забруджвальных рэчываў.

Падагравацелі аднаўляльніка выкарыстоўваюцца для прадухілення замярзання выхлапной вадкасці дызельнага рухавіка пры экстрэмальных тэмпературах. Гэтыя награвальны звычайна размешчаны ў рэзервуары DEF і / або ў шлангу (ах) падачы фарсункі аднаўляльніка.

Калі PCM выяўляе няправільнае напружанне, якое выходзіць за межы нармальнага дыяпазону чаканых значэнняў у ланцугі кіравання для награвальніка аднаўляльніка B, код P20BE будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці.

Награвальны аднаўляльніка могуць знаходзіцца ўсярэдзіне рэзервуара DEF (прыклад паказаны тут):

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Захаваны код P20BE варта разглядаць як сур'ёзны і ўстараняць яго як мага хутчэй. Сістэма SCR магла быць адключаная з-за гэтага. Пашкоджанне каталізатара можа адбыцца, калі ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, не будуць выпраўлены своечасова.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P20BE могуць уключаць:

Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
Празмерны чорны дым з выхлапных газаў аўтамабіля
Зніжэнне паліўнай эканамічнасці
Іншыя коды, звязаныя з SCR

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

Дрэнны награвальнік аднаўляльніка
Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугу кіравання награвальнікам аднаўляльніка
Няспраўны датчык тэмпературы аднаўляльніка
Дрэнны кантролер SCR / PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ўхіленні непаладак P20BE?

Вам спатрэбіцца доступ да дыягнастычнага сканара, лічбавага вольт / омметр (DVOM) і крыніцы дыягнастычнай інфармацыі для канкрэтнага аўтамабіля для дыягностыкі кода P20BE.

Калі вы можаце знайсці бюлетэнь тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваны код / коды і выяўленыя сімптомы, ён можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Вы павінны пачаць дыягностыку з візуальнага агляду джгутоў і раздымаў сістэмы нагревателя аднаўляльніка. Перад тым, як працягнуць, згарэлы або пашкоджаную праводку і / або раздымы неабходна адрамантаваць або замяніць.

Затым падключыце сканер да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля і дастаньце ўсе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў і выпрабавальным кіраваннем аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць (у цяперашні час), калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці. У гэтым выпадку ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ.

Калі код будзе скінуты, выканайце пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку, каб атрымаць дыягнастычныя блок-схемы, схемы кантактаў раздыма, віды асабовага боку раздыма, а таксама працэдуры і спецыфікацыі тэставання кампанентаў. Гэтая інфармацыя спатрэбіцца для завяршэння наступнага кроку вашай дыягностыкі.

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі крыніцы харчавання сістэмы кіравання SCR /. Праверце засцерагальнікі пры нагружанай ланцуга, каб пазбегнуць памылковага дыягназу. Калі выяўленыя адпаведныя ланцуга харчавання (напружанне акумулятара) і зазямлення, выкарыстоўвайце сканер для актывацыі нагревателя / ёй аднаўляльніка і праверкі выхаднога напружання ланцугу кіравання. Калі напружанне недастатковае, Падазраю, што кантролер няспраўны ці мае памылку праграмавання.

Калі выходная ланцуг напружання знаходзіцца ў межах параметраў, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі разгляданага награвальнага элемента аднаўляльніка. Калі абагравальнік не адпавядае спецыфікацыям вытворцы, падазраюць, што ён выйшаў з ладу.

Калі гэты код выстаўляецца ў цёплае надвор'е, падазраюць, што адбылася памылка праграмавання

Звязаныя абмеркавання DTC

Падагравальнік аднаўляльніка Mercedes GLK250 P20BEПрывітанне! Проста пайшоў у мэрсэдэс і заплаціў 1600 долараў за замену абагравальніка. Праз 24 гадзіны пасля ад'езду ў дылера лямпа праверкі рухавіка зноў загарыцца з тым жа кодам … Яны зрабілі нешта не так ці гэта можа быць нешта яшчэ? Вялікі дзякуй!…

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P20BE?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P20BE, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам.

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.