P2107 Працэсар модуля кіравання прывадам дросельнай засланкі

P2107 Працэсар модуля кіравання прывадам дросельнай засланкі

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Працэсар модуля кіравання прывадам дросельнай засланкі

Што гэта значыць?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC) звычайна прымяняецца да ўсіх транспартных сродкаў, абсталяваным OBD-II, якія выкарыстоўваюць сістэму кіравання дросельнай засланкай па правадах, уключаючы, апроч іншага, аўтамабілі Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep і т. Д. Як ні дзіўна, гэты код здаецца найбольш распаўсюджаным на мадэлях Ford, саступаючы толькі Lincoln і Mazda.

Код няспраўнасці P2107 OBD-II гэта адзін з магчымых кодаў, які паказвае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў няспраўнасць у працы сістэмы кіравання прывадам дросельнай засланкі.

Існуе шэсць кодаў, звязаных з няспраўнасцямі сістэмы кіравання прывадам дросельнай засланкі, і гэта P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 і P2119. Код P2107 усталёўваецца PCM, калі працэсар модуля сістэмы кіравання прывадам дросельнай засланкі мае агульную няспраўнасць.

PCM кіруе сістэмай кіравання прывадам дросельнай засланкі, адсочваючы адзін або некалькі датчыкаў становішча дросельнай засланкі. Праца корпуса дросельнай засланкі вызначаецца становішчам дросельнай засланкі, якая кіруецца адным ці некалькімі рухавікамі кіравання прывадам дросельнай засланкі. PCM таксама кантралюе датчык становішча педалі акселератара, каб вызначыць, наколькі хутка кіроўца хоча ехаць, а затым вызначае адпаведную рэакцыю дросельнай засланкі. PCM выконвае гэта шляхам змены патоку току на рухавік кіравання прывадам дросельнай засланкі, які перамяшчае дросельную засланку ў жаданае становішча. Некаторыя няспраўнасці прымусяць PCM абмежаваць працу сістэмы кіравання прывадам дросельнай засланкі. Гэта называецца адмоваўстойлівасці рэжымам ці рэжымам несупыннага працы, пры якім рухавік працуе на халастым ходу або можа наогул не запускацца.

Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы

Ступень сур'ёзнасці гэтага кода можа быць ад сярэдняй да сур'ёзнай у залежнасці ад канкрэтнай няспраўнасці. Сімптомы кода няспраўнасці P2107 могуць уключаць:

• Рухавік не заводзіцца
• Дрэнная прадукцыйнасць, якая прагрэсуе
• Мала або няма водгуку дросельнай засланкі
• Гарыць індыкатар Check Engine
• Дым з выхлапной трубы
• Павелічэнне расходу паліва

Агульныя прычыны кода P2107

Магчымыя прычыны гэтага кода могуць уключаць:

• Няспраўны корпус дросельнай засланкі
• Брудная дросельная засланка або рычаг
• Няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі
• Няспраўны датчык становішча педалі акселератара
• Электрарухавік прывада дросельнай засланкі няспраўны
• Корродированный або пашкоджаны раз'ём
• Няспраўная або пашкоджаная праводка
• няспраўны PCM

звычайны рамонт

• Замена корпуса дросельнай засланкі
• Ачыстка дросельнай засланкі і рычажного механізму
• Замена датчыка становішча дросельнай засланкі
• Замена кіраўніка электрарухавіка прывада дросельнай засланкі
• Замена датчыка становішча педалі акселератара
• Ачыстка раздымаў ад карозіі
• Рамонт або замена праводкі
• Прашыўка або замена PCM

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Праверыць наяўнасць TSB

Першым крокам у працэсе пошуку і ліквідацыі любой няспраўнасці з'яўляецца вывучэнне бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для канкрэтнага аўтамабіля з разбіўкай па гадах, мадэлі і сілавы ўстаноўцы. У некаторых выпадках гэта можа зэканоміць шмат часу ў доўгатэрміновай перспектыве, паказаўшы вам правільны кірунак. Гэта асабліва важна, калі ў вас ёсць Ford, паколькі мы ведаем пра шэраг вядомых праблем з мадэлямі Ford і Lincoln.

Другі крок - знайсці ўсе кампаненты, звязаныя з сістэмай кіравання прывадам дросельнай засланкі. Гэта будзе ўключаць корпус дросельнай засланкі, датчык становішча дросельнай засланкі, рухавік кіравання прывадам дросельнай засланкі, PCM і датчык становішча акселератара ў сімплекснай сістэме. Пасля таго, як гэтыя кампаненты выяўлены, неабходна правесці старанны візуальны агляд, каб праверыць усю злучаную праводку на прадмет відавочных дэфектаў, такіх як драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёку ці расплаўлены пластык. Затым неабходна праверыць раздымы кожнага кампанента на прадмет бяспекі, карозіі і пашкоджанняў кантактаў.

Апошні візуальны і фізічны агляд - гэта дросельная засланка. Пры выключаным запальванні вы зможаце павярнуць дросельную засланку, націснуўшы на яе. Ён павінен павярнуцца ў шырока адчыненае становішча. Калі за пласцінай ёсць асадак, яго варта ачысціць, пакуль ён даступны.

прасунутыя крокі

Дадатковыя этапы становяцца вельмі спецыфічнымі для аўтамабіля і патрабуюць адпаведнага перадавога абсталявання для дакладнага выканання. Для гэтых працэдур патрабуецца лічбавай мультиметр і спецыяльныя тэхнічныя інфармацыйныя дакументы для аўтамабіля. Патрабаванні да напругі залежаць ад канкрэтнага года выпуску, мадэлі і рухавіка аўтамабіля.

праверка ланцугоў

Пры выключаным запальванні адлучыце электрычны раз'ём на корпусе дросельнай засланкі. Знайдзіце 2 штыфта рухавіка або рухавікоў на корпусе дросельнай засланкі. Выкарыстоўваючы лічбавай омметр, усталяваны на Ом, праверце супраціў рухавіка або рухавікоў. Матор павінен паказваць прыкладна ад 2 да 25 Ом ў залежнасці ад канкрэтнага аўтамабіля (праверце характарыстыкі вытворцы вашага аўтамабіля). Калі супраціў занадта вялікае ці занадта мала, корпус дросельнай засланкі неабходна замяніць. Калі ўсе тэсты пройдзены да гэтага часу, вы захочаце праверыць сігналы напружання на рухавіку.

Калі гэты працэс вызначае адсутнасць крыніцы харчавання або зазямлення, можа спатрэбіцца праверка цэласнасці ланцуга для праверкі цэласнасці праводкі. Выпрабаванні на бесперапыннасць заўсёды павінны выконвацца пры адключаным ад ланцуга харчаванні, і нармальныя паказанні павінны складаць 0 Ом супраціву, калі іншае не ўказана ў тэхнічных дадзеных. Супраціў або адсутнасць бесперапыннасці паказвае на няспраўнасць праводкі, якую неабходна адрамантаваць або замяніць.

Спадзяюся, інфармацыя ў гэтым артыкуле дапамагла вам ўказаць правільны кірунак для вырашэння праблемы з вашай сістэмай кіравання прывадам дросельнай засланкі. Гэты артыкул носіць выключна інфармацыйны характар, і канкрэтныя тэхнічныя дадзеныя і сэрвісныя бюлетэні для вашага аўтамабіля заўсёды павінны мець прыярытэт.

знешнія спасылкі

Вось спасылкі на некаторыя абмеркавання аўтамабіляў Ford з кодам P2107:

• Ford F150 P2107 і P2110
• Корпус дросельнай засланкі Ford Freestyle TSB
• Няспраўнасць прывада дросельнай засланкі Ford Flex?

Звязаныя абмеркавання DTC

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Я атрымаў коды ад маёй машыны .. p2017 p2004 p0202 кожны код з'яўляўся двойчы Мне сказалі змяніць кіраванне впускным калектарам, так што я зрабіў, заплаціўшы 119.00, і гэта толькі лепш, але ж дзіўна ... Рухавік трасе lol грубая праца на халастым ходу дрэннае паскарэнне n гэта часам глухне ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 і P0446Схаджу з розуму. Я сканаваў розныя коды. Праблема ў тым, што я еду нармальна, і рухавік раптам спыняецца. Паркуюся, стаўлю нейтралы, выключаю, запускаю рухавік і зноў працую. Але не ўсё гладка. Ён не паскараецца. У мяне была кодавая шпулька f. Я замяніў. У мяне быў код банка кіслародных датчыкаў ... 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p2107?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2107, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.