P2146 Паліўная фарсунка групы A Ланцуг / абрыў
OBD2 Коды Памылак

P2146 Паліўная фарсунка групы A Ланцуг / абрыў

Код няспраўнасці OBD-II - P2146 - Тэхнічнае апісанне

P2146 – Паліўная фарсунка гурта A Circuit / Open

Што значыць код няспраўнасці P2146?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), які звычайна прымяняецца да аўтамабіляў OBD-II. Гэта можа ўключаць, апроч іншага, аўтамабілі ад Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi і т. Д. дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Паліўныя фарсункі з'яўляюцца неад'емнай часткай сістэм падачы паліва ў сучасных аўтамабілях.

У сістэмах падачы паліва выкарыстоўваецца розная колькасць кампанентаў для кіравання і кантролю аб'ёму, часу, ціску і т. Д. Сістэмы ў спалучэнні з ECM (модулем кіравання рухавіком). Паліўныя фарсункі былі ўведзеныя ў якасці замены карбюратара, таму што фарсункі больш эфектыўныя і эфектыўныя ў кіраванні падачай паліва. У выніку яны палепшылі нашу паліўную эканамічнасць, і інжынеры актыўна распрацоўваюць больш ідэальныя спосабы павышэння эфектыўнасці гэтай канструкцыі.

Улічваючы той факт, што распыленне фарсункі кіруецца электронікай, напружанне харчавання мае вырашальнае значэнне для падачы паліва ў цыліндры. Тым не менш, праблема ў гэтым ланцугу можа і / або выкліча значныя праблемы з кіравальнасцю сярод іншых патэнцыйных небяспек / сімптомаў.

Групавая літара «A» ў гэтым кодзе выкарыстоўваецца, каб адрозніць, да якой менавіта ланцуга ставіцца няспраўнасць. Каб вызначыць, як гэта стасуецца да вашаму канкрэтнаму аўтамабілю, вам неабходна звярнуцца да тэхнічнай інфармацыі вытворцы. Некаторыя прыклады адрозненняў з фарсункамі: банк 1, 2 і т. Д., Парныя фарсункі, індывідуальныя фарсункі і т. Д.

Кантролер ЭСУД ўключае кантрольную лямпу няспраўнасці (кантрольная лямпа няспраўнасці) з кодам P2146 і / або звязанымі кодамі (P2147, P2148), калі ён адсочвае няспраўнасць у напрузе сілкавання паліўных фарсунак і / або іх ланцугоў. Варта адзначыць той факт, што джгуты паліўных фарсунак пракладзены ў непасрэднай блізкасці ад экстрэмальных тэмператур. З-за размяшчэння рамянёў яны няўстойлівыя да фізічных пашкоджанняў. Маючы гэта на ўвазе, я скажу, што ў большасці выпадкаў гэта будзе механічная праблема.

P2146 Паліўная фарсунка групы A Ланцуг / абрыў актыўная, калі ECM выяўляе абрыў або няспраўнасць у ланцугі напружання харчавання паліўнай фарсункі.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Я б сказаў, даволі сурова. У палявых умовах недахоп паліва ў спальваную сумесі мы называем «збедненых» станам. Калі ваш рухавік працуе на збедненай сумесі, вы рызыкуеце нанесці сур'ёзны ўрон рухавіку як у бліжэйшай, так і ў аддаленай будучыні. Памятаючы пра гэта, заўсёды сочыце за тэхнічным абслугоўваннем вашага рухавіка. Тут трэба праявіць пэўную стараннасць, таму давайце захаваем нашы рухавікі, якія працуюць бесперабойна і эфектыўна. У рэшце рэшт, яны цягнуць наш вага, каб транспартаваць нас кожны дзень.

Якія некаторыя сімптомы кода P2104?

Загарыцца індыкатар Check Engine, і код будзе ўсталяваны ў памяці ECM як няспраўнасць разам з кодам няспраўнасці, з-за якой ECU перайшоў у рэжым няспраўнасці ў выпадку іншай няспраўнасці. Рухавік не будзе паскарацца і рэагаваць на педаль газу, а рухавік будзе працаваць толькі на халастым ходу. Выяўленыя сімптомы будуць залежаць ад праблемы, якая выклікала рэжым збою.

Сімптомы кода няспраўнасці P2146 могуць уключаць:

  • Няўстойлівая праца рухавіка
  • асечка
  • Зніжана эканомія паліва
  • Няўстойлівы халасты ход
  • празмерны дым
  • Шум рухавіка (ов)
  • адсутнасць улады
  • Немагчыма ўзлезці на стромкія ўзгоркі
  • Паніжаны водгук дросельнай засланкі

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Модуль кіравання рухавіком знаходзіцца ў рэжыме кіравання няспраўнасцямі з-за сур'ёзнай няспраўнасці ў сістэме кіравання прывадам дросельнай засланкі і ўсталёўвае код P2104 для абмежавання працы рухавіка на халастым ходу толькі пры зачыненай дросельнай засланцы.

Прычынай з'яўляецца адмова сістэмы кіравання прывадам дросельнай засланкі, які можа прывесці да ўзнікнення іншых кодаў няспраўнасці, або дросельная засланка была часткова адкрыта падчас запуску аўтамабіля, а модуль ECM выявіў, што дросельная засланка адкрыта.

Прычыны гэтага кода напружання харчавання групы паліўных фарсунак P2146 могуць уключаць:

  • Няспраўныя або пашкоджаныя паліўныя фарсункі
  • Пашкоджаны паляць правадоў
  • Няспраўнасць ўнутранай праводкі
  • Ўнутраная праблема ECM
  • Праблема з раздымам

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P2146?

Базавы крок # 1

Першы рэкамендуемы крок - вызначыць, аб якой "групе" датчыкаў кажа вытворца. З дапамогай гэтай інфармацыі вы зможаце знайсці фізічнае размяшчэнне інжэктара (ёй) і іх ланцугоў. Гэта можа запатрабаваць зняцця шматлікіх кажухоў рухавіка і / або кампанентаў для атрымання візуальнага доступу (калі магчыма). Абавязкова праверце паляць на прадмет абрыву правадоў. Любая зношаная ізаляцыя павінна быць належным чынам адрамантавана з дапамогай парніковай трубкі, каб прадухіліць далейшыя і / або будучыя праблемы.

Базавы крок # 2

Часам вада і / або вадкасці могуць «захрасаць» у далінах, дзе ўсталяваныя фарсункі. Гэта павялічвае верагоднасць таго, што раздымы датчыка, сярод іншых электрычных злучэнняў, будуць корродировать хутчэй, чым звычайна. Пераканайцеся, што ўсё ў парадку, а выступы раздымаў надзейна герметызуюць злучэнне. Не саромейцеся выкарыстоўваць якой-небудзь ачышчальнік электрычных кантактаў, каб усе падлучалася і адключалася плаўна, не кажучы ўжо пра павелічэнне электрычных злучэнняў у злучэннях з выкарыстаннем гэтага прадукту.

Базавы крок # 3

Праверце цэласнасць ланцуга, выканаўшы дзеянні па ліквідацыі непаладак, названыя ў кіраўніцтве па абслугоўванні вашага канкрэтнага аўтамабіля. Адным з прыкладаў з'яўляецца адключэнне ланцуга напружання харчавання ад блока кіравання рухавіком і паліўнай фарсункі, а затым з дапамогай мультиметра вызначыць, ці знаходзяцца драты ў добрым працоўным стане.

Адзін тэст, які мне падабаецца рабіць, каб хутка вызначыць, ці ёсць абрыў у канкрэтным провадзе, які можа дапамагчы з кодам P2146, - гэта выканаць "тэст цэласнасці". Усталюеце мультыметр на СУПРАЦІЎ (таксама вядомае як Ом, импеданс і т. Д.), Дакраніцеся адным канцом да аднаго наканечніку ланцуга, а іншым канцом – да іншага наканечніку. Любое значэнне вышэй жаданага можа ўказваць на праблему ў ланцугу. Любую праблему тут трэба будзе вызначыць, адсочваючы пэўны провад, які вы дыягнастуеце.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P2104

  • Ачыстка кодаў памяці ECM перад праверкай дадзеных стоп-кадра на наяўнасць асноўнай праблемы збою, каб збой мог быць прадубляваны і ўхілены.
  • Немагчыма ачысціць коды ECM пасля выпраўлення кодаў
  • Дыягностыка кода P2104 перад першай дыягностыкай іншых кодаў сістэмы кіравання дросельнай засланкай

Наколькі сур'ёзны код P2104?

Код P2104 паказвае на тое, што ECM знаходзіцца ў рэжыме кіравання няспраўнасцямі і абмежаваў лік абарачэнняў рухавіка, бо сістэма выканаўчага механізму кіравання дросельнай засланкай няспраўная. Праблема можа быць і ў іншай сістэме, якая выклікае праблему.

Які рамонт можа выправіць код P2104?

  • Дыягностыка і выпраўленне іншых кодаў, атрыманых для TAC, перш чым звяртацца да кода P2104.
  • Выдаленне перашкоды, якое ўтрымлівае акселератар у адкрытым становішчы, напрыклад дывана або падлогавага кілімка.

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P2104

Код P2104 - гэта інфармацыйны код, які ў большасці выпадкаў папярэджвае вас аб іншай няспраўнасці, якая прывяла да ўключэння рэжыму адмовы і прымушала рухавік працаваць толькі на халастым ходу. Найбольш распаўсюджанай прычынай з'яўлення кода з'яўляецца запуск аўтамабіля з адкрытай дросельнай засланкай падчас запуску рухавіка.

Што такое код рухавіка P2104 [Кароткае кіраўніцтва]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2146?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2146, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

4 каментара

  • BIRD

    Я хацеў бы ведаць, што калі машына стаіць на 1-2 дні, а потым заводзіцца і працуе 20-30 Загараецца індыкатар рухавіка, таму я падключаю OBD2, паказваецца код P2146, як гэта выправіць?

  • Ананім

    Прывітанне, у мяне 2.0 tsi mk6 vento, хто-небудзь можа сказаць мне, якое напружанне дасягае паліўных фарсунак?

  • Данііл

    Прывітанне, у мяне 2.0 tsi mk6 vento, хто-небудзь можа сказаць мне, якое напружанне дасягае паліўных фарсунак?

  • Марка

    для мяне гэта было каля 5V.

    Аднак для цыліндраў 1 і 4 яно складала 0,04 В непасрэдна на блоку кіравання.

    ці змаглі вы выправіць сваю памылку?

Дадаць каментар