P2189 Сістэма занадта бедная пры простае (банк 2), код

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Сістэма занадта бедная пры простае (банк 2)

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі. Ён лічыцца універсальным, паколькі прымяняецца да ўсіх марак і мадэляў транспартных сродкаў (з 1996 г. i навей), хоць канкрэтныя этапы рамонту могуць трохі адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі.

Гэта сам па сабе неадназначнае код. Гэты код складана ўзламаць без стратэгіі дыягностыкі. Падчас апошніх двух запускаў кампутар кіравання рухавіком выявіў праблему з паліўнай сумессю на халастым ходу.

Падобна, што паліўная сумесь занадта бедная (занадта шмат паветра і нядосыць палівы) на халастым ходу.

Існуе шырокі спіс кампанентаў, якія могуць выклікаць гэты сцэнар. Па большай частцы дыягнастычная працэдура нескладана - проста займае шмат часу, калі толькі яна не правяраецца ў першую чаргу. Стратэгія патрабуе, каб праблемы з кіравальнасцю назіраліся і адзначаліся, затым пачыналіся з найболей часта сустракаемых праблем і прасоваліся далей.

Заўвага. Гэты код ідэнтычны P2187. Розніца ў тым, што P2187 адносіцца да блока 1 (бок рухавіка, якая змяшчае цыліндр № 1), а P2189 адносіцца да блока 2.

сімптомы

Пры шырокім дыяпазоне магчымасцяў пералічаныя праблемы могуць як прысутнічаць, так і адсутнічаць. Але тут важна надаваць адмысловую ўвагу назіраным сімптомах і рабіць адзнакі аб тым, якая і калі з'яўляюцца сімптомы для дыягнастычнай стратэгіі.

Аўтамабіль знікае на халастым ходу
Цяжка завесці, асабліва калі горача
Вельмі нерэгулярны халасты ход
Дадатковыя коды для вызначэння прычыны зыходнага кода P2189
свісцячым шумы
Меншыя колькасці турба наддува
пах паліва

Магчымыя прычыны кода няспраўнасці P2189

Няспраўны датчык O2 (пярэдні)
Няспраўнае ўшчыльненне газавай вечка
Негерметичная або няшчыльная вечка маслозаливной гарлавіны
Уцечка паветра ва впускной калектар пасля датчыка масавага расходу паветра з-за самога калектара, адключэнне або расколіна ў вакуумных шлангах, ўцечка ў датчыку MAP, ўцечка ў байпас турбонагнетателя ці ён затрымаўся ў адкрытым стане, шланг ўзмацняльніка тармазоў ці ўцечка ў шлангах сістэмы EVAP.
Няспраўны датчык MAP
Клапан прадзьмуху адсорбера СУПБ
Уцечка паліўнай фарсункі
Няспраўны рэгулятар ціску паліва
Уцечкі ў выхлапной сістэме
Няспраўнасць сістэмы змены фаз газаразмеркавання
Няспраўны ECM (кампутар кіравання рухавіком)
Няспраўны падагравальнік O2 (пярэдні)
Забіт паліўны фільтр
Паліўны помпа зношваецца і стварае нізкі ціск.
Няспраўны датчык масавага расходу паветра

Этапы дыягностыкі / рамонту

Ваша стратэгія пошуку гэтай праблемы пачынаецца з тэст-драйву і назіранні за любымі сімптомамі. Наступным крокам будзе выкарыстанне сканэра кодаў (даступны ў любым краме аўтазапчастак) і атрыманне любых дадатковых кодаў.

Кампутар ўсталяваў код P2189, які паказвае, што паліўная сумесь збеднены на халастым ходу. Гэта асноўны код, аднак любы няспраўны кампанент у гэтым цыкле, які можа выклікаць збядненне сумесь, таксама будзе ўсталяваны ў кодзе.

Калі тэст-драйв не выклікае ніякіх сімптомаў, магчыма, гэта не сапраўдны код. Іншымі словамі, паліўная сумесь не бедная, і кампутар або датчык кіслароду адказваюць за ўстаноўку кода.

У кожным аўтамабілі ёсць як мінімум два кіслародных датчыка - адзін перад каталітычным нейтралізатарам і адзін пасля нейтралізатара. Гэтыя датчыкі сігналізуюць колькасць вольнага кіслароду, які застаўся ў выхлапе пасля запальвання, што вызначае суадносіны паліва. Пярэдні датчык у першую чаргу адказвае за сумесь, другі датчык за выхлапам выкарыстоўваецца для параўнання з пярэднім датчыкам, каб вызначыць, ці правільна працуе пераўтваральнік.

Калі прысутнічае грубы халасты ход ці маецца адзін з іншых сімптомаў, спачатку пачніце працэс з найбольш верагоднай прычыны. Альбо ва впускной калектар паступае неизмеренный паветра, альбо адсутнічае ціск паліва:

Праверце крышку паліўнага бака на наяўнасць расколін, герметычнасць і працаздольнасць.
Падніміце капот і пераканайцеся, што вечка маслозаливной гарлавіны шчыльна зачынена.
Калі прысутнічалі дадатковыя коды, пачніце з іх праверкі.
Шукайце ўцечкі паветра, пачынаючы з датчыка масавага расходу паветра. Праверце шланг або злучэнне паміж датчыкам і впускным калектарам на ўсім шляху да калектара на прадмет расколін або аслабленых злучэнняў. Старанна праверце ўсе вакуумныя шлангі, прымацаваныя да впускному калектару, каб падключыць іх да вакуумнага ўзмацняльніка тормазаў. Праверце шланг да датчыка MAP і ўсе шлангі да турбонагнетателей, калі такі маецца.
Пры які працуе рухавіку выкарыстоўвайце балончык для чысткі карбюратара і распыліце невялікі туман вакол падставы впускного калектара і там, дзе сустракаюцца дзве паловы, калі ён складаецца з дзвюх частак. Распыліце сродак вакол падставы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў на прадмет уцечак ў калектар. Абароты павялічацца, калі будзе выяўлена ўцечка.
Праверце герметычнасць клапана PCV і шланга.
Агледзіце паліўныя фарсункі на прадмет знешніх уцечак паліва.
Агледзіце рэгулятар ціску паліва, зняўшы вакуумны шланг і страсянуўшы яго, каб праверыць наяўнасць паліва. Калі так, заменіце яго.
Заглушыце рухавік і ўсталюйце вымяральнік ціску паліва на клапан Шродэра на паліўнай рампы да фарсунак. Запусціце рухавік і адзначце ціск паліва на халастым ходу і яшчэ раз пры 2500 аб / мін. Параўнайце гэтыя лічбы з жаданым ціскам паліва, знойдзеным у Інтэрнэце для вашага аўтамабіля. Калі аб'ём або ціск выходзяць за межы дапушчальнага дыяпазону, заменіце помпа або фільтр.

Астатнія кампаненты павінны быць правераны сэрвісным цэнтрам, у якога ёсць сканер Tech 2 і программатор.

Звязаныя абмеркавання DTC

Kia sedona 2006 года выпуску код P2189Ці ёсць у каго-небудзь досвед працы з кодам P2189 на Kia Sedona EX 2006 года з невялікім прабегам усяго 31,000? Я спрабую засяродзіцца на выпраўленні, якія найбольш распаўсюджаныя для гэтага года і мадэлі….
2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187 і інш.У мяне Hyundai Santa Fe 2007 года выпуску, які чытае наступныя коды, і я паняцця не маю, дзе шукаць, дзе я магу замяніць гэтыя дэталі самастойна. Коды наступныя: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Хто-небудзь можа мне дапамагчы? Адчайны ....
06 CAD коды CTS DTC p2187 і p2189Першы пост тут, сябры, спадзяюся, я трапіў у патрэбнае месца. У мяне новы код няспраўнасці 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 і 303. Чаканыя коды такія ж, як паказана вышэй, але таксама 304 і 306, але без кодаў для 303 і 305. У каго-небудзь была гэтая праблема раней? Я як бы схіляюся ў бок няспраўнага паліўнага р ...
Коды памылак Hyundai Santa Fe P0174 і P2189Прывітанне ўсім. Навінка ў OBD-кодах, публікацыя ўпершыню. Дзякуй загадзя за вашу дапамогу. Я першапачатковы ўладальнік Hyundai Santa Fe 2009 года выпуску 3.3/139,000. У аўта XNUMX тысяч. Гэты аўтамабіль быў лепшым аўтамабілем, які ў мяне калі-небудзь быў. Адзінае, што я зрабіў, гэта памяняў масла, купіў новую гуму, замяніў восі…
U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse з наддувам Працуе нармальна, ніякіх праблем 3 тыдні таму мяняў алей у мясцовага механіка, які зрабіў гэта адзін раз, перш чым ніякіх праблем. Выпадкова заправілі бензінам у той жа дзень пасля таго, як забралі машыну, паставілі орта, як высветлілася пазней, чытаючы пост, іх прэміум-якасць нізкай якасці. Аўтамабіль ходзіць плаўніком.
Мазда 6 р2179 р2189як адрамантаваць маю сістэму mazda 6, занадта якая адарвалася ад халастога ходу банк 2 p2179 p2189 ...

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p2189?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2189, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.