P247F Тэмпература выхлапных газаў па-за дыяпазону, шэраг 2, датчык 4

P247F Тэмпература выхлапных газаў па-за дыяпазону, шэраг 2, датчык 4

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Тэмпература выхлапных газаў па-за дыяпазону, шэраг 2, датчык 4

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі .

Код няспраўнасці OBD-II P247F звязаны з тэмпературай выхлапных газаў па-за дапушчальнага дыяпазону, ланцуг датчыка 2 шэрагу 4. Калі блок кіравання рухавіком (ECU) выяўляе няправільныя сігналы ў ланцугі тэмпературы выхлапных газаў, будзе ўсталяваны код P247F і загарыцца індыкатар рухавіка. Звярніцеся да рэсурсаў па канкрэтнаму аўтамабілю, каб вызначыць падыходнае размяшчэнне банка і датчыка для вашай канкрэтнай камбінацыі года / маркі / мадэлі / рухавіка.

Датчык тэмпературы выхлапных газаў прызначаны для кантролю тэмпературы выхлапных газаў і пераўтварэнні яе ў сігнал напружання, які адпраўляецца ў ЭБУ. ЭБУ выкарыстоўвае уваход для кіравання станам рухавіка і эфектыўнага зніжэння выкідаў. ЭБУ распазнае гэтыя ваганні напружання і адпаведным чынам рэагуе, рэгулюючы кут апярэджання запальвання або паліўна-паветраную сумесь, каб знізіць тэмпературу выхлапных газаў і абараніць каталітычны нейтралізатар. Датчыкі тэмпературы выхлапных газаў ўбудаваны ў дызельныя рухавікі, бензінавыя рухавікі і нават рухавікі з турбонаддувом. Гэты працэс таксама паляпшае прадукцыйнасць і эканомію паліва.

Тыповы датчык тэмпературы выхлапных газаў EGT:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Ступень сур'ёзнасці гэтага кода можа моцна вар'іравацца ад проста запаленай лямпы праверкі рухавіка на аўтамабілі, які запускаецца і рухаецца, да аўтамабіля, які глухне ці не заводзіцца наогул.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P247F могуць уключаць:

• Рухавік можа заглухнуць
• Рухавік не запускаецца
• Рухавік можа перагрэцца
• Дрэнная эканомія паліва
• нізкая прадукцыйнасць
• Гарыць індыкатар рухавіка Check

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны гэтага кода P247F могуць уключаць:

• Няспраўны датчык тэмпературы выхлапных газаў
• Празмерная ўцечка выхлапных газаў
• Перегорел засцерагальнік або перамычка (калі прыдатнаю)
• Празмернае навала вугляроду на датчыку
• Корродированный або пашкоджаны раз'ём
• Няспраўная або пашкоджаная праводка
• няспраўны ЭБУ

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P247F?

Першым крокам у працэсе пошуку і ліквідацыі любой няспраўнасці з'яўляецца вывучэнне бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для канкрэтнага аўтамабіля з разбіўкай па гадах, мадэлі і сілавы ўстаноўцы. У некаторых выпадках гэта можа зэканоміць шмат часу ў доўгатэрміновай перспектыве, паказаўшы вам правільны кірунак.

Другі крок - знайсці ўсе кампаненты ў гэтым ланцугу і выканаць дбайны візуальны агляд, каб праверыць адпаведную праводку на прадмет відавочных дэфектаў, такіх як драпіны, пацёртасці, аголеныя правады або плямы апёкаў. Далей варта праверыць раздымы на прадмет бяспекі, карозіі і пашкоджанняў кантактаў. Датчык тэмпературы выхлапных газаў звычайна ўяўляе сабой двухправодны датчык, размешчаны ў выхлапной трубе. Датчык тэмпературы выхлапных газаў варта зняць для праверкі на прадмет празмернай навалы вугляроду. Гэты працэс таксама павінен уключаць выяўленне любых магчымых уцечак выхлапных газаў.

прасунутыя крокі

Дадатковыя этапы становяцца вельмі спецыфічнымі для аўтамабіля і патрабуюць адпаведнага перадавога абсталявання для дакладнага выканання. Для гэтых працэдур патрабуецца лічбавы мультыметр і спецыяльныя тэхнічныя даведачныя дакументы для аўтамабіля. Ідэальныя прылады для выкарыстання ў гэтай сітуацыі - інфрачырвоны тэрмометр і цеплавая гармата, калі такая маецца. Патрабаванні да напругі залежаць ад года выпуску і мадэлі аўтамабіля.

праверка напружання

Выхадныя напружанне датчыка тэмпературы выхлапных газаў павінна змяняцца прапарцыйна змен тэмпературы. Калі напружанне застаецца ранейшым альбо хутка мяняецца, гэта сведчыць аб тым, што датчык тэмпературы выхлапных газаў патрабуе замены.

Калі гэты працэс вызначае адсутнасць крыніцы харчавання або зазямлення, можа спатрэбіцца праверка цэласнасці для праверкі цэласнасці праводкі, раздымаў і іншых кампанентаў. Праверкі на бесперапыннасць заўсёды варта праводзіць пры адключаным ад ланцуга харчаванні, і нармальныя паказанні для праводкі і злучэнняў павінны складаць 0 Ом супраціву. Супраціў або адсутнасць бесперапыннасці паказваюць на няспраўную праводку, якая растуленая або закорочена і патрабуе рамонту або замены. Ўзровень супраціву датчыка тэмпературы выхлапных газаў павінен змяняцца прапарцыйна павышэнню і паніжэння тэмпературы. У залежнасці ад тыпу датчыка супраціў павінна павялічвацца або памяншацца па меры павышэння тэмпературы, і для выканання стэндавай праверкі гэтага кампанента можна выкарыстоўваць цеплавую гармату. Ёсць два тыпу датчыкаў тэмпературы выхлапных газаў: адмоўны тэмпературны каэфіцыент і станоўчы тэмпературны каэфіцыент. Датчык з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам мае высокі супраціў пры нізкай тэмпературы і нізкі супраціў пры высокай тэмпературы. Датчык з станоўчым тэмпературным каэфіцыентам мае нізкі супраціў пры нізкай тэмпературы і высокі супраціў пры высокай тэмпературы.

Якія стандартныя спосабы ўхілення гэтага кода?

• Замена датчыка тэмпературы выхлапных газаў
• Замена перегоревшую засцерагальніка або топкія ўстаўкі (калі прыдатнаю)
• Ачыстка раздымаў ад карозіі
• Рамонт або замена няспраўнай праводкі
• Выдаленне нагара з датчыка
• Ліквідаваць уцечку выхлапных газаў
• Прашыўка або замена ЭБУ

Агульныя памылкі могуць уключаць:

Праблема заключаецца ў замене ЭБУ або датчыка тэмпературы выхлапных газаў пры пашкоджанні праводкі або іншага кампанента. Датчыкі O2 таксама часта прымаюць за датчык тэмпературы выхлапных газаў.

Спадзяюся, інфармацыя ў гэтым артыкуле дапамагла вам ўказаць правільны кірунак для вырашэння праблемы, звязанай з выхадам тэмпературы выхлапных газаў за межы дыяпазону, код няспраўнасці ланцугу датчыка 2 слоік 4. Гэты артыкул носіць выключна інфармацыйны характар, і канкрэтныя тэхнічныя дадзеныя і сэрвісныя бюлетэні для вашага аўтамабіля заўсёды павінны мець прыярытэт.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P247F?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода памылкі P247F, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.