Партнёрства з Rivian не прывядзе да з'яўлення электрычнага Ford F-150: справаздачы

Партнёрства Ford і Rivian не будзе вырабляць новы грузавік EV: справаздачы

Ford выклікаў здзіўленне, калі інвеставаў каля 500 мільёнаў даляраў ЗША ў пачаткоўцу кампанію па вытворчасці электрамабіляў Rivian, не ў апошнюю чаргу таму, што асноўны прадукт апошняй цалкам электрычны R1T хутка стане канкурэнтам суперпапулярнага пікапа Ford F-150. Інвестыцыі прымусілі большасць выказаць здагадку, што брэнды аб'яднаюць намаганні для стварэння новага электрычнага грузавіка, выкарыстоўваючы архітэктуру скейтборда Rivian і вытворчыя ноу-хау Ford для вытворчасці аўтамабіля пад маркай Ford.

Мы таксама ведаем, што Ford працуе над цалкам электрычнай версіяй свайго F-150, што з'яўляецца часткай плана коштам 11.5/40 млрд даляраў ЗША па выпуску 16 электрыфікаваных аўтамабіляў (2022 з якіх будуць чыстымі электрамабілямі) да XNUMX году. у гэты план.

Але, па словах Форда, партнёрства на самой справе не прывядзе да з'яўлення новага грузавіка, няхай гэта будзе электрычны F-150 ці нешта яшчэ. Замест гэтага чакайце, што Blue Oval будзе абапірацца на досвед Rivian у стварэнні таго, што, верагодна, стане электрычным пазадарожнікам.

"Вы не павінны ісці па шляху, мяркуючы, што гэта пікап", – сказаў прэзідэнт і галоўны выканаўчы дырэктар Ford Джым Хакетт амерыканскаму выданню. MotorTrend.

«На старэйшых узроўнях (прадукт ёсць) даволі блізка (у дапрацоўцы). Я думаю, што шмат што з гэтага ўжо ўладжана, але я не гатовы пра гэта казаць».

Часткай мадэльнага шэрагу Rivian, які складаецца з двух мадэляў, нараўне з грузавіком R1T, з'яўляецца пазадарожнік R1S: масіўны трехрядный сямімесны электрычны пазадарожнік. Rivian заяўляе, што яго пазадарожнік, абсталяваны сістэмай з чатырма рухавікамі, якая выдае 147 квт на кожнае кола і 14,000 160 Нм агульнага крутоўнага моманту, можа разагнацца да 7.0 км/ч усяго за 100 секунды, а разагнацца да 3.0 км/г XNUMX секунды. 

Спецыфікацыі ўражваюць, і яны, безумоўна, прыцягнулі ўвагу Ford, паколькі аўтагігант назваў Rivian асаблівым »і пацвердзіў, што ён запазычыць архітэктуру стартапа EV для будучых мадэляў.

"Rivian – гэта сапраўды асаблівая рэч, якая вучыць нас аб'ядноўваць не толькі трансмісію, але і архітэктуру, да якой падключаюцца блокі кіравання рухавіком і іншыя элементы", – кажа Хакетт.

Хоць Ford яшчэ не пацвердзіў дэталі свайго новага прадукта, мы ведаем, што Rivian будзе запушчаны ў Аўстраліі, а мясцовы дэбют чакаецца прыкладна праз 18 месяцаў пасля запуску брэнда ў ЗША, які ў наш час запланаваны на 2020 год.

«Так, у нас будзе запуск у Аўстраліі. І мне не церпіцца вярнуцца ў Аўстралію і паказаць гэта ўсім гэтым выдатным людзям», – кажа галоўны інжынер Rivian Браян Гейс.