PDCC сістэма дынамічнага рэгулявання хадавой часткі Porsche

І актыўная сістэма стабілізатара папярочнай устойлівасці, якая прадбачыць і значна зніжае бакавое зрушэнне кузава пры паваротах.

Гэта дасягаецца з дапамогай актыўных стабілізатараў папярочнай устойлівасці з гідраўлічнымі рухавікамі павароту на пярэдняй і задняй восях. Сістэма рэагуе на бягучы кут павароту рулявога колы і папярочны паскарэнне, ствараючы стабілізуючую сілу, якая процідзейнічае «хістацца» сіле аўтамабіля. Перавагамі з'яўляюцца вялікая манеўранасць на ўсіх хуткасцях, больш спагадныя рулявое кіраванне, ўстойлівасць пры перадачы нагрузкі і большы камфорт для пасажыраў.

Выбар рэжыму бездарожжа з дапамогай перамыкача на цэнтральнай кансолі дазваляе двум палавінкам кожнага стабілізатара папярочнай устойлівасці паварочвацца далей адзін супраць аднаго. Гэта, у сваю чаргу, забяспечвае большае «сучляненне» колы і гарантуе, што кожнае асобнае кола мае большы кантакт з зямлёй, паляпшаючы цягу на няроўнай паверхні.

Гэта функцыя актыўнай падвескі PASM.