Першае ўражанне: Aprilia Caponord 1200

Улічваючы маю неспрактыкаванасць кіравання з цяжэйшымі турыстычнымі рухавікамі, Caponord быў сапраўдным выпрабаваннем. 1200 кубічны двухцыліндравы, габарыты ставяцца побач з іншымі турыстычнымі дарожнымі рухавікамі.

Прайшоўшы некалькі дзясяткаў кіламетраў, я зразумеў, што баяцца зусім не трэба. Рухавік па-чартоўску ўніверсальны і кіраваны. Добрая абарона ад ветра на аўтамагістралях дазваляе хутка ездзіць без асаблівых намаганняў, бо вадзіцель хаваецца ад ветру (мой рост крыху менш за 180 см), нават на звілістых рэгіянальных дарогах у мяне не было сур'ёзных праблем з праходжаннем паваротаў, матацыкл працаваў цудоўна (і вадзіцель таксама :)). Дадатковую бяспеку забяспечвае электроннае кіраванне процібуксоўкай задняга кола, якое дапамагае адчыняць рычаг дросельнай засланкі з кутоў. Гэта дае кіроўцу адчуванне счаплення з дарогай, а затым ён можа наладзіць электроніку па сваім жаданні (3 узроўня).

Яго адрознівае сучасныя спартовыя лініі і гоначны чырвоны колер, які прываблівае ўвага шматлікіх мінакоў.

Адназначна Caponord заслугоўвае дадатнага водгуку.

Ураш Якопіч