Першае ўражанне: Праз Маёрку з абноўленым Yamaha MT-09. Падвеска рэгуляваная!

Сярод пяці чальцоў сямейства МТ самыя прадаваныя МТ-07 і МТ-09.

За апошнія гады Yamaha дабілася зайздросных вынікаў продажаў на еўрапейскім рынку матацыклаў сямейства MT. Сям'я вялікая і зараз налічвае пяць чалавек з пункту гледжання запасу матораў. Дзве сярэднія, МТ-07 і МТ-09, пераканалі больш за 70 працэнтаў кліентаў. Нягледзячы на ​​сваю папулярнасць, трехціліндровым МТ-09 у новым годзе зведаў кардынальныя змены.

Нягледзячы на ​​тое, што на востраве было цёпла і сонечна, мы з Yamaha ехалі як па сухіх, так і па мокрых дарогах у цяністых месцах, таму была магчымасць выпрабаваць практычна ўсё, што можа новы MT-09, на практыцы, больш за тое.

Гэй, як сказаць "квікшыфтэр" па-славенску?

Наколькі добры новы, які стаў ужо стандартным квікшыфцёр? Якая з трох налад рухавіка найбольш прыдатная? Ці шмат працуе цалкам пераключаецца TCS? Ці праўда, што сам рухавік, які працуе на добрай энергіі, не зведаў ніякіх змен? Што новага ў плане эрганомікі, як стандартны аксэсуар, які змяшчае больш за 50 розных дэталяў, можа паўплываць на характар ​​гэтага натуральна вельмі дынамічнага і спартовага матацыкла?

Трехцилиндровый рухавік гэта тэхнічная жамчужына, шчодрая на крутоўны момант, якая прымушае дросельную засланку паварочвацца назад, каб вушы паглыналі рэзкі гук. Чаму гэты рухавік не гучней? Будучы надзвычай энергічнай, нядзіўна, што Yamaha даручыла некалькім адмыслоўцам са спартовага аддзела ўсталяваць слізгальнае счапленне і цалкам рэгуляваную перадпакой падвеску. Вось што вас турбавала ў цяперашняй мадэлі, ці не так? Што ж, зараз мы ведаем усё аб гэтым новым голым, і мы распавядзем вам шмат падрабязнасцяў, якім ён падзеліцца на чатырох старонках часопіса Аўтакрама.

Мацяй Томажыч

фота: мясцовыя фота майстра

Тэхнічныя дадзеныя - Yamaha MT-09

РУХАВІК (КАНСТРУКЦЫЯ): трехціліндровым, чатырохтактны, вадкаснага астуджэння, упырск паліва, запуск электрарухавіка, 3 працоўныя праграмы

АБ'ЁМ РУХУ (CM3): 847 см3

Максімальная магутнасць (кВт / л.с. пры 1 / мін.): 85 кВт / 115 л.с. пры 10.000 аб / мін

Максімальны момант (НМ пры 1 / Мін.): 87,5 Нм пры 8500 аб / мін

Каробка перадач, Прывад: 6-ступеністая скрынка перадач, ланцуг

РАМА: дыямент

Тормазы: пярэдні дыск 298 мм, задні дыск 245 мм, стандарт ABS, стандарт TCS

Падвеска: пярэдняя рэгуляваная перавернутая тэлескапічная відэлец, задняя рэгуляваная адзіночны амартызатар

GUME: 120/70-17, 180/55-17

Вышыня сядзення (ММ): 820

Паліўны бак (Л): 14

ВАГА (з поўнымі бакамі): 193