Першае ўражанне: Ducati Monster 1200 R
Вось некалькі кароткіх думак, а поўны тэст можна прачытаць у часопісе Auto Magazine № 23, які выходзіць 29 лістапада.
першае ўражанне
Які прыгожы матацыкл! Нам падабаецца ўвага да дэталяў, нам падабаецца падвеска Öhlins і надзвычай эфектыўныя тормазы, якія здзіўляюць больш ад круга да круга. Нам падабаецца, наколькі хутка і бяспечна на ім можна ездзіць. На дадзены момант гэта адзін з самых універсальных спартовых матацыклаў, выдатна які зарэкамендаваў сябе як на трасе, так і на дарозе ці як шарм у горадзе.
Рэйтынг: (5/5)
Вонкавы выгляд (5/5)
Ён выдатны як у чырвоным, так і ў чорным колерах, якія даступныя толькі ў адным колеры. Мінімалістычны аэрадынамічны спойлер і сядзенне фастбэк выдатна ўраўнаважваюць яго, але ўся справа ў яго рухавіку, які прыгожы, ва ўсіх навідавоку і ад якога вее тоўстымі выхлапнымі трубамі.
Рухавік (4/5)
Электроніка працуе настолькі добра, што 160 конскіх сіл трохі хаваюцца, але калі вы гледзіце на спідометр, вы хутка выяўляеце, што ён надзвычай магутны і спартовы. Ён мае 75-адсоткавы крутоўны момант у ніжнім дыяпазоне абарачэнняў, што выдатна падыходзіць для язды па дарозе. Тым не менш, нам не хапала крыху большай гнуткасці на шостай перадачы на нізкіх хуткасцях.
Камфорт (5/5)
Выдатнае сядзенне, выдатная эрганоміка і зручная кампаноўка трыкутніка педаль-руль-сядзенне.
Кошт (3/5)
Паколькі гэта верхняя частка прапановы, лагічна, што ён не можа быць танным, але, улічваючы эксклюзіўнасць, якую ён прапануе, кошт з'яўляецца зразумелым наступствам.
Тэхнічныя дадзеныя: Ducati Monster 1200 R
Рухавік: двухцыліндравы, чатырохтактны, вадкаснага астуджэння, 1.198 см3, упырск паліва, запуск электрарухавіка, 3 праграмы працы.
Максімальная магутнасць: 117,7 квт / 160 л.з. пры 9250 аб / мін
Максімальны крутоўны момант: 131,4 Нм пры 7750 аб / мін
Трансмісія: 6-ступеністая скрынка перадач, ланцуговая
Каркас: трубчасты, хром-малібдэнавы.
Тормазы: перадпакоі дыскавыя 330 мм, заднія дыскавыя 245 мм, стандарт АБС
Падвеска: спераду рэгуляванае перавернутае тэлескапічнае відэлец, ззаду рэгуляваны адзінарны амартызатар.
Gume: 120/70-17, 200/55-17.
Вышыня сядзенні ад зямлі: 830 мм.
Паліўны бак: 17,5 л.
Колавая база: 1.509 мм.
Маса без паліва: 180 кг.
Продажы: As Moto center, Trzin тэл.: 386 1 562 37 00
Кошт: 19.990 XNUMX еўра
Пётр Кавчич
Фота: Цуд
Мы праехалі на DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - апошні твор італьянскіх майстроў з Borgo Panigale. Самы хуткі, самы дарагі, самы спартовы і тэхнічна складаны Ducati у спрошчаным выглядзе таксама з'яўляецца грахоўна дарагім. У відэа мы падсумавалі свае ўражанні ад першых заездаў на прэстыжным іпадроме Аскары.
Мы праехалі на DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - апошні твор італьянскіх майстроў з Borgo Panigale. Самы хуткі, самы дарагі, самы спартовы і тэхнічна складаны Ducati у спрошчаным выглядзе таксама з'яўляецца грахоўна дарагім. У відэа мы падсумавалі свае ўражанні ад першых заездаў на прэстыжным іпадроме Аскары.
