Пежо для прэзідэнта
Вам падабаецца раскоша? Peugeot 508 як раз для вас. Калі вы паставіце яго на пад'язной дарожцы перад сваёй хатай, суседзі скажуць, што вы купілі прадстаўнічы лімузін. А калі вы прыпаркуеце яго перад кампаніяй, ён напэўна прыцягне мноства зайздросных поглядаў. Ён будзе ўключаць Прыгожыя лініі экстэр'ера, вытанчаныя храмаваныя дзвярныя ручкі, сонечныя 7-святлодыёдныя фары і заднія ліхтары ў форме львіных кіпцюроў. Раю ўспрымаць як папярэджанне, што пры запуску рухавіка можна абудзіць звера.
Схаваны пад капотам тэстоўванай мадэлі 2-літровы турбадызель магутнасцю 140 л.з. у руках дамы павядзе сябе менавіта так, як патрабуе сітуацыя. Ён будзе мякка варкатаць пры крананні з месца, плыўна паскарацца і бясшумна рухацца да месца прызначэння. Але як толькі яе ўладальнік націсне на педаль газу мацней, без усялякага супраціву, нават у цэнтры горада, яна распужае сваіх супернікаў гучным ровам або вокамгненна абгоніць на трасе мноства спорткараў. Пры гэтым у дарозе нас здавольвае каля 6 літраў саляркі на сотню кіламетраў. А пры ўстанаўленні рэкордаў хуткасці расходуе не больш за 9 л/100 км. Максімальная хуткасць гэтай версіі мадэлі складае 210 км.
Peugeot 508 едзе вельмі паслухмяна. Некалькі разоў праехаўшы па горадзе лавіў сябе на думцы, што гэта вельмі прадказальна і нават сумна. Але насуперак бачнасці гэта не скарга. Нягледзячы на свае вялікія памеры, аўтамабіль лімітава дакладны, маментальна рэагуе на найменшы рух руля і без найменшых затрымак спыняецца на месцы, калі трэба затармазіць.
Пяцьсот восьмы таксама на здзіўленне добры ў ямах і няроўнасцях. Падвеска не такая мяккая, як можна было чакаць. Словам, 508-ты не стоміць сваіх пасажыраў нават у шматгадзінным падарожжы. Акрамя таго, летам і тыя, хто сядзіць ззаду, змогуць рэгуляваць тэмпературу і сілу паветранага патоку. Праца кіроўцы будзе аблегчана, у тым ліку сістэма EPS, якая выраўноўвае трасу на лёдзе і на стромкіх паваротах або прадухіляе прабуксоўку колаў пры рэзкім паскарэнні, і паркавальны асістэнт з вымярэннем вольнага месца.
Калі ласка, увайдзіце ўнутр. Напісаўшы, што кабіну гэтай машыны спраектаваў паляк, я спадзяюся, што дамы з вёскі на Вісле будуць мець да яе асаблівую прыхільнасць. Для падбадзёрвання адкрыю маленькі сакрэт. Справа не толькі ў чараўніцтве роднага імя і таленту. У мяне была магчымасць асабіста пазнаёміцца з Адамам Базыдлам. Цяпер кожны раз, калі я гляджу на салон 508-га пра яго стваральніка, я думаю пра сябе: мала таго, што ён адораны выключнай прыгажосцю і розумам, дык яшчэ і выдатна ведае жаночы густ.
Інтэр'ер пяцьсот восьмага маніць прыгожай шырокай прыборнай панэллю, далікатным пластыкам, стройнымі лініямі, зручна размешчанымі кнопкамі, пераборлівым гадзінамі з чырвонымі стрэлкамі, мноствам зручных палічак і дзіўна мяккімі сядзеннямі.
- Я прызнаю, што многія элементы гэтага аўтамабіля былі распрацаваны з разлікам на прадстаўніц прыгожага полу, - кажа Адам Базыдла. - Кіраўніком дызайну сядзенняў была жанчына, і дамы іх тэсціравалі. Падгалоўнікі падладжваюцца пад рост пасажыра. Задняя кансоль зроблена так, што пад яе можна паставіць ногі. Гэта важна для мам, якія сядзяць побач з малым ззаду. У мяне таксама шмат бясконцых размоваў і спрэчак з маёй жанчынай наконт гэтай мадэлі. Напрыклад, у абмеркаванні буфера абмену. Як прадстаўнік мужчынскай групы я сцвярджаў, што рэчы, якія я бяру ў падарожжа, павінны быць зверху, пад рукой. Яна, як жанчына, настаяла, каб і банкамат здалі, і кашалёк схавалі. У выніку ўсе адсекі ў 508 замыкаюцца, а ў дзвярных кішэнях хаваецца жаночая торба. – дадае Адам Базыдла.
Уладальніцы гэтага аўтамабіля ніколі ў жыцці не давядзецца турбавацца аб тым, што яна сапсуе лак на пазногцях, шукаючы ключ у сумцы або ў кішэнях. Досыць мець яго пры сабе, каб сесці ў машыну і з'ехаць. Аднак адразу папярэджваю, што да вандроўкі на Peugeot 508 трэба рыхтавацца. Каб знайсці кнопку старт/стоп, якая заводзіла машыну, прыйшлося звярнуцца да мануала. Сэм, я б і не падумаў знайсці яго злева ад руля. Аналагічна было з лючком ручнога тормазу. Аднак у гэтага рашэння ёсць і свае перавагі. Злодзею будзе не так гладка.
Не, я яшчэ не пераязджаю. Я гляджу на цэнтральную кансоль. Ёй
зварот здаецца вельмі простым. Зручнае шматфункцыянальнае рулявое кола ідэальна кладзецца ў жаночыя рукі. Мы знойдзем усё неабходнае для кіравання магнітолай ці тэлефонам, не адрываючы рук. Апроч кампакт-дыскаў, партатыўныя запамінальныя прылады, MP3 таксама могуць працаваць з iPod і iPhone. Акрамя таго, якасць гуку не пакіне абыякавымі шматлікіх меламанаў.
Бяру крэслы пад павелічальнае шкло. Я думаю сам сабе: адразу відаць, што за імі жанчына. Камфортны і прадуманы да дробязяў. Нягледзячы на тое, што ў іх шырокія спінкі і яны вельмі акуратна будуць трымаць па баках і спінку філіграннай дачкі, і ўстойлівага да дыет мужа ўладальніцы. Я ведаю, што гэта дрэнная навіна для жанчын, якія не жадаюць дзяліць руль са сваім мужам.
Уражанне раскошы ўзмацняе размешчаны ў зоне прамой бачнасці электронны паказальнік хуткасці, які перамяшчаецца з прыборнай панэлі пасля запуску рухавіка, налады круіз-кантролю/абмежавальніка хуткасці і навігацыйныя дадзеныя, якія адлюстроўваюцца непасрэдна перад маючым адбыцца манеўрам. З гэтым дысплеем звязана халодная душу гісторыя. Калі мая дачка ўпершыню села ў гэтую машыну, і я завёў рухавік, яна закрычала: "Мама выходзіць з гэтай машыны". Мая рэакцыя была адназначнай, ногі пад каленамі і віск ва ўсё горла. Я думала, што задушу яе, калі аказалася, што справа ў гэтым малюсенькім экране. Мяне спыніла думка, што ў "маладых" ёсць кнопка SOS пад рукой. А калі сур'ёзна, то ў выпадку аварыі дзякуючы сэрвісу SOS Peugeot Connect можна вызначыць месцазнаходжанне аўтамабіля і апавясціць адпаведныя экстраныя службы. Цікаўным адразу скажу, што кошты на Peugeot 508 пачынаюцца ад 75.800 злотых.
