Пла Каралеўскага флота. Ад Дрэдноута да Трафальгара.
Дрэдноут - першая атамная падводная лодка Каралеўскага флота. Характэрны спосаб складання рэгулятараў глыбіні цыбулі. Фота Аўтарская калекцыя
У сярэдзіне 50-х у Вялікабрытаніі пачаты працы над атамнай падводнай лодкай. Амбіцыйная праграма, якая з самага пачатку змагалася са шматлікімі цяжкасцямі, прывяла да стварэння некалькіх тыпаў тарпедных караблёў, а затым і шматмэтавых караблёў, якія складалі касцяк Каралеўскага флота да канца халоднай вайны. Яны абазначаюцца абрэвіятурай SSN, гэта значыць атамная ўдарная падводная лодка агульнага прызначэння.
Узнята пытанне аб выкарыстанні ядзернай энергіі для руху падводных лодак Каралеўскага флота (далей РН).
у 1943 г. У ходзе дыскусій аб напрамку развіцця незалежнага ад атмасфернага паветра рухавіка ўзнікла канцэпцыя выкарыстання для гэтай мэты энергіі, якая вылучаецца пры кіраванай ядзернай рэакцыі. Удзел брытанскіх навукоўцаў у Манхэтэнскім праекце і рэаліях вайны азначала, што для пачатку працы над гэтым пытаннем запатрабавалася дзесяцігоддзе.
Ідэю атамнай падводнай лодкі "прыпылілі" праз некалькі гадоў пасля вайны. Малады лейтэнант інж. Р. Дж. Дэніэл, які меў магчымасць азнаёміцца з разбурэннямі ў Хірасіме і назіраў за выпрабаваннямі на атоле Бікіні, падрыхтаваў для супервайзера
з даклада Каралеўскага суднабудаўнічага корпуса аб патэнцыяле ядзернай зброі. У дакуменце, напісаным у пачатку 1948 года, ён таксама звярнуў увагу на магчымасць выкарыстання ядзернай энергіі для прывядзення ў рух караблёў пад
водны.
У той час у Вялікабрытаніі ўжо дзейнічаў эксперыментальны рэактар у Харуэле, які ў жніўні 1947 г. дасягнуў крытычнага стану. Поспех гэтай невялікай прылады з паветраным астуджэннем і эксперыментаў
ад яго эксплуатацыі істотна паўплывалі на будучыню брытанскай ядзернай праграмы. Па дырэктыве лейбарысцкага ўрада наяўныя сродкі і сродкі былі сканцэнтраваны на далейшым развіцці газавых рэактараў (ДКР), а ў канчатковым выніку на іх масавым выкарыстанні ў грамадзянскіх мэтах. Вядома, запланаванае выкарыстанне рэактараў у энергетыцы не выключала атрымання такім шляхам плутонію, які з'яўляецца ключавым кампанентам брытанскай праграмы А-бомбы.
Аднак наданне высокага прыярытэту працам па рэактарах GCR мела наступствы для Назіральнай рады. Замарудзіліся даследаванні рэактараў з вадой ці вадкім металам у якасці ахаладжальных агентаў. Навукова-даследчыя групы Харвелла па AERE і RN былі дэлегаваныя для працы над іншымі праектамі. Секцыя Роберта Ньютана, якая працуе ў офісе DNC (дырэктар ваенна-марскога будаўніцтва) у Баце, пад кіраўніцтвам адмірала. Старка распрацоўваў праект атамнай электрастанцыі, удзельнічаў у працах над звычайнымі ўстаноўкамі Porpoise (8 адзінак, на словах з 1958 па 1961) і распрацоўкай рухальнай устаноўкі ПВТ.
Тупік - дыск ПВТ
Першаадкрывальнікамі ўжывання канцэнтраванага перакісу вадароду (ПВТ) у сілавых усталёўках падводных лодак былі немцы. У выніку працы праф. Хельмута Вальтэра (1900-1980), у канцы 30-х гадоў была пабудавана карабельная турбінная энергетычная ўстаноўка, у якой у якасці акісляльніка, неабходнага для згарання паліва, выкарыстоўваўся разлажэнне ПВТ. Гэтае рашэнне было, у прыватнасці, выкарыстоўваліся на практыцы на падводных лодках тыпу XVII B, зборка якіх на стапелях пачалася ў канцы 1943 г., а ў апошнія месяцы вайны было завершана ўсяго тры.
