Дэсант Чарнаморскага флота СССР частка 1
Дэсантныя сілы Чарнаморскага флота прымянялі найбольшую колькасць тыпаў суднаў на паветранай падушцы. На здымку праект 1232.2 “Зубр” падчас разгрузкі плаваючых танкаў ПТ-76 і транспарцёраў БТР-70. Фота ВМС ЗША
Пралівы заўсёды былі стратэгічна важнымі раёнамі, функцыянаванне якіх вызначалася міжнародным марскім правам. У пасляваеннай геапалітыцы асаблівае значэнне мела кіраванне вадаёмамі, што напрамую ўплывала на лёс сухапутных паходаў, чаму навучыў вопыт Другой сусветнай вайны. Скрыжаванне марскіх камунікацый у спалучэнні з захопам узбярэжжа з'явілася закладам разгрому суперніка на сушы. Рэалізуючы выкладзеныя вышэй палажэнні, флаты як палітычнага, так і ваеннага блокаў імкнуліся забяспечыць найбольш спрыяльныя ўмовы для выканання задач, якія чакалі іх у вайне. Адгэтуль сталая прысутнасць моцных груп караблёў у водах Сусветнага акіяна, сталае развіццё і ўдасканаленне марскіх баявых сродкаў, у тым ліку сродкаў выведкі, як элемент гонкі ўзбраенняў у гады лядоўні войны.
Арганізацыя ваенна-марскіх сіл дэсантныя судны
З моманту заканчэння баявых дзеянняў на Чорным моры ў 1944 г. і да сярэдзіны 50-х гг. асноўныя дэсантныя сродкі Чарнаморскага флота (далей - ДЧФ) былі захоплены і перададзены ў якасці ваенных рэпарацыйных частак нямецкага паходжання. Значная частка гэтай тэхнікі была пацеплена немцамі, з прычыны немагчымасці эвакуацыі, высадкі артылерыйскіх перапраў. Гэтыя часткі былі раскапаны рускімі, адрамантаваны і неадкладна накіраваны ў строй. Такім чынам, яшчэ падчас вайны FCz было пастаўлена 16 паромаў MFP. Тыпова нямецкія дэсантныя часткі пераўзыходзілі тэхніку Ваенна-Марскога флота (WMF) ва ўсіх адносінах. Савецкія часці будаваліся з матэрыялаў нізкай якасці, што было следствам недахопу сыравіны з адпаведнымі тэхнічнымі параметрамі і, перш за ўсё, адсутнасцю ўзбраення. Сярод сродкаў нямецкага паходжання згаданыя дэсантныя паромы розных мадыфікацый былі самымі шматлікімі. Усяго ў складзе флота было 27 нямецкіх адзінак і 2 італьянскія адзінкі МЗ. Ужо пасля вайны ў Чорнае мора зайшла і амерыканская баржа LCM, атрыманая з паставак па праграме ленд-лізу.
У 50-я гады гэта абсталяванне паступова рассыпалася - частка яго выкарыстоўвалася як дапаможныя плывучыя сродкі. Які пагаршаецца з гадамі тэхнічны стан амфібійных машын змушала распрацоўваць новыя агрэгаты, якія павінны былі ў параўнальна кароткія тэрміны папоўніць узніклы дэфіцыт тэхнікі. Такім чынам, у другой палове 50-х гадоў было створана некалькі серый малых і сярэдніх дэсантных караблёў і катэраў. Яны адпавядалі тагачасным савецкім чаканням і з'яўляліся адлюстраваннем прынятай у СССР канцэпцыі амаль службовай ролі флота ў дзеяннях сухапутных войскаў на прыбярэжным кірунку. Абмежаванні ў вобласці марскіх узбраенняў і зразанні планаў наступнага развіцця, а таксама выснова з баявога складу старых караблёў прывялі флот СССР да стану тэхнічнага калапсу і крызісу па баявых магчымасцях. Погляд на абмежаваную, абарончую ролю ваенна-марскіх сіл праз некалькі гадоў змяніўся, і флот, у амбіцыйных планах стваральнікаў новай стратэгіі марской вайны, павінен быў адправіцца ў акіяны.
Развіццё ВМП пачалося ў 60-х гадах, і новыя наступальныя палажэнні дактрыны марской вайны выліліся ў канкрэтныя арганізацыйныя змены, звязаныя з неабходнасцю адаптацыі структур карабельных груп да задач, якія стаяць перад імі, не толькі ва ўнутраных закрытых водах, але і ў адкрытых водах. вады акіяна. Раней абарончыя ўстаноўкі, прынятыя партыйна-палітычным кіраўніцтвам на чале з Мікітам Хрушчовым, зведалі значныя карэктывы, хаця ў кансерватыўных колах генералітэту яшчэ ў сярэдзіне 80-х гг. будучая вайна.
Да канца 50-х гадоў дэсантна-штурмавыя эскадрыллі ўваходзілі ў склад карабельных брыгад аховы ваенна-марскіх баз (БООРВ). У Чорным моры пераход да новай арганізацыі марскіх дэсантаў адбыўся ў 1966 г. Тады ж была створана 197-я брыгада дэсантных караблёў (БПК), якая па крытэрыях прызначэння і радыусу дзеяння ставілася да аператыўных сілы, прызначаныя для выкарыстання за межамі сваіх (савецкіх) тэрытарыяльных. вод.
