Па чарзе. Убачыць распаўсюджаную памылку вадзіцеляў
Рух па выдзеленай паласе з'яўляецца асновай для бяспечнага праходжання паваротаў. Выезд за межы паласы руху можа прывесці да лабавога сутыкнення. Многія людзі таксама забываюць, што яны абавязаны прытрымлівацца сваёй паласы руху, нават калі дарога не размечана лініямі.
Выезд на суседнюю паласу - звычайныя паводзіны кіроўцаў, асабліва на паваротах. У шматлікіх выпадках гэта злучана з няправільнай тэхнікай кіравання і занадта высокай хуткасцю ўваходу ў паварот. Такія паводзіны не толькі ўяўляюць рызыку лабавога сутыкнення, але і могуць напалохаць іншых вадзіцеляў рэзкімі рухамі рулявога кола, што прывядзе да страты кантролю над аўтамабілем.
Як правіла, кіроўца павінен як мага больш рухацца пасярэдзіне сваёй паласы, каб забяспечыць максімальна магчымы запас трываласці абапал. Натуральным працягам гэтага прынцыпу з'яўляецца пазіцыянаванне аўтамабіля адносна дарогі/паласы руху ў адпаведнасці з сітуацыяй, каб вы маглі бачыць як мага больш і мець месца для рэагавання ў выпадку небяспекі.
Аднак памятайце, што нельга перасякаць паласу руху з правага боку, нават для палягчэння манеўру абгону. Узбочына дарогі не выкарыстоўваецца для руху па ёй, на ёй могуць быць пешаходы, гавораць трэнеры Школы бяспечнага кіравання Renault.
Чытайце таксама: Пра што забываюць кіроўцы пры змене шын?
Што рабіць, калі на дарозе няма палос?
Абавязак прытрымлівацца сваёй паласы не залежыць ад таго, ці ёсць на дарозе лініі, якія абазначаюць яе. Калі пляц, прызначаная для аднабаковага руху, досыць шырокая, каб змясціць два шэрагу шматкалейных транспартных сродкаў, дзейнічайце так, як калі б дзве паласы былі падзеленыя лініяй. Мы не можам, напрыклад, выехаць на суседнюю паласу, не выявіўшы належнай асцярожнасці і не сігналізуючы аб гэтым манеўры, каб пазбегнуць перашкоды або абгону, - тлумачыць Адам Кнетоўскі са Школы бяспечнага кіравання Renault.
Шкода. Прэзентацыя лінейкі пазадарожнікаў: Kodiaq, Kamiq і Karoq
