Чаму адчуваецца пах выхлапных газаў у салоне аўтамабіля пры ўключэнні печкі
Змест
Прыкметы, пры якіх можна западозрыць паломку выхлапной трубы наступныя: дрэнна зацягнутыя калектарныя ніты, знасілася пракладка паміж галоўкай блока цыліндру і выпускным калектарам.
Нярэдка ў аўтамабілістаў узнікаюць непаладкі з транспартным сродкам. Адна з распаўсюджаных праблем - пах выхлапных газаў у салоне аўтамабіля пры ўключэнні печкі. Першым чынам трэба прааналізаваць магчымыя няспраўнасці і пісьменна іх ухіліць.
Чаму ў салоне аўтамабіля пахне выхлапнымі газамі пры ўключэнні печкі: чыннікі
Вядома, што прадукты згарання павінны выходзіць з рухавіка праз выцяжку, не дастаўляючы праблем кіроўцу, пасажырам, у адваротным выпадку іх уцечка негатыўна ўплывае на здароўе чалавека.
У салоне аўтамабіля павее выхлапнымі газамі
Таму паправіць загану пажадана хутка, высветліўшы прычыны.
Негерметычнасць выхлапной сістэмы
Прыкметы, пры якіх можна западозрыць паломку выхлапной трубы наступныя: дрэнна зацягнутыя калектарныя ніты, знасілася пракладка паміж галоўкай блока цыліндру і выпускным калектарам. Апроч гэтага, можа паўстаць моцны шум, вібрацыя пры працы рухавіка.
Пашкоджанне ўшчыльняльных гумак
Падобная праблема сустракаецца часцей за ўсё. Звычайна гумкі шчыльна прылягаюць да канструкцыі, але з часам адбываецца знос матэрыялу: знікае герметычнасць, яна можа рыпаць і лопацца. Таму пры яздзе ў аўтамабілі з гэтай няспраўнасцю праз пашкоджаны элемент будуць прасочвацца выхлапы, вільгаць у абыход фільтра.
Нестандартная выхлапная сістэма
Аматары цюнінгу часта накіроўваюць выцяжку ўбок або прямотоком, а калі гэтая канфігурацыя зменена, прадукты згарання могуць прасочвацца ў салон.
Нестандартная выхлапная сістэма
Як ліквідаваць праблему
Ухіліць пах выхлапных газаў у салоне аўтамабіля пры ўключэнні печкі вельмі проста. Трэба дзейнічаць паводле інструкцыі, створанай менавіта для такога выпадку:
- Правяраем печку. Спачатку аглядаем трываласць злучэнняў ГБЦ, пры неабходнасці зацягваем балты. Пракладку выпускнога калектара абследуем на зношанасць, калі трэба, вырабляем яе замену.
- Аглядаем выцяжку. Варта падагнаць машыну на эстакаду для візуальнага абследавання дна. Падчас працы рухавіка праводзім дыягностыку наступных элементаў: прыёмнай трубы, кожнага глушыцеля па чарзе, куліснага пылавіка. У залежнасці ад складанасці няспраўнасці змяняем дэталь ці выкарыстоўваны зварку для яе папраўкі.
- Кантралюем герметычнасць труб. Пры адсутнасці бачных праблем варта акуратна правесці рукой уздоўж труб - струмень нябачнага газу адчуецца адразу. Рамантуем такія пашкоджанні з выкарыстаннем зварачных прац, або з дапамогай герметыка.
Калі ўсёткі вузлы функцыянуюць спраўна, ушчыльняльныя гумкі новыя, а праблему паху выхлапных газаў у салоне аўтамабіля пры ўключэнні печкі не ўхіліць, лепш звярнуцца да майстра, меламу адмысловае абсталяванне і падрыхтоўку.
