Чаму мае сэнс уключаць зімой кандыцыянер?

Кандыцыянер у аўтамабілі асацыюецца галоўным чынам з летнім перыядам прыемная прахалода ў спякотны дзень палягчае кіраванне аўтамабілем і гарантуе камфорт і задавальненне ад кіравання. Многія людзі не пачынаюць поўнасцю астуджацца, калі наступаюць больш халодныя месяцы. Зіма - гэта пара года, калі мы працуем не так, як улетку - замест кандыцыянера мы ўключаем ацяпленне. Між тым, нават калі маразы не спыняюцца, трэба час ад часу ўключаць кандыцыянер. Чаму? У гэтым пасце мы разгледзім некалькі прычын.

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Ці паляпшае кандыцыянер агляд на дарозе?
• Як абараніць адчувальны кампрэсар?
• Ці дорага запускаць кандыцыянер зімой?
• Як правесці выдаленне грыбка і чаму гэта так важна?

TL, д-

Пара ў машыне сапраўдная непрыемнасць. Такія сезоны, як восень і зіма, надзвычай адчувальныя да яго ўзнікнення. Як з гэтым дужацца? Лепш за ўсё запусціць кандыцыянер на некалькі хвілін, што ідэальна падыходзіць для ролі. асушальнік паветра. Кандыцыянер патрабуе сістэматычнай змазкі, асабліва адчувальны да пашкоджанняў кампрэсар, таму так важна ўключаць кандыцыянер нават зімой, па меншай меры, адзін раз у тыдзень прыкладна на 15 хвілін. Вядома, варта памятаць, што пры яздзе з уключаным кандыцыянерам павялічваецца выдатак паліва, але пры выкарыстанні зімой (г.зн. адзін раз у тыдзень па некалькі хвілін) гэта будзе практычна незаўважна.

Пабі парачку!

Восень і зіма - час, калі вільготнасць у паветры часта адчуваецца. Ён уразаецца ў машыны, з-за чаго вокны пацеюць, і такім чынам яны пагражаюць нашай бяспецы. Самы хуткі спосаб пазбавіцца ад гэтай праблемы - уключыць кандыцыянер, які адразу выдаліць пар з вокнаў. Вядома, мы таксама можам пазбавіцца ад яго, выкарыстоўваючы звычайнае абдзіманне, але калі мы жадаем хутчэй адправіцца ў тур, кандыцыянер можа аказацца вельмі карысным - За некалькі секунд мы пазбавімся ад абмяжоўвалага бачнасць пласта вільгаці. Нават калі зімой мы ўключым кандыцыянер, нам не давядзецца адмаўляцца ад ацяплення - проста разам з ацяпленнем запусцім «кандыцыянер»для адначасовага нагрэву і асушэнні паветра ў аўтамабілі.

Абараніце кампрэсар

Карыстальнікі кандыцыянераў напэўна зразумеюць, што адна з самая дарагая частка ўсёй сістэмы кампрэсар. Нажаль, гэта таксама не адна з найменш аварыйных частак. Ён адчувальны да розных тыпаў няспраўнасцяў і, такім чынам, можа прывесці да значных выдаткаў, калі запатрабуецца рамонт. Калі мы не выкарыстоўваем кандыцыянер на працягу доўгага часу, напрыклад, на працягу зімовага перыяду, можа ўзнікнуць сітуацыя, калі на фрыкцыйных дэталях муфты кампрэсара з'явіцца карозія. Акрамя таго, важным момантам з'яўляецца яшчэ і змазка кампрэсара - астуджальная вадкасць з'яўляецца маслоносителем для дадзенага расходнага матэрыялу. Калі "кандыцыянер" не выкарыстоўваецца, фактар ​​не размяркоўвае алей, і, такім чынам, Кампаненты кампрэсара не змазаны належным чынам. Следствам няправільнай змазкі стануць драпіны на прыладзе і металічнае пілавінне, паступова разбуральныя ўсю сістэму. Калі для ўхілення няспраўнасці ў сістэме запатрабуецца замена кампрэсара, гэта будзе вялікімі выдаткамі - нават некалькі тысяч злотых. Дык што ж лепш рабіць? Процідзейнічаць. Дастаткова ўключыць кандыцыянер не радзей за адзін раз у тыдзень не менш за 15 хвілін, незалежна ад тэмпературы навакольнага асяроддзя.

Дорага ці нядорага?

Ёсць шмат супернікаў запуску кандыцыянера зімой. Цалкам пазбягаюць гэтага, перш за ўсё, людзі, якія думаюць, што машына занадта моцна гарыць пры выкарыстанні кандыцыянера. Вядома, падвышаны выдатак паліва - гэта факт - пры руху з уключаным кандыцыянерам мы расходуем прыкладна на 0,3-1,5 літра паліва на гадзіну працы. Вядома, ніхто не кажа аб тым, каб запускаць "кандыцыянер" кожны дзень і надоўга. Як мы ўжо пісалі вышэй, дастаткова працаваць каля 15 хвілін у тыдзень, каб кампрэсар быў змазаны і яго тэрмін службы павялічыўся.

Самая важная дэзінфекцыя

Выкарыстанне кандыцыянера ў любую пару года павінна быць бяспечна для здароўя. Каб гэта адбылося, мы павінны забясьпечыць належную гігіену ўсёй сыстэмы. Гэта асабліва важна ў больш вільготныя месяцы, гэта значыць восенню і зімой. У той час выпарнік значна больш успрымальны да цвілі і грыбку. Як пазбавіцца ад прымешак у сістэме? Мы можам зрабіць гэта самі дома, выкарыстоўваючы спецыялізаваныя прэпараты або звярніцеся да спецыяліста ў аўтамайстэрніхто будзе праводзіць працэс фумігацыі. Што мы атрымаем ад такой дэзінфекцыі? Дзякуючы хімічным прэпаратам мы чысцім паверхню выпарніка і каналы, якія размяркоўваюць паветра. Ёсць два метады для збавенне ад грыбка з сістэм кандыцыянавання – часцей за ўсё выконваецца ультрагукавы метадчыё імя паходзіць ад спосабу працы працэсу, дзе актыўнае рэчыва размяркоўваецца ў сістэме з дапамогай ультрагуку. Больш рэдкі метад - так званы выдаленне азону. Яны выконваюцца такім чынам, што мы заключаем прэпарат, які генеруе азон, унутр аўтамабіля, унутр аўтамабіля, звычайна гэта займае 15-30 хвілін. Гэты працэс мяркуе, што вентылятар уключаны і ўсталяваны на максімум.

На avtotachki.com вы знойдзеце велізарны выбар запчастак для кандыцыянераў, дзякуючы якім вы зможаце па даступным кошце замяніць праблемны элемент сістэмы. У нашым асартыменце таксама прафесійныя прэпараты для чысткі і асвяжэння кандыцыянераў такіх брэндаў, як: Liqui Moly-Klima Fresh, K2 і Moje Auto.

Патрэбна рада па сістэме кандыцыянавання паветра? Абавязкова зазірніце ў наш блог і раздзел, дзе мы займаемся гэтай тэмай: Блог NOCAR - Кандыцыянер: парады і аксэсуары.