Чаму перастаў працаваць парктронік (прычыны, дыягностыка, рамонт)
Змест
Парктроник - гэта неабходны і важны памагаты для пачаткоўцаў і дасведчаных аўтааматараў. Сістэма дапамагае пазбегнуць сутыкненняў з перашкодамі пры выкананні манеўру паркоўкі. Вельмі часта аўтааматары-пачаткоўцы не заўважаюць слупкоў, высокіх парэбрыкаў і іншых перашкод пры руху заднім ходам.
Для таго, каб засцерагчы вадзіцеляў ад недарэчных ДТЗ, існуюць парктронікі або парковачныя радары. Гэта электронныя прыборы і перыядычна яны выходзяць са строю па розных прычынах.
На базе гэтага прынцыпу працуюць і прасцейшыя прыборы рэхалот для рыбалкі, а таксама парктронік для аўтамабілістаў.
Унутры сэнсара можна знайсці п'езакерамічную пласціну. Яна вагаецца на ўльтрагукавых частотах, як дынамік у аўдыёсістэме. Ультрагук выкарыстоўваюць толькі таму, што значна прасцей яго ўжываць у адрозненні ад тых жа радыёхваль. Не трэба антэн, спецыфікацый і ўзгадненняў.
Гэтая пласціна з'яўляецца прыёма-якая перадае антэнай. Сам блок кіравання падлучае пласціну да генератара ўльтрагуку і да прымача.
Пасля генерацыі ўльтрагукавога сігналу, калі той пачаў рухацца, пласціна працуе ў ролі прымача. Блок тым часам ужо ацэньвае час руху сігналу і вяртанні яго зваротна.
Электрамагнітны парктронік уладкованы па-іншаму, але прынцып не адрозніваецца ад класічнага радара. Тут у якасці сэнсара прымяняецца спецыяльная алюмініевая стужка. Гэтую стужку неабходна ўсталяваць са зваротнага боку бампера.
Галоўнае адрозненне электрамагнітных парктронікаў у тым, што не працуюць толькі пры руху аўта ці ж пры руху перашкод. Прылада спрацоўвае не на адлегласць да перашкоды, а на змену гэтай адлегласці.
Асноўныя няспраўнасці парктроніка
Сярод асноўных няспраўнасцяў прылад вылучаюць:
шлюб. Гэта звычайная справа, асабліва калі ўлічыць, што асноўная маса прапаноў на рынку выраблена ў Кітаі. Вырашыць дадзеную праблему можна толькі зваротам парктроніка прадаўцу ці вытворцу;
Няспраўнасці з праводкай, датчыкамі або стужкай у кропках яе мантажу да бампера;
Няспраўнасці блока кіравання – гэта дастаткова рэдкая праблема. Блокі кіравання якасных парктронікаў абсталяваны ўласнай дыягнастычнай сістэмай і калі праблема ёсць, кіроўца абавязкова атрымае паведамленне ці які-небудзь сігнал;
Праблемы з датчыкамі ці стужкай з-за наліпання бруду, пылі, трапленні вільгаці. Ультрагукавыя датчыкі могуць выходзіць са строю нават пры нязначным удары каменя.
Стужка патрабуе пастаяннай ачысткі для чаго яе неабходна дэмантаваць. Ультрагукавы сэнсар асабліва не баіцца бруду і вільготнасці. Але вільгаць мае ўласцівасць назапашвацца і тады выводзіць элемент з ладу;
блок кіравання парктронікаў часцей за ўсё выходзіць са строю таксама па прычыне бруду і вады. Нярэдка пры выкрыцці дыягнастуюцца кароткія замыканні;
Яшчэ адна няспраўнасць - гэта праводка. Праблема дастаткова рэдкая. Такое можна дапусціць падчас працэсу ўсталёўкі сістэмы на аўта.
Дыягностыка і спосабы рамонту
Асноўная функцыя паркавальнага радара - паведаміць кіроўцу аб перашкодзе ззаду або спераду аўта.
Калі ж прылада не выдае ніякіх сігналаў ці выдае сігналы з памылкамі, трэба разбірацца ў чынніках і ўхіляць іх, але спачатку варта правесці комплексную дыягностыку.
праверка датчыка
Калі радар працаваў раней, але раптам перастаў, перш за ўсё правяраюць стан ультрагукавых сэнсараў – яны могуць быць у брудзе ці пылі. Пры чыстцы датчыкаў надаюць увагу не толькі самім элементам, але і кропцы мантажу. Важна, каб мацаванне сэнсара было надзейным.
Калі ачыстка не дае вынікаў, тое варта пераканацца ў спраўнасці элементаў. Праверыць гэта досыць проста - кіроўцу трэба ўключыць запальванне, а затым закрануць пальцам кожнага датчыка. Калі сэнсар працоўны, то ён будзе вібраваць і трашчаць. Калі нічога не трашчыць пры дотыку пальцам, тады сэнсар мяняецца на новы. Часам датчыкі можна адрамантаваць.
Калі з дапамогай пальца атрымалася вызначыць, які з сэнсараў на бамперы не працуе, то перш чым прадпрымаць больш сур'ёзныя дзеянні, варта добра высушыць элемент. Часам пасля стараннай прасушкі датчыкі пачынаюць працаваць. Калі гэтага не здарылася, то можна праверыць элемент мультыметрам.
Сэнсар мае электрычныя кантакты – некаторыя мадэлі маюць два, а некаторыя тры кантакты. Левы на большасці элементаў - "маса". Тэстар пераключаюць у рэжым вымярэння супраціву. Адзін мац падлучаюць да масы , а другі да другога кантакту.
Калі прыбор паказвае, што супраціў больш нуля і не роўна бясконцасці, значыць датчык знаходзіцца ў працоўным стане. Ва ўсіх астатніх выпадках датчык няспраўны і патрабуе замены.
З дапамогай мультыметра можна праверыць таксама і праводку. Для гэтага выконваюць праверку ўсіх правадоў, якімі датчык падлучаны да блока кіравання. Калі знойдзены абрыў ці іншыя няспраўнасці электрычнага ланцуга, то патрэбна замена праводкі для канкрэтнага датчыка.
Дыягностыка блока кіравання
Блок надзейна абаронены ад вільгаці і бруду і вельмі рэдка выходзіць з ладу - ён усталёўваецца ў салоне аўтамабіля, а ўся праводка ад датчыкаў падлучаная да яго з дапамогай правадоў або па бесправадной сувязі.
Пры ўзнікненні непаладак можна атрымаць друкаваную плату і яе візуальна дыягнаставаць - калі бачныя пашкоджаныя кандэнсатары або рэзістары, то іх лёгка замяніць даступнымі аналагамі.
Праверка металізаванай стужкі радара паркоўкі
Што да металізаваных стужак, то ўсё значна прасцей. Стужка мае найпростую калі не прымітыўную прыладу - збоі ў працы могуць узнікаць толькі з прычыны фізічных пашкоджанняў.
Увесь працэс дыягностыкі зводзіцца да стараннага візуальнага агляду. Трэба зважаць нават на малаважныя дэфекты - драпіны, расколіны.
Калі цэласнасць стужкі не парушана, тады рэкамендуецца шукаць прычыны няспраўнасцей дзе заўгодна, бо стужка тут ні пры чым.
Як пазбегнуць паломак парктроніка ў будучыні
Каб пазбегнуць праблем з паркавальным радарам, важна заўсёды сачыць за станам датчыкаў. Калі на элементах канструкцыі маецца бруд, іх тут жа варта старанна чысціць. Тое самае датычыцца і вільгаці.
Акрамя правільнага мантажу патрабуецца яшчэ пісьменнае рэгуляванне. Калі сэнсары занадта адчувальныя, прыбор будзе рэагаваць нават на траву. Калі наадварот – занадта нізкая, тады прылада можа не заўважыць велізарную бетонную ўрну ці лавачку.
