Чаму выдатак паліва павялічваецца ўзімку? Бензін і дызель
Зіма прыносіць з сабой не толькі навагоднія і калядныя святы, для вадзіцеляў - гэты складаны час ва ўсіх адносінах, і гэта адбіваецца на кашальку з-за ўзрастаючага расходу паліва.
Магчыма, кіроўцы малалітражак і не заўважаць гэтую розніцу, калі ўзімку аддаюць перавагу як мага радзей карыстацца сваім аўтамабілем, а вось тыя людзі, якія сапраўды праводзяць шмат часу за рулём, могуць убачыць, што рухавік стаў спажываць больш паліва.
З чым звязаны павышаны расход паліва ў зімовы час? Чыннікаў можна прывесці вельмі шмат. Назавем самыя асноўныя.
Па-першае, запуск на халодным рухавіку, як падлічылі эксперты, раўназначны прабегу ў 800 кіламетраў - настолькі дрэнна гэта адбіваецца на рухавіку. Каб пазбегнуць такіх негатыўных наступстваў, рухавік трэба хоць крыху прагрэць, гэта значыць пакінуць на некаторы час папрацаваць на халастых абарачэннях.
Калі машына стаіць у ацяпляным гаражы, то вам пашанцавала, ну а тыя людзі, якія пакідаюць аўто пад вокнамі дома на вуліцы, вымушаны чакаць як мінімум хвілін дзесяць, пакуль тэмпература ў рухавіку не паднімецца.
Аўтамабіль зімой завесці так складана, таму што ўсе вадкасці гусцеюць і становяцца больш глейкімі, акрамя таго і акумулятар за ноч можа ладна разрадзіцца. Таксама з-за таго, што впускной калектар халодны, паветра дрэнна змешваецца з палівам і не запальваецца.
Калі ў вас няма гаража, то заносьце хоць бы на ноч АКБ у цеплыню, а з раніцы можна паліць калектар кіпенем. Адразу не заводзіце рухавік, а проста уключыце запальванне і запаліце некалькі разоў блізкае і далёкае святло, каб разагнаць АКБ. Можна таксама скарыстацца адмысловымі асадкамі, тыпу "Халодны старт" ці "Хуткі пуск", яны ўтрымоўваюць у сабе эфірныя рэчывы і заводзіцца аўта значна хутчэй. Але ўсё роўна, з-за ранішняга прагрэву рухавіка расход узрастае да 20 працэнтаў.
Па-другое, нават калі атрымаецца завесці рухавік, па снежных намець не паездзіш на тых жа хуткасцях, што і ўлетку. Агульная хуткасць руху ў зімовы час памяншаецца, а як вядома найболей аптымальны выдатак паліва адбываецца на хуткасцях 80-90 км/гадзіна на высокіх перадачах. Калі ж дарога падобная на ледзяную арэну, то рухацца даводзіцца вельмі акуратна, а асабліва за горадам, дзе дарожныя службы не заўсёды спраўляюцца са сваёй працай.
Па-трэцяе, выдатак бензіну павялічваецца і з-за якасці дарожнага пакрыцця. Нават калі вы ўсталявалі добрую зімовую гуму, то ўсё роўна покрыўкам даводзіцца адводзіць большую колькасць слоты і “кашы”, усё гэта ліпне на колах і стварае супраціў качэння.
Таксама, шматлікія кіроўцы змяншаюць на зімовы перыяд ціск у покрыўках, матывуючы гэта тым, што такім чынам павялічваецца ўстойлівасць. Гэта сапраўды праўда, аднак адначасова ўзрастае выдатак - на 3-5 працэнтаў.
Важным фактарам з'яўляецца і энергазагружанасць. Як-ніяк узімку жадаецца, каб у машыне было цеплыня, абаграванне стала ўключаны. З падвышанай вільготнасцю ў салоне дапамагае дужацца кандыцыянер, бо калі вы з холаду заходзіце ў цеплыню, выпараецца шмат вільгаці з адзежы і целы, у выніку пацеюць шклы, з'яўляецца кандэнсат. Таксама стала ўключаны абаграванне сядзенняў, люстэркаў задняга выгляду, задняга шкла а ўсё гэта таксама спажывае шмат энергіі, адгэтуль і падвышаны выдатак.
Трэба яшчэ перад надыходам халадоў праверыць тэхнічны стан рухавіка. Зношанасць поршняў і поршневых кольцаў прыводзіць да памяншэння кампрэсіі, падае магутнасць, даводзіцца мацней ціснуць на акселератар, выдатак будзе расці не толькі ўзімку, але нават і ўлетку па гэтай прычыне.
Не забывайце яшчэ і аб тым, што бензін памяншаецца ў аб'ёме пры нізкіх тэмпературах. Нават калі днём 10, а ўначы замаразкі да -5 градусаў, то аб'ём бензіну ў баку можа зваліцца на некалькі адсоткаў.
Загрузка ...
