Чаму шыпаваныя шыны патрэбныя нават увосень, калі няма снега
Дарогі, асабліва ў гарадах, становяцца лепшымі, таму некаторыя эксперты сталі казаць, што шыпаваныя шыны страцілі сваю актуальнасць і лепш ставіць нешыпаваныя покрыўкі. Партал «Аўтапогляд» расказвае, што не варта спяшацца. У шыпоў ёсць шмат пераваг нават тады, калі снягі мала ці яго зусім няма.
Сапраўды, шыпы скрыгочуць па асфальце і шматлікіх гэты факт ятрыць. Аднак гэта дробязная прыдзірка, бо карысці ад гучных шын непараўнальна больш.
Напрыклад, цвікі дапамогуць спыніць аўтамабіль пры галалёдзіцы. Гэта небяспечная з'ява з'яўляецца на дарозе позняй восенню, калі надвор'е пераменлівае. Уначы ўжо сыра, а тэмпература трымаецца каля нуля. Такіх умоў дастаткова, каб на асфальце ўтварылася тонкая скарынка лёду. Як правіла, яна настолькі малая, што кіроўца яе не бачыць. Ну, а калі пачынае тармазіць, то разумее, што гэта трэба было рабіць раней. Нешыпаваныя і ўсесезонныя шыны ў такіх умовах не дапамогуць. Бо на лёдзе тармозіць менавіта шып. А на цвіках машына спыніцца больш упэўнена і хутчэй.
Падобная сітуацыя можа адбыцца і пры спуску па грунтавай дарозе. У каляінах за ноч з'яўляецца лёд. Гэта павялічвае небяспеку таго, што летнія шыны пачнуць слізгаць. Калі грунтоўка стане страмчэй, а каляіна глыбей, паскарэнне хуткасці спуску прывядзе да таго, што пры павароце руля вонкавае кола ўпрэцца ў бок каляіны і паўстане эфект перакульвання. Дык машыну можна і на бок пакласці. Шыпоўкі у гэтым выпадку забяспечаць лепшы кантроль над машынай, чым любая іншая абутак .
Дарэчы з-за таго, што ў большасці "зубастых" шын накіраваны малюнак пратэктара, у брудзе яны паводзяць сябе лепш, чым "няшыпы" з асіметрычным малюнкам. Такі пратэктар больш эфектыўна адводзіць бруд і снежна-вадзяную кашу з плямы кантакту, ды забіваецца павольней.
Нарэшце, існуе меркаванне, што тармозяць шыпоўкі на сухім асфальце горш. Гэта не зусім так. Шыпы на каэфіцыент счаплення покрыўкі з дарогай уплыву не аказваюць. "Цвікі" ўпіваюцца ў асфальт таксама, як у лёд, вось толькі нагрузка на іх шматкроць узрастае. Так шыпы і вылятаюць.
Эфектыўнасць тармажэння больш залежыць ад канструкцыі пратэктара і складу гумовай сумесі. Паколькі такая шына эластычна, чым, скажам, «сесезонка», то ў околонулевую тэмпературу яна працуе больш эфектыўна. Значыць і машына спыніцца хутчэй.
