Чаму рыпяць тармазныя калодкі

Змест

Чыннікі рыпання тармазных калодак
Спосабы ўхілення рыпання тармазных калодак

Часцяком пры эксплуатацыі аўтамабіля з'яўляюцца сітуацыі і паломкі, чыннікі ўзнікнення якіх, на першы погляд незразумелыя. Адной з іх з'яўляецца рыпанне тармазных калодак. Што вырабляць, калі раптам з'явіўся непрыемны шум, які зыходзіць з боку тармазных дыскаў, і ў чым можа быць прычына? У рэчаіснасці іх можа быць дастаткова шмат.

Чыннікі рыпання тармазных калодак

Спачатку разгледзім самы просты і банальны выпадак. натуральны знос. На большасці сучасных калодак знаходзяцца індыкатары зносу, так званыя "піскуны". Яны ўяўляюць сабой металічны элемент, які па меры зносу калодкі ўсё больш набліжаецца да металічнай тармазной кружэлкі. У пэўны момант, калі матэрыял дастаткова знасіўся, «піскун» датыкаецца да дыска і вырабляе непрыемны гук. Гэта азначае, што калодка таксама папрацуе некаторы час, і нічога страшнага ў сітуацыі няма, аднак час задумацца аб замене. Адпаведна, у такім выпадку трэба ўсяго толькі зрабіць замену гэтых расходных запчастак. Можна рабіць гэта на СТА, даручыўшы працу адпаведным майстрам. Гэта засцеражэ вас ад непрадбачаных сітуацый. Аднак калі вы валодае дастатковым досведам, можаце правесці працы самастойна.

Другой прычынай скрыпу можа быць натуральная вібрацыя калодак. У гэтым выпадку тармазная сістэма можа выдаваць вельмі гучныя і непрыемныя гукі. трэба ведаць, што новыя калодкі маюць у сваёй канструкцыі спецыяльныя антывібрацыйныя пласціны. Як зразумела з назвы, яны прызначаны для гашэння натуральнай вібрацыі. Аднак некаторыя прадаўцы могуць выкінуць гэтую дэталь, палічыўшы яе лішняй. Іншая прычына - выхад пласціны з ладу або яе згуба. Адпаведна, калі на калодках вашага аўтамабіля няма такой пласціны - настойліва рэкамендуемы ўсталяваць яе. А купляць калодкі трэба толькі з імі. Як паказвае практыка, нават калі суппорт тармазной сістэмы дастаткова зношаны, калодка з антывібрацыйнай пласцінай будзе эксплуатавацца практычна бязгучна.

Проціскрыпныя пласціны

таксама адна прычына скрыпу няякасны матэрыял калодак. Справа ў тым, што любы вытворца падчас вырабаў гэтых запасных частак выкарыстоўвае ўласныя ноу-хау і матэрыялы, якія дазваляюць расходнікам якасна выконваць сваю працу. Аднак бываюць выпадкі (галоўным чынам гэта здараецца пры куплі танных калодак), калі яны выраблены з матэрыялу, які не адпавядае тэхналогіі. Таму, для таго каб пазбегнуць падобнай сітуацыі, раім вам купляць фірмовыя калодкі, а не карыстацца таннай кантрафактнай прадукцыяй.

таксама прычынай рыпання можа быць неадпаведнасць формы калодкі дадзеных вытворцы аўтамабіля. Тут сітуацыя аналагічная папярэдняй праблеме. Любая машына мае сваю геаметрычную форму калодкі з размяшчэннем паз і выступаў, якія забяспечваюць надзейную працу сістэмы, а таксама правільную эксплуатацыю калодкі, для таго каб яна не перакошвалася і не «закусвалася». Адпаведна, калі форма калодкі змяняецца, тое магчыма з'яўленні рыпання або свісту. Таму ў гэтым выпадку таксама рэкамендуецца набываць арыгінальныя запасныя часткі.

Магчыма пры вырабе калодак вытворца мог парушыць тэхналогію і уключыць у арыгінальны склад металічную стружку ці іншыя іншародныя целы. Падчас эксплуатацый яны натуральнай выявай могуць выдаваць рыпучыя ці свісцячыя гукі. Акрамя агучанай рады аб куплі арыгінальных расходных частак, сюды можна дадаць параду аб куплі керамічных калодак. Аднак такі варыянт падыходзіць далёка не ўсім. Па-першае, керамічныя калодкі вырабляюцца не для ўсіх аўтамабіляў, а па-другое, яны каштуюць вельмі нятанна.

Рыпанне калодак узмацняецца ў волкае надвор'е

У некаторых выпадках рыпанне тармазных калодак абумоўлены пагоднымі фактарамі. Асабліва гэта актуальна для халоднай пары года. Мароз, вільгаць, а таксама цяжкія ўмовы эксплуатацыі пры гэтым - усё гэта можа выклікаць непрыемныя гукі. Аднак у гэтым выпадку не варта асабліва перажываць. Пры надыходзе спрыяльных умоў надвор'я ўсё вернецца на кругі свая. У крайнім выпадку, калі вас вельмі ятраць якія з'яўляюцца гукі - вы можаце памяняць калодкі.

Спосабы ўхілення рыпання тармазных калодак

Мы ўжо апісалі, як пазбавіцца ад рыпання калодак пры тармажэнні ў тым ці іншым выпадку. Дададзім сюды таксама некалькі метадаў. Некаторыя вытворцы (напрыклад, Honda) у камплекце са сваімі арыгінальнымі калодкамі прапануюць адмысловую змазку, якая падобная на графітавы парашок. Яна запаўняе мікрапоры калодкі, значна змяншаючы вібрацыю. Акрамя гэтага, у аўтакрамах часцяком можна сустрэць універсальныя змазкі, прыдатныя практычна для любых калодак. Аднак перад пакупкай трэба ўважліва азнаёміцца з інструкцыяй па эксплуатацыі.

Устараненне рыпання барабанных калодак

таксама адзін метад ухілення непрыемных гукаў выкананне супрацьскрыпных прапілоў на працоўнай паверхні калодкі. Гэта робіцца з тым, каб паменшыць у 2-3 разы плошчу якая вібруе паверхні. звычайна, пасля правядзення гэтай працэдуры вібрацыя і рыпанне знікаюць. таксама ёсць варыянт акругліць кутнія часткі калодкі. Справа ў тым, што часцяком вібрацыя пачынаецца менавіта з гэтага боку, паколькі пры тармажэнні менавіта крайняя частка прымае намаганне першай і пачынае вібраваць. Таму калі яе закругліць, тое тармажэнне будзе мякчэйшым, а вібрацыя знікне.

У сувязі са ўсім вышэйсказаным рэкамендуемы вам купляць толькі арыгінальныя тармазныя калодкі, якія прапісаны ў дакументацыі да вашага аўтамабіля. Акрамя гэтага, па водгуках вопытных аўтамабілістаў, прыводзім невялікі пералік надзейных калодак, якія не рыпяць: