Чаму ў машыне смярдзіць бензінам
Пах бензіну ў салоне не такая ўжо і рэдкая аўтамабільная болька . Як правіла, гэта не проста непрыемнасць для носа, а і сімптом, які падахвочвае сур'ёзна занепакоіцца станам паліўнай сістэмы машыны.
Пах бензіну ў салоне, як правіла, часцей за ўсё пачынае даймаць кіроўцу і пасажыраў у цёплую пару года. Гэта звязана з тым, што ў спякоту ён мацней выпараецца. Узімку якая прасякла аднекуль кропелька бензіну так бы і засталася нікім незаўважанай, а ўлетку - у прамым сэнсе б'е ў нос. Адным з першых месцаў, якія варта абследаваць, адчуўшы задушлівы пах бензіну ў салоне, можна назваць заправачную гарлавіну бензабака. На шматлікіх аўта яна бывае прыварана да бака.
З часам, ад трасяніны і вібрацый на ходу, зварачнае шво можа трэснуць і праз якое адкрылася адтуліна вонкі могуць вылятаць не толькі пары але і пырскі бензіну. Потым іх, асабліва ў корку ці на святлафоры, засмоктвае ў сістэму вентыляцыі ў салон машыны. Ды і сама вечка заліўной гарлавіны абавязана шчыльна зачыняць яе адтуліну. Акрамя таго, у сучасных машынах прадугледжаны спецыяльныя прылады, якія ўлоўліваюць пары бензіну. Але любая прылада рана ці позна можа выйсці з ладу. І выявіцца гэта можа менавіта ўлетку, калі бензін у разагрэтым спякотай бензабаку выпараецца мацней за ўсё і пары ствараюць там падвышаны ціск. Яно і дазваляе ім прарывацца вонкі, у тым ліку і ў салон.
Адной з прычын паху бензіну ў салоне можа аказацца і няспраўнасць каталізатара выхлапных газаў. Яго прызначэнне - дапальваць выходзіць з матор сумесь да стану інэртных вокіслаў. Стары і забіты адкладамі каталізатар не будзе спраўляцца з гэтай задачай, і часціцы недазгарэлага паліва могуць апынуцца ў атмасферы, а затым і ў салоне. Тое ж самае можна сказаць і аб пажылых машынах, уладальнікі якіх замяняюць які адпрацаваў сваё каталізатар пустой бочкай глушыцеля.
Але самая небяспечная прычына з'яўлення паху ў салоне - уцечкі бензіну з паліўнай магістралі. «Прабоіна» можа апынуцца практычна ў любой яе частцы. У шлангах і ўшчыльненнях трубкі зваротнай падачы паліва, у злучэнні паміж паліўным бакам і корпусам бензапомпы. Ды і сам паліўны бак і паліваправод могуць быць пашкоджаны, напрыклад, з-за кантактаў у каменюкамі на грунтоўцы або падчас "скачкоў" па бардзюрах. Дарэчы, і сам паліўны фільтр можа пацячы без усялякіх старонніх уздзеянняў - калі з прычыны рэгулярных заправак палівам агіднай якасці ён выйдзе з ладу.
