Ужываны аўтамабіль з прывадам 4×4 як купіць? Якія машыны за 15, 30, 45 тысяч. злоты?

Прывад 4×4 асацыюецца ў асноўным з пазадарожнікамі ці пазадарожнікамі. Але гэты тып прывада сустракаецца і ў шматлікіх звычайных аўтамабілях. Якія перавагі і недахопы гэтых мадэляў? Што ўлічваць пры іх пакупцы?

Калі кажуць аб прывадзе на абедзве восі, звычайна кажуць аб руху па бездаражы. Акрамя таго, быў вынайдзены гэты тып прывада. Задачай такога механізму з'яўляецца паляпшэнне цягі і так званага пазадарожная адвага, г.зн. ўменне пераадольваць перашкоды.

Прывад 4х4 выконвае аналагічныя функцыі ў звычайным легкавым аўтамабілі ці пазадарожніку. Але ў дадзеным выпадку гаворка ідзе не пра лепшую праходнасць, а пра памяншэнне магчымасці заносу на слізкім ці друзлым пакрыцці, г.зн. яшчэ і аб паляпшэнні счаплення з дарогай.

Чытайце таксама: Лепшыя эканамічныя патрыманыя аўтамабілі да 30 тысяч. злоты. Фота і аб'явы

У выпадку са звычайнымі легкавушкамі з прывадам 4×4 такі механізм у асноўным мае толькі адну задачу - паменшыць магчымасць намеці.

Недахопы дыскаў 4х4

Насамрэч аб перавагах аўтамабіляў 4×4 (усіх тыпаў) ужо гаварылася вышэй. У залежнасці ад тыпу аўтамабіля можна таксама дадаць функцыянальнасць (пазадарожнік) або прасторны салон (большасць пазадарожнікаў). Такім чынам, спынімся на недахопах аўтамабіляў 4×4.

Рамонтапрыдатнасць з'яўляецца праблемай амаль для ўсіх гэтых аўтамабіляў. Трансмісія ў такіх аўтамабілях складаней, чым у аўтамабілях з прывадам на два колы.

Асоба вылучаюцца ў гэтым стаўленні пазадарожнікі з дадатковымі раздатачнай скрынкай (часта складанай канструкцыі). Гэта азначае, што абслугоўванне такіх аўтамабіляў немагчыма ў першай, больш якаснай майстэрні. Недахопам аўтамабіля 4×4 таксама з'яўляюцца больш высокія выдаткі на абслугоўванне сістэм прывада.

Глядзіце таксама Перадпродажны тэхагляд патрыманых аўтамабіляў: што і за колькі? 

Нарэшце, важным фактарам з'яўляецца выдатак паліва. У той час як у легкавых аўтамабіляў з поўным прывадам выдатак паліва параўнаем з такімі ж мадэлямі з прывадам на два колы, у пазадарожнікаў і пазадарожнікаў выдатак паліва можа быць высокім.

На гэта ўплывае як сам прывад, так і габарыты такіх аўтамабіляў, а таксама нізкі аэрадынамічны кузаў і шырокія шыны.

Правяраем стан аўтамабіля

У выпадку з патрыманымі аўтамабілямі 4×4 ацэнка тэхнічнага стану дастаўляе нязручнасці патэнцыйным пакупнікам. Таму што, насуперак бачнасці, праверыць прывадную сістэму не вось так проста.

Гэта датычыцца, напрыклад, легкавых аўтамабіляў 4×4. Для гэтых аўтамабіляў звычайна ўключаны другі прывад. Калі трансмісія не моцна зношаная (што выяўляецца, напрыклад, у шуме скрынкі перадач), то дробныя няспраўнасці можа знайсці толькі механік.

Тое ж самае і з пазадарожнікамі.

- На самай справе тэхнічны стан пазадарожніка выяўляецца толькі тады, калі ён знаходзіцца ў эксплуатацыі, - кажа Томаш Кавалко з Клуба «4 × 4 Slupsk.pl». - Але ёсць некаторыя моманты, якія дазваляюць правесці першасную праверку. Агледзьце рухавік і трансмісію на наяўнасць уцечак, напрыклад, каробку перадач, пярэдні і задні масты і рэдуктар. Лепш за ўсё гэта рабіць на пад'ёмніку ці на швелеры. Тады мы можам нават убачыць сляды волкасці, выкліканыя працёкамі. Дарэчы, праверым стан хадавой і падвескі, а таксама ці няма люфтаў на крыжавінах карданнага вала.

Глядзіце таксама Купляючы гэтыя аўтамабілі, вы губляеце менш за ўсё - высокі рэшткавы кошт. 

Томаш Кавалка таксама рэкамендуе пратэставаць аўтамабіль з блакіроўкай восяў. Каб праверыць, ці працуюць яны, трэба прымацаваць аўтамабіль да фіксаванай кропкі (дрэву, бетоннаму слупу, круку ў сцяне), актываваць замкі і акуратна паспрабаваць зрушыць з месца. Калі колы паварочваюцца, замкі працуюць.

Аўтамабіль 4×4 прапануе ад 15 тысяч. злоты 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 г.в. 

Volkswagen Passat B5 пятае пакаленне гэтай мадэлі. Аўтамабіль выпускаўся ў 1996—2005 гадах. Аднак з 1996 г. далучылася версія 4Motion, гэта значыць 4 × 4. Большую частку аб'яў складаюць рэстайлінгавай версіі, якія былі праведзены ў 2000 годзе. Прывад 4×4 спалучаўся з наступнымі рухавікамі: бензінавыя 2.8/6 V193 8 л.с., W4.0 275 1.9 л.с. і турбадызелі 130 TDI 2.5 л.з., 6 V160 180 і XNUMX л.з.

Passat B5 з прывадам 4Motion даступны ў кузавах седан і ўніверсал. Яго перавагай, акрамя прывада 4×4, з'яўляецца яшчэ і шырокая гама абсталявання. Ужываныя аўтамабілі абсталяваныя кандыцыянерам, прынамсі двума падушкамі бяспекі і сістэмай ESP. Многія аўтамабілі таксама абсталяваны падагрэвам сядзенняў і скураной абіўкай.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002г

Toyota RAV4 - адзін з камерцыйных хітоў японскай маркі. Аўтамабіль выпускаецца ўжо 20 гадоў і зяўляецца адным з першых у сегменце пазадарожнікаў. Вытворчасць RAV4 другога пакалення пачалося ў 2000 годзе. Як і папярэдняя версія, ён таксама выпускаўся на платформе Corolla.

Лінейка рухавікоў складалася з бензінавых агрэгатаў 1.8 (125 л.с.) і 2.0 (150 л.с.), а таксама 2-літровага турбадызеля (115 л.с.). У выпадку з дызелем некаторыя карыстальнікі скардзяцца на тое, што магутнасць крыху заніжана. Што да абсталявання, то на другасным рынку ўсё па-іншаму. RAV4 другога пакалення з пачатку выпуску не вельмі шчодра абсталяваны. Сітуацыя крыху змянілася з 2003 года, г.зн. ад копій да фэйсліфтынгу.

Джып Гранд Чэрокі 3.1 TD 2000 р.

Пазадарожнік з прымешкай лімузіна выпускаўся з 1993 года. Другое пакаленьне зьявілася ў 1999 годзе. Амерыканцы пастараліся забяспечыць прыемнае ўнутранае аздабленне і абсталяванне, але не забыліся і пра тое, чым славіцца марка Jeep, г.зн. добрыя пазадарожныя якасці.

У Grand Cherokee гарманічная трансмісія пад шасі, якое нават у найменш прасунутай версіі мае эфектыўны рэдуктар. Дзякуючы гэтаму аўтамабіль можа адкопвацца нават ад значнага прыгнёту.

На дарозе адчуваецца бакавое калыханне кузава, што злучана з пазадарожнай падвескай. Рухавікі: турбадызелі 2.7 CDRi (163 л.з.), 3.1 TD (140 л.з.); бензінавыя - 4.0 (190км), 4.7 V8 (220км, 235км або 258км). Усе яны вядомы сваім расходам паліва. Аптымальны выбар - бензінавыя рухавікі і газавая ўстаноўка. Турбадызелі, якія ўстанаўліваюцца на джыпы, па сутнасці з'яўляюцца аварыйнымі.

Аўтамабіль 4×4 прапануе за 30 тысяч. злоты

BMW E91 330 3.0xd (4×4) Touring 2005 г.в.

BMW E90 – пятае пакаленне мадэляў 3-й серыі, якія выпускаліся канцэрнам BMW у 2004-2012 гадах. У параўнанні з BMW E46 аўтамабіль стаў на 5 гл даўжэй і на 8 гл шырэй. Павелічэнне габарытаў не прывяло да значнага павелічэння масы.

З самага пачатку лінейка рухавікоў была багатай - яе складалі бензінавыя рухавікі 320i (150 л.с.), 325i (218 л.с.) і 330i (258 л.с.), а таксама дызелі 320d (163 л.с.) і 330d (231 л.з., пазней 245 л.з.).

У канцы 2005 гады прапаноўваўся ўніверсал (Е91), які прапаноўваў (у якасці опцыі) поўны прывад XDrive. Перавагай гэтага аўтамабіля 4×4 з'яўляецца багатае абсталяванне і, вядома ж, вельмі добрая цяга. Багажнае аддзяленне не ўражвае сваёй змяшчальнасцю - у ім 460 літраў.

Киа Спортейдж 2.0 CDRi 2005 г.у.

Кіа Спартэйдж II дэбютаваў у 2004 годзе. Хоць гэта ўжо быў пазадарожнік (першае пакаленне было хутчэй сярод пазадарожнікаў), стыль усё ж ставіўся да пазадарожнага аўтамабіля.

На выбар было тры бензінавых рухавіка: 2.0 114 л.з., 2.0 142 л.з., а ў амерыканскай версіі яшчэ і 2.7 V6 175 л.з.

На еўрапейскім рынку большай папулярнасцю карысталіся турбадызелі: 2.0 CRDi 113 л.з. і 2.0 CRDi 140 л.с., якія ў 2009 годзе былі павялічаны да 150 л.с. Самы слабы турбадызель мае добрую рэпутацыю. Гэты рухавік валодае дастатковай дынамікай і, у адрозненне ад сваіх мацнейшых субратаў, не абсталяваны сажавым фільтрам DPF, што падаражае эксплуатацыю аўтамабіля.

Прывад 4×4 уключаецца аўтаматычна. Пры неабходнасці вадзіцель можа актываваць блакаванне дыферэнцыяла. Добрыя зручнасці.

Джып Чэрокі 2.5 CRD 2002 г.в.

Аўтамабіль з традыцыямі, якія сыходзяць каранямі ў 70-е гады ХХ стагоддзі. Аднак нас цікавіць другое пакаленне, якое выпускалася ў 2002-2007 гадах. Перавагай гэтай мадэлі з'яўляецца вельмі добрыя паводзіны на бездараж, што абумоўлена аналагічнай сістэмай прывада, як у Jeep Grand Cherokee. Аднак, у адрозненне ад свайго старэйшага брата, Cherokee значна манеўраней.

Аднак на дарозе можна адчуць, што ў аўтамабіля пазадарожная падвеска, з-за чаго кузаў разгойдваецца на дрэнных дарогах. Пад капотам размясцілі дзве бензінавыя машыны. Найбольш распаўсюджаным з'яўляецца 6-літровы V3.7, а таксама ёсць 2.4-літровы чатырохцыліндравы рухавік. Паколькі абодва гэтыя рухавіка эканамічныя, лепш шукаць турбадызельную версію 2.5 ці 2.8.

Таксама на другасным рынку шмат мадэляў у амерыканскай версіі, якая называецца Liberty.

Аўтамабіль 4×4 прапануе за 45 тысяч. злоты

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007 г.в.

Skoda Octavia Scout - пятиместный універсал з поўным прывадам адрозніваецца ад стандартнай версіі 4×4 ледзь вялікімі габарытамі, больш высокім дарожным прасветам, пазадарожнымі бамперамі і парогамі. Ён даступны з двума рухавікамі: бензінавым 1.8/160 TSI 2.0 л.с. (прыйшоў на змену 150 FSI 2.0 л.з.) і дызельным 140 TDI CR 6 л.з. з сажавым фільтрам. Абодва спалучаюцца з XNUMX-ступеністай механічнай каробкай перадач.

Крутоўны момант перадаецца на колы праз шматдыскавую муфту Haldex, якая аўтаматычна перадае магутнасць на заднюю вось, калі цяга звычайна пагаршаецца на перадпакой вось. Бясспрэчны аўтамабіль Octavia Scout - ёмісты багажнік (605 літраў).

2.4 Шэўрале Капціва 2007 (газ)

Captiva была першым пазадарожнікам Chevrolet на еўрапейскім рынку і першым дызельным аўтамабілем маркі ў Еўропе. Аўтамабіль дэбютаваў у сакавіку 2006 гады. Бо Chevrolet прыналежыць канцэрну General Motors, ён падзяляе дызайнерскія рашэнні з іншымі брэндамі гэтай кампаніі. Роднасная мадэль Captiva Opel Antara.

Captiva можа абсталёўвацца 2,4-літровым бензінавага рухавіка магутнасцю 167 л.с. або 2,2-літровым турбадызелем у двух варыянтах магутнасці: 163 л.з. ці 184 л.з. Прывад можа перадавацца праз аўтаматычную ці механічную каробку перадач.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005г

Пазадарожны лімузін, які вельмі папулярны сярод дзелавых людзей. У які цікавіць нас коштавым дыяпазоне знаходзіцца перадапошняя версія гэтага аўтамабіля, якая выпускалася ў 2002-2009 гадах.

Land Cruiser даступны ў трох варыянтах кузава: трехдверном, кароткім пятидверном, пятиместном і доўгім пятидверном сямімесным. Нават у першай разнавіднасці месца ўнутры дастаткова. Акрамя таго, маецца багатае абсталяванне, характэрнае для ўсіх версій.

Аўтамабіль мае два асноўных рухавіка: турбадызель V6 3.0 ці бензінавы рухавік V6 4.0.

Войцэх Фрэліхоўскі

Фота Войцэх Фрэліхоўскі, прадзюсары.