Падключэнне разеткі фаркопа да аўта - розныя спосабы і пакрокавая інструкцыя
Змест
Каб без праблем падлучыць разетку фаркопа да аўтамабіля з лічбавай шынай, выкарыстоўваюць адмысловую прыладу: блок узгаднення або Smart Connect (смарт-канектар). Яго опцыі - карэктнае кіраванне лямпамі без парушэння працы базавых ланцугоў машыны, такіх як ABS, ESP і іншыя электронныя памагатыя.
Эксплуатаваць аўтапрычэп з непрацоўнымі светлавымі прыборамі забаронена расійскімі ПДР. Таму нядосыць толькі абсталёўваць сваю машыну буксірным гакам, патрабуецца падлучэнне разеткі фаркопа да аўтамабіля.
Віды раздымаў
ДАСТ 9200-76 быў асноўным стандартам у СССР, якім усталёўваліся адзіныя для ўсіх галін нарматывы электрычнага падлучэння прычапной тэхнікі да аўтамабіляў і трактарам таго часу. У ім вызначана, што ўсе транспартныя сродкі, якія выпускаюцца савецкай прамысловасцю, абсталёўваюцца аднолькавымі сямікантактнымі раздымамі.
Пасля з'яўлення на айчынным рынку вялікай колькасці аўтамабіляў і прычэпаў замежнай вытворчасці, поўная ўзаемазаменнасць аўтаразетак аказалася страчаная. Замежныя машыны абсталююцца ТСУ (цягава-счэпнымі прыладамі, або фаркопамі) з электрычнымі злучэннямі часта не супадальных тыпаў.
Сёння ў эксплуатацыі можна сустрэць злучэнні такіх разнавіднасцяў:
- сямікантактны раз'ём «савецкага» узору (па ДАСТ 9200-76);
- 7-кантактны еўрараз'ём (мае адрозненне па перасеку праводкі і распайке 5-га і 7-га кантактаў);
- сямікантактны (7-пінавы) амерыканскага ўзору – з плоскімі загваздкамі;
- 13-кантактны з падзелам плюсавай і мінусовай шын;
- 15-кантактны для цяжкіх грузавых прычэпаў (мае лініі для падлучэння зваротнай індыкацыі ад прычэпа да кіроўцы цягача).
Спосабы падлучэння раздыма фаркопа
Рост колькасці буксіруецца прылад выкліканы папулярнасцю такіх відаў адпачынку, як аўтамабільныя падарожжа з кемперамі, квадрацыкламі або гідрацыкламі, вялікімі лодкамі. Прычэпы розных вытворцаў абсталёўваюцца адрознымі тыпамі разетак, таму падлучыць фаркоп да праводкі аўтамабіля можна па-рознаму.
Штатны спосаб
Самы просты метад, пры якім не патрабуецца ўмяшанні ў электрасхему. Трэба купіць набор перахаднікоў, якія ставяцца на завадскія раздымы задніх ліхтароў. Яны забяспечаны вывадамі на ГСУ.
Універсальны спосаб
Схема падлучэння разеткі фаркопа легкавога аўтамабіля прыведзена на малюнку:
Так злучаюць электрычныя ланцугі машыны-цягача і прычэпа, калі святлатэхніка не кіруецца кантролерам. Правады далучаюць да фішак задніх ліхтароў адмысловымі кліпсамі або метадам паяння.
Распіноўка 7-пінавай разеткі
Схема разеткі фаркопа легкавога аўтамабіля з сямю кантактамі паказана на малюнку:
Тут распіноўка (адпаведнасць асобных кантактаў канкрэтным ланцугам) такая:
- Сігнал павароту левы.
- Задняя противотуманка.
- «Мінус».
- Сігнал павароту правы.
- Паказальнік задняга ходу.
- Стоп.
- Асвятленне нумара і габарыты.
Прылада 13-кантактная разетка
Схема падлучэння разеткі фаркопа да аўтамабіля праз раз'ём 13-pin:
Канструкцыя 15-кантактнага раздыма
Злучэнні з 15 кантактамі на легкавой тэхніцы сустракаюцца вельмі рэдка, у асноўным на цяжкіх пікапах ці джыпах амерыканскай вытворчасці. Схема разеткі фаркопа легкавога аўтамабіля такога тыпу на малюнку:
Яе ўстаноўка ўключае шмат кіраўнікоў шын з зваротнай сувяззю, таму для карэктнай працы ўсіх ланцугоў лепш звярнуцца да электрыка.
Пакрокавая інструкцыя падключэння
Падлучэнне разеткі фаркопа да аўтамабіля сваімі рукамі рэкамендуецца рабіць без рэзання штатных правадоў, а выкарыстаючы прамежкавыя злучальныя калодкі, як пры ўсталёўцы завадскіх перахаднікоў.
Трэба набыць неабходныя матэрыялы:
- сам раздым з ахоўным вечкам;
- электрычныя калодкі прыдатнай канструкцыі;
- кабель з каляровымі жыламі перасекам не менш за 1,5 мм2;
- хамуты;
- ахоўная гофра.
Схема працы:
- Адрэжце кавалак кабеля патрэбнай даўжыні з запасам для апрацоўкі канцоў.
- Ачысціце ад ізаляцыі і залудзіце хваставікі правадоў.
- Прапусціце кабель ўнутры гафрыраванага рукавы.
- Разлітуйце кантакты ў корпусе разеткі, звяраючыся са схемай разеткі фаркопа легкавога аўта.
- Замацуеце правады ў злучальных калодках для задніх ліхтароў, таксама кантралюючы іх парадак.
- Ізалюйце ўсе месцы злучэння і падлучыце калодкі да раздымам святлатэхнікі машыны.
- Пракладзяце паляць да месца ўсталёўкі на фаркопе, замацуеце і зачыніце адтуліны ў кузаве заглушкамі.
Падключэнне праз блок узгаднення
Кіраванне бартавымі электраланцугамі часта выконваецца па мікрапрацэсарнай схеме з выкарыстаннем лічбавай мультышыны (сістэма can-bus). Такая сістэма дазваляе паменшыць колькасць асобных правадоў у джгутах да двух кабеляў і праводзіць аператыўны кантроль з дыягностыкай няспраўнасцяў.
Недахопам лічбавага кіравання апынецца немагчымасць звыклага гаражным майстрам падлучэння разеткі фаркопа легкавога аўтамабіля напроста ў сетку шляхам урэзкі дадатковых нагрузак у завадскую праводку. Бо дадатковыя спажыўцы ў выглядзе лямпачак прычэпа павялічаць спажываныя токі практычна ў два разы, што будзе вызначана кіраўніком кантролерам як пашкоджанне. Сістэма палічыць гэтыя ланцугі няспраўнымі і заблакуе іх харчаванне.
Каб без праблем падлучыць разетку фаркопа да аўтамабіля з лічбавай шынай, выкарыстоўваюць адмысловую прыладу: блок узгаднення або Smart Connect (смарт-канектар). Яго опцыі - карэктнае кіраванне лямпамі без парушэння працы базавых ланцугоў машыны, такіх як ABS, ESP і іншыя электронныя памагатыя.
Схема падлучэння фаркопа на машыну з выкарыстаннем смарт-канектара можа адрознівацца ў залежнасці ад тыпу прылады і выгляду раздыма (7 або 13 pin). Абагульнена яна выглядае так:
У спісе аўтамабіляў, дзе ўжыванне смарт-канектара неабходна:
- усе мадэлі "Аўдзі", БМВ, "Мэрсэдэс";
- "Опель Астра", "Вектра", "Корса";
- Volkswagen Passat B6, Golf 5, Tiguan;
- «Шкода Актавія», «Фабія» і «Еці»;
- «Рэно Логан 2», «Меган».
Смарт-канектар трэба ставіць на машыны практычна ўсіх японскіх марак.