Падвеска Макферсан на машынах што гэта такое, прылада, на якіх машынах усталёўваецца

Затое спіс марак легкавых машын уключае самыя папулярныя брэнды: «Хендай», «Міцубішы», «Форд», «Фольксваген», «Шкода», айчынныя Вазы і інш.

Падвеска важная частка хадавой аўтамабіля, фізічна якая злучае колы з сілавым каркасам. Механізм увесь час удасканальваецца. Выбітны амерыканскі інжынер Макферсан зрабіў уклад у паляпшэнне канструкцыі: зараз падвеска на машыне, названая імем вынаходніка, вядомая ўсяму аўтамабільнаму міру.

Падвеска МакФерсан што гэта такое

MacPherson Suspension прылада гашэння ўдараў і ваганняў, якія аўтамабіль атрымлівае ад дарожнага пакрыцця. Адштурхваючыся ад сістэмы на падвойных папярочных рычагах для перадпакоя пары колаў, Эрл Стыл Макферсан сканструяваў механізм на накіроўвалых стойках. Тып аўтамабільнай падвескі атрымаў назву "разгайданая свечка".

Прылада падвескі

У незалежнай свячнай падвесцы Макферсана кожнае кола самастойна спраўляецца з купінамі і выбоінамі на трасе. Гэта самы папулярны варыянт для легкавых аўтамабіляў з пярэднім прывадам.

Прылада падвескі аўтамабіля

У сукупнасці вузлоў і дэталяў вылучаюць асноўныя складнікі падвескі Макферсона на машыне:

• Падрамнік - апорны элемент, які мацуецца да кузава сайлентблокамі, што памяншае шум і вібрацыю на подрессоренную масу.
• Правы і левы папярочныя рычагі фіксуюцца да подрамнику гумовымі ўтулкамі.
• Паваротны кулак з тармазным суппортам і падшыпнікавым вузлом – ніжняй часткай пасродкам шаравой апоры далучаецца да вольнага канца папярочнага рычага, а верхнім бокам – да амартызацыйнай стойкі.
• Тэлескапічная стойка з спружынай і амартызатарам – уверсе мацуецца да пырскавіка крыла. Крапеж - гумавая ўтулка.

Яшчэ адзін з асноўных кампанентаў падвескі McPherson не дапускае перакульвання аўта ў паваротах стабілізатар папярочнай устойлівасці шарнірамі мацуецца да амартызацыйных стоек.

схема

У схему канструкцыі ўваходзіць больш за 20 дэталяў, у тым ліку цэнтральны элемент - амартызатарная стойка ў ахоўным чахле. Падрабязней вывучыць вузел зручна па фота:

На якіх аўтамабілях усталёўваюць падвеску МакФерсан.

Лепшая прылада для плыўнага ходу транспартных машын мае адзін мінус можа ўсталёўвацца не на ўсе маркі аўтамабіляў. Простая і танная ў вырабе канструкцыя не ідзе на спартовыя мадэлі, дзе падвышаны патрабаванні да параметраў кінематыкі.

Лёгкія грузавікі таксама не выкарыстоўваюць падвеску МакФерсан, паколькі на зону мацавання стойкі прыпадаюць вялікія нагрузкі, якія суправаджаюцца хуткім зносам дэталяў.

Затое спіс марак легкавых машын уключае самыя папулярныя брэнды: «Хендай», «Міцубішы», «Форд», «Фольксваген», «Шкода», айчынныя Вазы і інш.

Прынцып працы

Невялікі набор складнікаў робіць падвеску МакФерсан ремонтопригодной і даўгавечнай у эксплуатацыі. Механізм працуе па прынцыпе паглынання ўдару і нівеляванні вібрацыі пры сустрэчы аўтамабіля з дарожнай перашкодай.

Чытайце таксама: Дэмпфер рулявой рэйкі прызначэнне і кіравала ўсталёўкі

Калі машына наязджае на камень, кола прыўздымаецца над гарызантальнай плоскасцю. Ступица перадае якое з'явілася высілак на стойку, а апошняя, у сваю чаргу – на спружыну, якая сціскаецца і праз апору што ўпіраецца ў корпус аўта.

У гэты момант шток з поршнем у амартызатары ссоўваецца ўніз. Калі аўтамабіль праскоквае выступ, спружына распростваецца. І пахіл прыціскаецца зваротна да дарогі. Амартызатар гасіць ваганні спружыны (сціск-распростванне). Ніжні рычаг не дае ступіцах ссоўвацца падоўжна або папярочна, таму кола пры наездзе на купіну рухаецца толькі вертыкальна.

Універсальная падвеска МакФерсан выдатна працуе і на задняй восі. Але тут мы ўжо які гаворыцца аб падвесцы Чэпмена, мадэрнізаваным варыянце канструкцыі ўжо брытанскім вынаходнікам у 1957 году.

Падвеска Макферсон (MacPherson suspension, "хісткай свечка")